Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 207 607 657 697 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 717 757 807 1207 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Автоминутка ответил

18.10.2013, 23:11
......Сегодня всё собрал,одну проблемку нашёл-разное количество топлива было в поплавковых камерах.....день потратил на подгодку трёх камер под одинаковое количество топлива.....вечером завёл-нужна синхронизация карбюраторов!......Даже теперь вижу что увеличилась мощность!....На больших оборотах-уже всё в норме.....но нужно теперь отрегулировать холостые!.....Нашёл мастера по синхронизации карбюраторов.....джуманджик ещё тот!....У него в коллекции что-то около 50 мотиков!!!Очень собирает старинные....50-х 60-х...годов....В воскресенье может выделит мне немного времени.....потом отпишусь....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Ну и шо ты тут нафоткал)...судя по фото тебя спосёт только ГАТОВО)))...
Не стого ты начал) нужно было свечу поменять которая чёрная...ежели без изменений замерять компресию...потом и корбёр можно была залазить только не в три)))

.....
Юра!Юра!.....уже всё это делал....делал....переделал....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

Карбы не могут через 5 минут начать работать не в унисон, я бы сначало проверил температуру котлов, может банальный перегрев?

В первом карбе топлива было-235 мл....во втором-310...в третьем-630....На холостых может два котла и вытягивало,а на максимальных-захлёбывался!.....ИМХО....
Прокомментировать:
Участник Dragon ответил

18.10.2013, 20:51
Ну и шо ты тут нафоткал)...судя по фото тебя спосёт только ГАТОВО)))...
Не стого ты начал) нужно было свечу поменять которая чёрная...ежели без изменений замерять компресию...потом и корбёр можно была залазить только не в три)))
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

18.10.2013, 18:58
Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение

через 5 минут езды обороты с 6000 падают до 5000

Карбы не могут через 5 минут начать работать не в унисон, я бы сначало проверил температуру котлов, может банальный перегрев?
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

17.10.2013, 20:52
Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение

Гдеже найти этих байкеров?

http://forum.onliner.by/viewforum.php?f=53

Где то там...
Прокомментировать:
Участник Автоминутка ответил

17.10.2013, 20:23
Гдеже найти этих байкеров?
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

17.10.2013, 20:21
Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение

.....Суть проблемы ...на Сузуки Сервисе-грешат на карбюраторы!....Моё мнение тоже на топливо....Третья свеча-чёрная!Первая-отличная,вторая-более менее....Какие у вас будут мысли?
.....Сливал бензин с карбюраторов-в каждом существенно отличается разное количество....

Требуется синхронизация карбов.Что бы сделать,нужно оборудование,у мотоциклистов найдешь.Этот инструмент там востребован.;)
Прокомментировать:
Участник Автоминутка ответил

17.10.2013, 19:44
сузуки 30 4 такта карбюратор

.....Суть проблемы :на холостых работает отлично,заводится отлично-но на полном газу....через 5 минут езды обороты с 6000 падают до 5000 и начинают плавать....чихает иногда....Сбрасываю газ,30 секунд на холостых-и опять какое-то время всё гут....потом таже песня.Фильтра ,масла,свечи-всё поменял.Бензонасос разобрал-всё гут....качает(правда не знаю какое давление должно качать)Консультировался на Сузуки Сервисе-грешат на карбюраторы!....Моё мнение тоже на топливо....Третья свеча-чёрная!Первая-отличная,вторая-более менее....Сегодня снял карбюраторы-разобрал-замочил.....Немного в третьем было что похожее на окись,но на мой взгляд не критично....Завтра попробую собрать....если получится:DКакие у вас будут мысли?
p.s.В третьем карбюраторе на корпусе возле заслонки какая-то пружинка ....на мой взляд она лишняя...просто терёт по корпусу
.....Сливал бензин с карбюраторов-в каждом существенно отличается разное количество....

12 Фото
Прокомментировать:
Участник troyn4ik ответил

17.10.2013, 17:58
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Ну что сказать... Результат в принципе был предсказуем. Хотя с откидкой мотора немного непонятно, по идее должно быть как раз наоборот...

Родной винт резать категорически не советую, на нем ведь не только тролить, но и нормально ходить можно.
Вариантов несколько. Найти еще один родной винт и резать его... Попробовать приспособить винт от малосилки какой, типа Салюта... Установить троллинговый тормоз (я выше давал ссылку)

И еще вопрос - что всетаки сделали с винтом от Москвы? Возможно ли теперь его применение на штатном моторе?

Попрежнему готов приобрести его у вас за разумную цену.

на родном винте мотор откидывается как положено, при движении в перед.
Винт от москвы мне длстался без втулки просто алюминевый винт, а мне токарь делал просто втулку под мой вал в этот винт. Я думаю если мою втулку извлечь, а родную поставить на место то можно использовать на москве.

- - - Добавлено - - -

переделаный винт от москвы
Прокомментировать:
Участник Urchi ответил

17.10.2013, 16:41
Добрый день. Подскажите новичку по поводу мотора эвинруд 4лс. 4 такта. Стоит его барть? может у кого был? как по надежности?
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

17.10.2013, 11:32
Сообщение от troyn4ik Посмотреть сообщение

испытания прошли ...

Ну что сказать... Результат в принципе был предсказуем. Хотя с откидкой мотора немного непонятно, по идее должно быть как раз наоборот...

Родной винт резать категорически не советую, на нем ведь не только тролить, но и нормально ходить можно.
Вариантов несколько. Найти еще один родной винт и резать его... Попробовать приспособить винт от малосилки какой, типа Салюта... Установить троллинговый тормоз (я выше давал ссылку)

И еще вопрос - что всетаки сделали с винтом от Москвы? Возможно ли теперь его применение на штатном моторе?

Попрежнему готов приобрести его у вас за разумную цену.
Прокомментировать:
Участник troyn4ik ответил

17.10.2013, 11:09
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Интересно, как прошли испытания? Какой был клёв?

испытания прошли неудачно, у винта с москвы большой шаг-а следовательно была больше скорость. И еще один момент т.к передачи поменялись местами при ходе в перед мотор был жестко закреплен и (допустим при наезде на припятствие не откидывался), а при включении заднего хода его наоборот подымало вверх. Так что пришлось тролить на родном винте. Минимальная скорость на родном винте 5 км/ч, мерял навигатором. Сейчас нахожусь в поисках подходящего винта для троллинга. А клев был так себе на 3 рыбаков было поймоно 14 щючек из них было 8 карандашей они были отпущены.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

16.10.2013, 21:10
Сообщение от troyn4ik Посмотреть сообщение

... попробую на задней походить. в воскресение будут испытания. .... ХОРШЕГО КЛЕВА!!!

Интересно, как прошли испытания? Какой был клёв?
Прокомментировать:
Участник Пашок ответил

16.10.2013, 14:14
Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Попробуйте почитать инструкцию к мотору, многие вопросы отпадут.

http://tohatsu.by/article/sovety-po-...vesnogo-motora

Спасибо, почитаю, уже есть вопросы, соберу их воедино и более конкретно изложу что не понял.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

16.10.2013, 14:04
Сообщение от Пашок Посмотреть сообщение

Добрый день, подскажите пожалуйста .

Попробуйте почитать инструкцию к мотору, многие вопросы отпадут.

http://tohatsu.by/article/sovety-po-...vesnogo-motora
Прокомментировать:
Участник Пашок ответил

16.10.2013, 13:37
Добрый день, подскажите пожалуйста как подготовить к зиме мотор 2 такта тохатсу 9,8? Просто выработать бензин из карбюратора и всё? Хранение в квартире. И как хранить? Понимаю что лучше в вертикальном положении, но я за неимением возможности храню его в положении лежа на тыльной стороне, получается винтом вниз, на цифры 9,8 ложу, это нормально? И ещё, если хранить на застекленной лоджии, максимум зимой -15 бывало, то необходимо дополнительно что то предпринимать? Спасибо.
Прокомментировать: