-
честна говоря зная базовый принцип роботы 2 тактнога двигателя , и прочитав про разность масел в зависимости от мощности , стало смешно. -
А при чем тут недолили- перелили? Это уже не про масло а про ручки- крючки да стакан бездонный с шайтан водой. То ты нам авторитетом магазина ирен давишь . А то уже впаривают там .Прокомментировать:
-
наши торгаши продадут для e-tec tldi маломощных с воздушным охлаждением газонокосилок и бензопил.и тд в любую сторону.для них главное что написано для двух такт.а касаясь чеков ты прав.в случае чего оно тоже действует.а писал для 15 чтобы более понятно было для знающих (нехотелось расписывать)потом пришлось написать чтобы не считали за оленя. С тобой не совсем согласен.когда на воде встречаешь и просят добуксировать а то чтото перелили неолили или налили что было а шморгалку таскать под дождем уже надоело.как то такСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=miha1973;1994781]Сообщение от гор Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
гор, ты не горячись... Тема двухтактного масла "затерта до дыр (с)", все давно разжовано и в рот положено...
Если у тебя появились какие-то новые, неизвестные широкой общественности, научные данные по градации 2-х тактных масел в зависимости от мощности двигателя - выкладывай первоисточник для пользы всех водномоторников. А то - "мне рассказывали", "где-то слышал"...
Пока что твои заявления про "двухтактное масло для 15 л.с." выглядят как поиски "чернил фиолетовых для пятого класса и глобуса Украины"... :)Прокомментировать:
-
Если на гарантии-то только Квик сильвер- и только у официалов и чек сохранять. А то как потом им мотор упоротый продать. :)
Честно- давно считал что клоунада с маслом давно забыта-но не перевелись еще спецы впаривающие масло для 15ах . Единственное куда стоит лить масло с иными характеристиками это TLDI и E-tec от эвина но о них реч не шла в заданном вопросе- в остальное можно хоть нафтан- кроме загаженных свечей и легкого амбре от выхлопа беды не будетПрокомментировать:
-
[QUOTE=гор;1994769]а вы без масла поездите сезон потом нам раскажите .может добровольцы найдутся тоже экономить на масле в двух тактных моторах.
Стояночка. И где я говорил- писал за "без масла"? Как раз это и есть наиболее часто встречающаяся причина запоротова мота (нет масла, нет смазывания ЦПГ, есть клин). Да и резкие старты на не прогретом моте, равно как и резкое глушение с повышенных оборотов не добавляют жизни моторам, читай, ведут к преждевременной смерти. Ну, это чтоб по теме.
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
-
а вы без масла поездите сезон потом нам раскажите .может добровольцы найдутся тоже экономить на масле в двух тактных моторах.Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
спасибо.читал.знаю какое мне нужно.а для форумчан ты нормальную ссылку сбросил может кому и пригодиться.касаясь того хозяина и читал он и как там было дело не вникал.Сообщение от Asaris Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Раз время есть почитай инструкции для мощных 2-х тактников, даже на Ваш мерк 15 можно залить другое масло, без вреда для мотора, главное что бы соответствовало определенным требования.Сообщение от гор Посмотреть сообщение
http://service.velhod.ru/instructions.html
там если и был какой косяк с большим мотором, то только от того что хозяин не читал инструкцию.Прокомментировать:
-
не понял ссылки? наверное и у тебя тоска от безделия.небыло бы запрета уже полодкам сидели а так за компами.Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
да льют и моторное не спорю.просто у меня мотор на гарантии потому нет желания его запороть.а эти вопросы к химикам и производителям моторов.если не лень почитай что не накаждом масле написано что можно использовать для лодочных моторов.плюс есть разница по вязкости и тд. если мотор с воздушным охлаждением.я не хочу запариваться.беру то что мне нужно.Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И шо, таки в 2-х тактники разной мощи надо лить разное двухтактное масло :o??? Да Вы шо :o! А если серьезно - на минутку представите принцип работы мота о 2-х тактах и зачем там вообще масло. И да, мега респект челу вернувшему деньги за запоротый им же мот (ну если правда то, что Вы написали). Вот такие мои мысли. Да еще. Я пару лет назад брал Хусварновское в 10 литровой канистре, друг дальнобой толи из Финки, толи из Швеции привозил, за цену не помню, на сезон в акурат хватило, теперь пользую литровые канистры тоже из еуроп, по цене дешевле, чем здесь, да и спокойней мне, в плане бодяги. В дискуссию про TC-W3 вступать не буду - лень.Сообщение от гор Посмотреть сообщение
P.S. Витебские мы :D.
С УВ НХНЧПрокомментировать:
-
https://www.youtube.com/watch?v=PktdYYD8d9cСообщение от гор Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
пинчанин? или такой горячий что и из витебска не слабо в пинск прокатиться? если интересна марка и мощность буду на рынке спрошу специальноСообщение от Asaris Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
каждый производитель задает свои присадки какие должны быть.потому я придерживаюсь этого принципа в частности на мой мерк нужно premium tc -w3/как альтернатива может быть acea a2/b2/e2, можно но нежилательно apicg-4/cf/sj и volvo vds/ вот такой расклад. а то что говорят что можно другое чуть больше или чуть меньше лить это чушь.ремонт дороже будет.Сообщение от гор Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
не знаю можете поинтересоваться у хозяина магазина ирен на рынке солнечном в пинске.он мне расказывал.Сообщение от Asaris Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Марку и модель в студию.Сообщение от гор Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: