Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Свернуть
X
-
Давно не отписывались никто, спрошу что там на счет консервантов в баллончиках для двигателей, видел кто в продаже или нет ? ликви-моли которые?
Прокомментировать:
-
Если двигатель исправный,и сливалось масло,а не эмульсия-хранить можно без масла.Картер емкость для масла и двигателю ничего будет, если он постоит 6 месяцев пустой.Остатков масла на стенках хватит чтобы не было коррозии.Последний раз редактировалось vfvovchik; 02.01.2014, 23:09.
Прокомментировать:
-
в поршневую понятно и индейцу что нужно заливать масло я так делаю уже лет 10 я про картер спрашиваю.если незалить на зиму масло нече страшного непроизойдетСообщение от vfvovchik Посмотреть сообщениеБез разницы-с маслом или без,но я бы на зиму залил свежего.И пару мл. в поршневую.
Прокомментировать:
-
Без разницы-с маслом или без,но я бы на зиму залил свежего.И пару мл. в поршневую.
Прокомментировать:
-
подскажите пожалуйста можно ли хранить в гараже лодочный мотор со слитым маслом из картера
Прокомментировать:
-
с новым годом! собрал молыша а он не хочет заводится,при заводке он схватывает но не запускается,подскажите че может быть и как исправить
Прокомментировать:
-
Во видишь,про обойму я и песал.Зборка в обратном порядке,и главное не переусердствовать по затяжке болтов и гаек.Сообщение от СОЛО Посмотреть сообщениенашел причину, лопнула обойма на подшипнику который на волу, 203(8 впг) вроде так, поехал и купил,начну собирать,очень хочется на припять. если есть какие то особенности при сборке, подскажите буду благодарен
Прокомментировать:
-
Про то, которое в топливе.Сообщение от СОЛО Посмотреть сообщениепро какое масло идет речь?
Прокомментировать:
-
про какое масло идет речь?Сообщение от Марат Посмотреть сообщениемасло в обломках было?
Прокомментировать:
-
Не плохо было бы фотку глянуть, забыл я уже этот мотор, КВ покрутить тоже надо, чтоб не зря собирать, масло в обломках было?Сообщение от СОЛО Посмотреть сообщениенашел причину
Прокомментировать:
-
нашел причину, лопнула обойма на подшипнику который на волу, 203(8 впг) вроде так, поехал и купил,начну собирать,очень хочется на припять. если есть какие то особенности при сборке, подскажите буду благодарен
Прокомментировать:
-
Если клин мёртвый возможно придётся половинить двигатель, а значит смысл ремонтировать будет только своими руками и то при наличии необходимых запчастей.Сообщение от СОЛО Посмотреть сообщениече-то там посыпалось
Был у меня и спутник и салют, скажу честно, чтобы он более-менее работал надо было приложить не мало усилий, уже через неделю после покупки салют надо было везти по гарантии, но брал в России, посему пришлось самому. Потом этот агрегат перешёл к одному из наших форумчан и судя потому что мы до сих пор общаемся с ним, мотор всётаки работал. Если бы в те времена можно было купить импортного малыша, никогда бы не купил салют.
Прокомментировать:
-
Не надо ничего уменьшать.Сообщение от витько Посмотреть сообщениеНадабно уменьшить камеру сгорания.....
Заливать 92 бензин, подкорректировать зажигание.
Этого достаточно.
Движитель, - это гусеница, колесо, шнек, воздушный винт, гребное колесо, гребной винт, реактивная струя.Счас это не проблема,практически любая СТО по ремонту движителей, в этом Вам в помощь.
Категорически согласен!Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеСалюту(Спутнику) марка бензина пофиг. Там степень сжатия не больше 7. Моторы с низкой степенью сжатия могут работать и с 92 бензином....
Как и с написанным дальше.
Прокомментировать:
-
Салюту(Спутнику) марка бензина пофиг. Там степень сжатия не больше 7. Моторы с низкой степенью сжатия могут работать и с 92 бензином - преждевременное воспламенение смеси и детонация возникает при сильном сжатии (от 8.5 и выше ) низкооктановых бензинов (когда льют 76 в девятки). Если ваш мотор могло заклинить от 92 бензина только по причне перегрева, но вы бы сначало почувствовали вонь от краски. Поршневая практически без всяких изменений использовалась в мопедах и бензопилах и ей по сути все пофиг. У этого мотора очень низкое качество изготовления. Все , что можно сделать в Салюте для оптимизации работы на высокооктановом бензе - это отпустить гайки крепления магдно и поворочать его, найдя положение в котором мотор работает более мягко на всех оборотах. Изменение опережения зажигания в зависимости от оборотов или положения дроссселя там не предусмотрено (я рассматриваю еще советский мотор - не думаю , что там что-то поменялось). У меня Салют-Э был первым мотором -его остатки до сих пор в моем "музее". Он работал на всем, но всегда херово, Причем я всегда находил причины, и все время разные. Если колено не вращается - заклинило цилиндр и скорее всего лопнуло кольцо. В поршне у салюта втулка, раздолбать колено до вылета оттуда роликов - это даже с берега было бы слышно.Сообщение от СОЛО Посмотреть сообщениенужна помощь в ремонте моторчика Спутник, причина поломки(прошелся на 92м бензине, сжог 3 литра и получил клин)
Кто в курсе,подскажите с чего подходит цилиндр,поршень и все комплектующие чтобы запустить малыша на 92м бензине, или же отдам в ремонт в залатые руки.
Купите любого малыша буржуя, они созданы для перемещения лодок, салют - для повышения тех. знаний.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: