Сообщение от Greihan
Посмотреть сообщение
-
собирался я как то приобрести тоже 5-ку,даже денег накопил,пошёл в магаз к знакомому торгашу и как начал он меня отговаривать,говорит пожалеешь слабенький очень,кстати речь шла о тохе 5,так вот,купил я всё таки б.у ямаха 8 2т и нисколько не жалею, даже чуть маловато и считаю то тот кто думает что 5 нормально ошибается,хотя это только моё мнениеСообщение от Волков Евгений Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Токарь - мастеру:Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
-Я четыре детали запорол.
Мастер:
- Я ж тебе только три заготовки дал?
Токарь:
- А я и образец запорол.Прокомментировать:
-
У Москвы диаметр вала, и соответственно дырка в винте - 12,5 мм. У Форели, насколько я понял со слов хозяина - 15 мм. Куда и какая втулка точится?Сообщение от витька Посмотреть сообщение
ИМХО, прежде чем чёто точить и сверлить - разобраться надо...;)Прокомментировать:
-
Винт от любой Москвы будет с бОльшим шагом , чем родной (по сути это наоборот добавит скорости даже на минимальных холостых). Так же винт от любой Москвы будет с бОльшим диаметром ( что может мотор подзагрузить больше и при втыкании передачи, он будет глохнуть ).
Охлаждение мотора ,понятное дело, от редукции и направления хода не зависит - вал, на котором сидит помпа, вращается только в одну сторону.
Конструктивно в ПЛМ задняя передача в редукторе более слабая.
Для уменьшения скорости хода на холостых можно пробовать немного понизить холостые более точной настройкой карба, либо снизить КПД винта (уменьшить площадь лопастей).Прокомментировать:
-
Он в него втулку точит под размер вала.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
винт валялся у знакомого, у его когдато была Москва, с его слов этот мотор был спецназначения (не стандартного поизводства). если не подойдет для тролинга, то подарюСообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И что ты с им будешь делать???? мот в секцию поставишь)Сообщение от troyn4ik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В инструкции к Тохе и Ниссану написано следующееСообщение от troyn4ik Посмотреть сообщение
На заднем ходу не следует пытаться идти слишком быстроПрокомментировать:
-
Не буду утверждать на 100% для данного мотора, но насколько мне известно, редуктора ПЛМ в массе своей не предназначены для сколько-либо длительной работы в режиме заднего хода, это связано с типом применяемых подшипников.Сообщение от troyn4ik Посмотреть сообщение
Поясните плиз, окуда все-таки этот загадочный синий винт?
Если он в конце концов вам не подойдет, я его с удовольствием приобрету ;)
У меня есть вот такая МоскваНужен грузовой (трехлопастный) винт...
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Greihan; 10.10.2013, 15:36.Прокомментировать:
-
всем спс, за саветы про ряпочки и бинты итдельное спс)))))) попробую на задней походить. в воскресение будут испытания. А свой винт не хочу укорачивать радной всетаки. ХОРШЕГО КЛЕВА!!!Прокомментировать:
-
Дружище не занимайся уйнёй...возьми свой родной винт и укороти лопасти и усё будешь ходить медленней.Сообщение от troyn4ik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не пугай человека поршнями, с ними все будет пучком. Там искра со свечи будет обратно в катушку уярить, с катушки в глушилку, а по чеке, если шнурок пристегнут к поясу...это уже опасно ;)Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
Да и с бензом траблы будут стопроц, насос будет его обратно из цилиндров в бак закачивать, и может всосать масло из редуктора, порвет сальник и насосет в бак песка, тины, мелкую рыбу и двух раков. А оно ему ннада, потом этот бенз, немного б/у, хрен кому продашь...:DПрокомментировать:
Прокомментировать: