Сообщение от tav59
Посмотреть сообщение
-
Сам ходил только на 4-х тактниках, всегда перевозил правильно (правильно как раз на румпеле), но один раз заболтался и положил на другой бок. Масла вытекло за ночь довольно много. Кроме этого забился карбюратор и воздухозаборник. Пришлось с утра немного повозится. -
;)У 4т. хонды 2.3 ваще не было щупа ;) Но тем не менее, хранить только в одном положении, румпелем ВВЕРХ. Так что не в щупе дело.Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
Ну а по поводу переноски ... никогда не заморачивался, и с тохой тоже не буду. На 100проц уверен, никуда там ничего крамольно НЕ стечет. :)Прокомментировать:
-
К слову была такая история, как то взяли бензо-генератор с моторчиком хондовским не помню на сколько, но 4-ре такта, и пока переезжали он в кузовке и опрокинулся, машину в гараж поставили на выходные, а в понедельник не обратив внимания поставили как положено, через день два, понадобился вновь, дерг за шнурок, а он "Заклинил", ну как заклинил, чуть провернулся и все, ни туды ни сюды, короче и так и сяк, через силу, не получается, повезли его по гарантии, привезли занесли в центр, чувак говорит, выносите назад на улицу, вынесли, пришел со свечным клюем вывернул свечу а так на последних витках прям вылетела, Короче, смысл в том что масло по каналам, перетекает в камеру сгорания, и это происходит в определенном положении(производители некоторых моторов, допускают перевозку лодочных моторов на румпеле, читал в мануалах), мое мнение - максимум убытка это часть масла попавшая в цилиндр - доливать придется, что больше? а то что камера смажется избытком масла, так это страху нет, вот уже когда масла не будет тогда да. Возили люди такие моторы лежа, на попа, и будут возить, Следить только надо за уровнем масла в картере, ИХМО!Прокомментировать:
-
сузуки можно можно возить в трёх положениях- стоймя,на румпеле, ручкой вверх. А у тохи мало,что ручка с другой стороны, так ещё и в мануале нарисовано носить только вертикально, а на самом моторе наклейка-перевозить и класть на румпель.Прокомментировать:
-
4-т знаю только внешне, никогда не половинил, но думаю масло может вытекать там только через щуп, не поэтому ли можно ложить мотор только на одну сторону?Прокомментировать:
-
Не верю,что Вы все делаете по инструкции(типа,масло в редукторе поменять на сервисе?);)Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Я знаю,что масло находиться в поддоне,т.е,в нижней точке двигателя.Я так же знаю,что при хорошей поршневой,целых и не изношенных кольцах,масло попадет в цилиндр не скоро.Явно не при переноске(переноска и хранение,для меня,разные понятия).Разумной!переноске,подразумевающей не бег с препятствиями,на время и количество шагов;).Я,так же,уверен,что человек,купивший такой мотор,заработавший такие деньги,разумен.
И совет даю,исходя,из этого принципа.(подтверждаю своим опытом)Прокомментировать:
-
Соглашусь! Если там кроме как через кольца больше негде протекать при переноске. то масло однозначно не успеет просочиться в камеру сгорания.Сообщение от offroader Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Потрудитесь проявлять уважение к людям!Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
--------------------------------------------------------
На поршне стоит два компрессионных кольца и одно маслосъемное.
Соотвественно, не вижу проблемы, чтобы взять мотор за ручку и перенести от машины к лодке и навесить на лодку. Многократно делал так с мотором Tohatsu MFS 9,8 A3S. Проблем не было и масло никуда не перетекало.Прокомментировать:
-
Блин, ну давайте, поэксперементируйте... С секундомером и шагомером :mrgreen:Сообщение от offroader Посмотреть сообщение
Написано же русским по-белому - "не переносить" в такой позе. Пытлив и неугомонен наш народец....Прокомментировать:
-
Может за время переноски за эту железную ручку масло и не успеет куда-нибудь вытечь! За пару минут то?Прокомментировать:
-
Я не про баки. Я про переноску :DСообщение от offroader Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
MFS 5 CDS или СS - только встроенный бак
MFS 5 CSS - только выносной бак
все остальное одинаково.Прокомментировать:
Прокомментировать: