Бля,это уже диагноз!!!!Не выдержал,рванул в гараж,да хоть на пять секунд завёл свою Сузуку...Завёл и заглушил - секунд 5 времени,а на душе - просто пестня!!!!Видимо,пора ложиться в стационар...:cool::p:D
П.С. А можа это в "Размышлизмы"?...
-
Дзед,
=Сан_Саныч=, Мысли Ваши понятны . Но мне кажется , что это не Ветерки были такие хорошие , это время было хорошее ! Молодые мы были , умели радоваться тому , что имеем . Проще было ... Но это больше в ветку Nostalgie .Прокомментировать:
-
Я тоже всегда с колпаком на Ветре... Снимал только когда заводишь после спуска на воду лодки, а то встроенная заводилка коротковата чтобы холодный мотор сразу схватил. Защиту от холода специально не делал, а заклеил просто лейкопластырем почти все отверстия и щели внизу мотора (на поддоне, на который колпак опирается) и карбюратор больше не обмерзал, помню раз при минус 8 мороза ездил, в том числе и на газах, и без проблем было. (тогда, главное было следить чтоб в редукторе масло свежее было, а не эмульсия которая могла замерзнуть:)).Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Зажигание не я сам, а знакомый перепроверил с тестером на втором году после приобретения Ветерка, сказал что "по хорошему так - надо перебирать", написал список что нужно приобрести, и вместе подбирали... и короче сделал он мне 2 прекрасных зажигания (МБЭ-3, одно - в запас) и ничего не глючило.
Еще важно было чтобы клапана (лепестки) не пускали топливо и равномерно прилегали к клапанной перегородке - чтобы свечи (обычно одну) не закидывало и расход был поменьше.Прокомментировать:
-
Если собираетесь продавать, то действительно лучше сразу изыскать средства и купить то, что планируете в будущем. Если же нету сейчас возможностей, то Тоха 5 2т Ваш вариант. Может даже лучше рассмотреть вариант б/у, хотя учитывая, что у многих жаба конкретная и б/у продают по цене нового, то конечно лучше взять новый.Сообщение от Felix Посмотреть сообщение
Для себя я взял эвенруд 4 4-т (продавать не собираюсь), переделал в 6-ку, ждет обкатки. Запускал в бочке на 5мин, все работает пучком и звук по приятнее на холостых, чем у Тохи 5 2т (такой мот у отца).Последний раз редактировалось soloshka; 28.05.2014, 09:23.Прокомментировать:
-
Может у кого есть ключик от Хондовской машинки \у меня запасной есть - но не подходит \ я б со своей подъехал примерил и если бы подошел - то одолжил бы на часок - сделать копию - возврат с пивасом гарантирую. мтс 80297508851Прокомментировать:
-
эвенруд путем замены карба и винта,становится 6 лошадей. сам токой взялПрокомментировать:
-
Всем добрый день!
Может все таки подскажите где можно отремонтировать 2-х тактную Yamahu (замена вкладышей шатун-коленвал)Прокомментировать:
-
Поддерживаю мнение.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
Я сразу же, после покупки, снял зажигание и протестил всю элементную базу.
Естественно, что разброс о нормативных номиналов в каждом плече был сумашедше разный.
Подобрал по парам и заменил все транзисторы, кондеры на импортные.
Заменил высоковольтную проводку на авиационную (вертолетную) с колпачками в сборе. Там 3 слоя изоляции.
Даже будучи залитый водой, - никакого пробоя.
Через месяц заменил стартер. Изготовил собственной конструкции, которая работала безотказно многие годы.
Заводился даже при отрицательных температурах с первой потяжки.
Никогда без капота не ездил. Поздней осенью это вовсе невозможно, т.к. сильно обмерзает карбюратор.
Образуется целая шишка инея, которая перекрывает дифузор.
Сделал обогрев карбюратора.
Естественно!Ветерки хаять не буду и не хочу - моторы очень и очень живучие, убить их совсем - достаточно сложно, как и содержать в полном здравии :). Но и оды хвалебные Ветерки не заслуживает, когда понимаешь что такое действительно "надежный и удобный, экономичный, современный лодочный мотор". Ветерки, при всем к ним уважении и доброй памяти, это вчерашний день. Они были хороши лет 15-20 назад. И нужно стремиться к лучшему. А что лучшее - мы и так знаем, а к Ветеркам от которых ушли, мы всегда сможем вернуться :).
Все новое не может быть хуже старого.
Но по тем временам я не встречал людей, ругавших Ветерок.
Вихрям доставалось...
- - - Добавлено - - -
Сразу брать нужный по мощности.Сообщение от Felix Посмотреть сообщение
Лишняя трата денег.Прокомментировать:
-
Подскажите, предлагают по супер цене моторы: тоха5 2-т или эвенруд 4 4-т. Что лучше взять и что будет легче продать, так как лодка 340 и в будушем буду явно смотреть более мощныйПрокомментировать:
-
подскажите в Минске есть спецы кому можно показать Нептун23. нашли на чердаке, много лет там пролежал, состояние хорошее но незаводится, нет искры.Прокомментировать:
-
BMW545
Ты прав - мне тоже отслужили верой и правдой и Ветер12 и Ветер8
Но как пересел на ходну а потом на яМашку - усё.
Для свое эпохи - были гут движки
PS
Но зарекаться не надо :) вдруг жизнь заставит :)Прокомментировать:
-
Ветерок 8 машина хорошая, 20 лет верой и правдой служил с нептуном 23, но купив хонду 5 я понял что есть вещи и получше. А дальше хонда 10, 20, 50. Сейчас Jhonson 130 и мерк 15 докатка, надеюсь на ветер не пересяду.Прокомментировать:
-
Ветерок Ветерку рознь, поскольку руки у всех разные :). Здесь прослеживается параллель как с упомянутой "Копейкой" - у одного как часики и сегодня, а у другого 20 лет как на свалке. Это японские моторы в целом говоря "у всех хорошие":) но и тоже до поры до времени у каждого...
Ветерок-8 ИМХО самый надежный отечественный мотор, если там стоит НОРМАЛЬНОЕ зажигание то никаких проблем с запуском не бывает и быть не может (а если контактное, и коленвал гуляет - ждать уже хорошего там нечего). Ветерок нормально заводится и едет даже без верхнего сальника коленвала, кстати;) (проверено :D, вылазил пару раз, пока не закернил). Вопрос в другом... В лодке - бензин и масло, кругом от него грязь, гремит, дым как от костра, всё очень топорно - можно об него руку порезать. С этим мирились в свое время и не замечали. Конечно, по сравнению с Ветерком японские моторы это настоящая сказка, но это доподлинно поймешь именно после Ветерка :).
Ветерки хаять не буду и не хочу - моторы очень и очень живучие, убить их совсем - достаточно сложно, как и содержать в полном здравии :). Но и оды хвалебные Ветерки не заслуживает, когда понимаешь что такое действительно "надежный и удобный, экономичный, современный лодочный мотор". Ветерки, при всем к ним уважении и доброй памяти, это вчерашний день. Они были хороши лет 15-20 назад. И нужно стремиться к лучшему. А что лучшее - мы и так знаем, а к Ветеркам от которых ушли, мы всегда сможем вернуться :).
IMHO.Прокомментировать:
-
было и у меня два ветерка. первый 8М-это полный гемор, небыло рыбалки чтобы его не надо было разбирать на воде. второй 8Э - два года безпроблемной эксплуатации, заводился максимум с третьей потяжки. был передан другу в связи с покупкой сузуки 9,9 т.к лодку кайман 330 на глис с двумя седоками не выводил.Прокомментировать:
Прокомментировать: