Перелопатил кучу инфы но так конкретного не чего и не нашел . Может кто сталкивался с такой ситуацией ?
А дело в том что пригнал я мотор с японии но документы с таможни потеряли на почте ! Возможно ли каким то способом поставить мотор на учет в гимс и как это сделать ???
Выручайте инфой сезон то не за горами !!!
-
Gaspadar, почитай здесь http://www.rusfishing.ru/forum/showt...13102&page=254 или спросиПрокомментировать:
-
Вы должны более потробно указать марку вашего Викинга 340 LS (толщина транца 27 мм) или LE ( толщина транца 18 мм), думаю если 27 мм то можно возить даже без подпора, но мотор должен стоять как на воде- вертикально. если немного приподнимите упор под ногу не помешает.Прокомментировать:
-
Всем привет и быстрейшего выхода на воду.
Вопрос к имеющим опыт перевозки ПВХ с мотором на прицепе.
Лодка Викинг 3.4м, мотор Хонда 5, прицеп МЗСА.
Нужен ли упор-амортизатор от рамы прицепа к ноге мотора при перевозке?
Возможно есть другие варианты, хотелось бы услышать мнения.
С более мощными моторами все ясно.
Кто и как перевозит примерно такой свой комплект?
Совет положить мотор в багажник авто не принимается, прицеп покупался именно для решения вопроса "таскать все на своем горбу".
Спасибо всем.Прокомментировать:
-
А это не масасыкл а, ПЛМ made in бывшего DDR.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дима , это тоже рельное решение , может кто из крылатых (5л 2 т) чирканет в личку , помочь в раскачке лодки ( поставить на глис!).Сообщение от bdv Посмотреть сообщение
Может у тебя что имеется из гидрокрыла?Прокомментировать:
-
Я делал с алюминия 2мм - причем без проблем крыло выжило даже на 20ке- было штуки три (от жадности напилил) пораздарил форумчанам- мне реально помогло-без него Осиповическая удача с 50 кг ямахой 9,9 в одного на глис не выходила вообще- как поставил полетела как птичкаПрокомментировать:
-
Володя , вот спасибо за конкретную ссылку , думаю чертежик воплатит он в жизнь, а позже после испытаний отпишимся ,с приложением фоток.
Материал вот только посоветуй - дюраль? или нержавейка ?
Или может вообще что с пластмасс пробовать (фтороплпаст , винипласт).Прокомментировать:
-
Salnoi, А не проще , у форумчанина , имеющего 5ку с крылом , состыкнуться и попробовать катануть \ вдруг не поможет \ чего зазря мотор дырявить? Может менять мотор или лодку надо?Прокомментировать:
-
Стотыщмилионпервый раз выкладываю. На 5ке не пробовал-лично проверено на 4т 9,9 15 м 20 сильных моторахСообщение от Salnoi Посмотреть сообщение
На чертеже толщина 4ка- для 5 сил 2ки будет за глаза
Прокомментировать:
-
Это просто знакомый . но не с сайта, все два года как на барже ходит на Кингфиш 320 с скоростью 10 км/ч ( ламинированный цифровой камуфляж с плотностью 1300гр/м) с мотором Ямаха 5 л 2т , брал комплектом. Ну нет глисса о хоть ты тресни .
Начитался он на сайтах что гидрогрылья смогут помочь с выходом на глиссер. Просил о помощи поиска крыльв и в консультации может изготовления.Прокомментировать:
-
их самому сделать раз плюнуть,размеры только под мотор подобрать.... и не стоит мудрить с разными крепежами быстросъёмными... 4 отверствия в плите на 4мм и такиеже болтики,сидит мертво....крыло работает(проверено)Сообщение от Salnoi Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пра масасыклы канешна интересна... но, наверное, не на этом форуме?Сообщение от витька Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
???Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение
А может у меня аллергия на наклейку на крышке? :);) А ле ж, люди, вы и заводные.:D Вот бы ПЛМ так все заводились.:)
Давайте оставим вашу тоху-ху в покое и обсудим мой раритетный "ZUNDAP".Прокомментировать:
Прокомментировать: