п.с. tohatsu 5, 2-х тактный
-
Всем привет. Дайте совет. В конце 3-го сезона (2013) появился не очень приятный скрип резинки при повороте мотора в лево/право на фото.На сервис не очень хочется, мотор работает нормально. Вот думаю открутить 4 болта и подмазать эту резинку смазкой. И второй вопрос. Там есть два штуцера для закачки смазки.
Как часто нужно производить там смазку? Спасибо.
п.с. tohatsu 5, 2-х тактный -
Фирма по продаже находится в Минске на переулке Козлова. Коробку с мотором вскрывали при мне, в том, что мотор новый нет никаких сомнений (дома, еще до спуска на воду я с ним ознакомился подробнее))))), снял весь обвес, посмотрел, как свечи выкручивать, фильтр менять, где-что находится (читать-то инструкцию лень), признаков эксплуатации обнаружено не было.)Не хочу грешить на продавца, я с ним пересекался в конце сезона, брал масло для ноги и фильтр, вопрос о повышении уровня, так же затрагивался. на что было сказано, что это не конкретно на этом моторе, а на всех ХОНДАХ(Это же было озвучено и при продаже). По поводу "неси его назад" - какие основания??? Заводится - как часы, дури в нем - выше крыше, лодку с двумя, как тут пишут, "ХОМЯКАМИ", каждый за 100 кг на глисс выводит за 4 секунды, наводит на мысль, что с поршневой все хорошо. То, что в масле не вода, я уже писал. Думаю, надо попристальнее присмотреться к этому моменту в этом сезоне. Может зря волнуюсьСообщение от Dragon Посмотреть сообщение
А за комментарии и советы большое спасибо.
Последний раз редактировалось Вячеслав0358; 03.04.2014, 12:22.Прокомментировать:
-
Вячеслав0358 а чё так скромно Минский...это не ответ называй вещи своими именами и не стесняйся...а в обще если его тебе бесплатно не отдали его то неси ты его Минским и хай смотрят...ты на вопрос не ответил Ты уверен что он абсолютно новый был?...если тебя продавец предупредил что такая уйня то он про неё знал что мотор с косяком...про косяк могу тебе немного просветить скорее всего что этот мотор был перегрет и началась токая уня...так что неси его по их ПРЕСЛОВУТОЙ ГАРАНТИЙ...и обязательно отпишись куда тебя отправили будет очень интересно.Прокомментировать:
-
Продавец Минский)))))))) На воду в масле не похоже. С открытием сезона повнимательнее отнесусь к этому вопросу. Спасибо всем.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Точно не вода, масло, как слеза.Сообщение от хмурый Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты уверен что он абсолютно новый был?Сообщение от Вячеслав0358 Посмотреть сообщение
при таком заявлений я бы задумался о покупке этого мотора...не в одном 4т моторе такого не должно быть...Сообщение от Вячеслав0358 Посмотреть сообщение
Это одному господу Богу известно...это проблема с поршневой...чаще смотри уровень и при поднятий его меняй масло.Сообщение от Вячеслав0358 Посмотреть сообщение
и кто это продавец???? очень хочется знать.Сообщение от Вячеслав0358 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вячеслав мотор на гарантии? Если на гарантии то дальше твои действия понятны мотор им в плечи и хай ремонтируют. Такого быть не должно чтобы уровень масла поднимался. Продавец просто УМ!!!!!!!!!!Прокомментировать:
-
Ту-22, у меня ямка 6-ка 2-т , после прокачки на адвенчере 2.80 идет с двумя хомяками по центнеру каждый 27 км\ч , с одним 33 . Думаю твой комплект до 35 разогнать можно. Удачи - моторила классная.Прокомментировать:
-
Вячеслав0358,
У меня третий года Хонда 15, очень много хожу на нем на самых-самых малых, т.к. лодка быстровато идет для дорожки. Такой проблемы с уровнем масла нет, и быть вообще не должно. Как это топливо не сгорает и идет потом в поддон? Интересно поговорить было бы с тем продавцом, который тебе это сказал. Ни у кого у знакомых ни на Хонде 20 ни на двух 10-ках (одна вообще уезжанная как надо) про такое не слышал.
Бывает такое иногда на старых дизелях, когда форсунки льют - топливо не сгорает как надо и хреновая поршневая, тогда солярка идет в поддон. И то такое - редкость.
Ты уверен что это именно бензин в масле? То есть масло пахнет бензином? Уровень меняется (уменьшается) если мотор долгое время постоит? (бензин испарится)
Даже если такое на самом деле происходит что бензин идет в масло - меняй масло почаще обычного, и езди дальше как ни в чем не бывало.
имхо
P.S. Слышал сейчас иногда встречаются некачественные (поддельные?) брендовые моторы. Плагиат как бы. Не знаю насколько это правда.Последний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 03.04.2014, 07:17.Прокомментировать:
-
Все что не сгорает должно лететь в трубу,а не в масло.Бензин с маслом не желателен для мота.Два года пользуем Яму 9,9 только для дорожки проблем с уровнем не возникало.Может это особенность более сильных моторов.Прокомментировать:
-
Мотор брал новый, при продаже продавец предупредил, что на холостых оборотах( при троллинге), выгорает не все топливо, и все, что не сгорает, попадает в картер, в результате чего повышается уровень масла, так и произошло. За сезон получилось в картере 2 уровня.Через 2 месяца снова на воду. Вот я и задумался, насколько это критично для мотора??? (ХОНДА 15 4-х тактный)По окончании прошлого сезона масло поменял, залил новое до отметки min, чтобы было место для не сгоревшего топлива:p, уровень проверял на стойке. В остальном мотор ПЕСНЯ!!! Заводится, едет, бензин практически не потребляет...... Кто, что думает на эту тему??????Последний раз редактировалось Вячеслав0358; 03.04.2014, 06:05.Прокомментировать:
-
Приобрёл еще к Я 8 2т Баджер 360FL AirDeck (360х153 . G-42кг.) Очень интересно , как пойдет? Ждать 2 месяца.....Прокомментировать:
-
Тоже согласен про бренды. Валяется с времен расцвета ссср Ветер 8 никто не помнит когда последний раз его заводили я его уже выкинуть хотел. Но что то меня удержало от этого шага. И что вы думаете? Вешаю на бочку потяжка нет искры. Искру нашел и попутно один кулачек отломал. Потяжка и Ветерок на одном цилиндре работает как швейная машинка зингер. Оставил может внукам покажу,а может гибрид придумаю на его ноге.Прокомментировать:
-
В одиночку можно глиссировать на нем в очень устойчивом режиме (27-28 км в час для трехметровой ПВХшки ) на оборотах около 5000. и все будет нормально. Вообще самый цимус - поддерживать скорость минимального глисса. На двухтактнике это будет самый малый расход на километр пути и самый оптимальный режим для ресурса мотора.Прокомментировать:
Прокомментировать: