, если запретить допустим к продаже б\у жигули, москвичи и прочее не говоря про их эксплуатацию :cool: или запретить ездить по дорогам "дымящим экарусам и прочим раритетам". Так что счастливые обладатели 2-х тактных моторов всё-таки останутся (сам таким являюсь :cool:) ими же "сформируется" вторичный рынок б\у моторов, как скажем б\у машин. Ну разве что запретят их полную эксплуатацию, вот тут уже будет конечно совсем :(. Для современных двухтактных моторов нормы выброса тоже регламентированы и ничуть не уступают четырёхтактным (и масла современные для двухтактников биоразлагаемые есть). Европа же к примеру, своим стремлением к "озеленению" может и слегка "перегнула палку" запретив у себя к продаже современные двухтактные моторы, и опять к примеру разрешить к продаже (а я думаю некоторые может и думают об этом) - это равносильно признать свою ошибку и расписаться в своей же некомпетентности тем лицам которые и придумали когда-то такое ограничение. Так что поживём - увидим. А вот если производители откажутся производить 2-х тактники или им создадут "условия" для этого, то тогда совсем другое и со временем (а это только увидят наши дети и внуки) 2-х тактный мотор будет замещён 4-х тактным, но как говорится прогресс не стоит на месте и к этому времени может придумают (если уже не придумали и не пылятся на полках и ждут своего выхода новые технологии :cool:) что-то ещё новое. Так сказать эволюция и естественный отбор :D только уже в технике. ?
Прокомментировать: