-
"какой бензомотор брать буджет 20000.руб лодка барк 260 ." ------------- этого бюджета хватит на одно кормовое весло и то не новое. -
На без килевых ПВХ транец и того меньше! Приходилось в БАРКЕ 290 наращивать(около 8-9 см.)под Парсун 9.8.Прокомментировать:
-
Братья форумчане подскажите какой бензомотор брать буджет 20000рос.руб лодка барк 260 .Прокомментировать:
-
Смотрел, вроде по описанию оно (первый), а по фото нетПрокомментировать:
-
наберите сюда должны быть оригинальные.Сообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Добрый день? Подскажите от чего подойдет либо где приобресть винт на ямаху 2л.с 2т в серой будке год выпуска не знаю...Прокомментировать:
-
Dragon
Просто у тебя в хозяйстве молоток, а у меня электолобзик :D
Vlad1333
подстраховка, это единственное поддающееся логике объяснение.Прокомментировать:
-
Да никто не тупит на самом деле. У моторостороителей приняты стандарты S=380 мм L=510 мм. Такую высоту транца должны делать лодкостроители. Моторы же на самом деле все немного длинней этих цифр. Зачем? Оптимальное высота навески мотора дело сугубо индивидуальное - от обводов, загрузки, волнения при слишком высоком положении мотора винт подхватывает воздух - мотор рывками уходит в перекрут, что для него не гуд. Вот производители и страхуются немного влишку заглубляя винт - ну подумаешь недобор скорости и резвости на старте, ну брызгает немного от дедвуда - это мелочи по сравнению с гарантийным ремонтом. Вот так оно и пошло. И опять же, повторю, высота зависит от прижатости ноги к транцу. На первом положении он висит ниже всего - у меня на лодке это оптимальное положение для большинства моторов , которые я на него вешал. Если Мерк-8 оптимально поднять на этом наклоне (положениии упора) - то уже на третьем положении (дальше всего от транца) винт прохватывает даже по спокойной воде. Производителям все это надо предусмотреть.
А если я не хожу в метровую волну на глиссе (на волнении лучше заглублять мотор по-больше, т.к. при прохватах на волне падает тяга и управляемость), мне не нужна максимально крутая циркуляция на полном газу - мне лучше вывесить мотор ч, чтоб сопротивление было меньше , да не брызгался. Немного бензин сэкономлю , да скоростишки прибавлю - но в принципе можно ходить и ничего этого не делая.Прокомментировать:
-
Здесь ты ошибешься...проще деревяшку прибить см на 2 чем транец поганить.Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я только не понимаю, всем известно, что ноги S у всех моторов длинней на 2-5 см., почему производители пвхашек тупят? Проще же спилить 1-2 см, чем нарастить. Да и на хрена делать под стандарт, к которому нету моторов?Прокомментировать:
-
Практически на всех коротких надувнухах мотор можно поднимать на пару см. Просто некоторые на это забивают. У меня Мнев краб 310. Родной транец поднят на 2 см (может чуть больше - точно уже не помню). На такую высоту идеально становится Ветерок-8, Москва-М, Тох-9.8 2т. Мерк 8-10-15 2т. тоже нормально, но его можно приподнять еще на пол-сантиметра в положении максимально прижат к транцу. Ямаха 9.9-15 2т можно поднимать еще на 1.5-2 см. Высота навески мотора меняется при изменениии угла наклона двигла. Особенно сильно это заметно на Мерке 8-15. Чем дальше мотор от транца - тем он выше. В Мерке-8 разница между первым и третьим положением была в около двух см. Поэтому важно найти сначала оптимальный наклон - потом подкладываем брусочки и ищем нормальную высоту. На коротких надувнухах как правило максимально поджимают мотор к транцу - это ускоряет выход на глисс, хотя и немного урезает максималку. Мотор соответственно висит ниже всего - отсюда все и пляшет.Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
"В нём же есть с завода пружина. Он сам фиксируется в двух положениях при подъёме. И в 5-ке было так же у меня. На рычажок нажимаю только когда опускаю. " ------------ значит допетрили на заводе. я покупал тохас вроде году в 2008 или раньше, то пружинок в них не было. эту картинку с пружинкой рисовал по просьбе многих владельцев тох9,8 , они доробатывали рычажок фиксаторПрокомментировать:
-
Сколько слышу и читаю про 9.8, у всех на пвхашках такая беда без подкладок.Сообщение от Sasha-leva Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну меня уже успокоили. Обкатаю, там на джерк фесте сравним, на твоём бензине тож попробуем ;). Хотя 4-х тактный должен быть по любому тише и мягче.Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщениеСаша, у меня, правда на 5/4т, холостой ход стабильней и мягче в разы, на 95 еврейском
, и свечка не капченая.
Осталось только транец нарастить, бо низко седит и брызги летят прямо в лодку. Подложил брусок 3 см - и сразу стало ок.Прокомментировать:
-
Саша, у меня, правда на 5/4т, холостой ход стабильней и мягче в разы, на 95 еврейскомСообщение от Sasha-leva Посмотреть сообщение, и свечка не капченая.
Прокомментировать:
Прокомментировать: