Сообщение от tav59
Посмотреть сообщение
-
Спасибо за ликбез! Смотрю по весу тохи 2 и 3.5 лс почти одинаковы и обьём у них один. Второй форсированный что ли? -
Сначала отключить трос от двигателя,затем открыть заглушку(выше о том,где расположена) на ноге и отрегулировать тягу,поймать серединку.
Затем подключить трос и отрегулировать по длине,опять ловим серединку.;)
Если все сделано правильно,а задней нету,то Вы попали на ремонт редуктора.:(
Соответственно
бэндель тает на глазах:D
Прокомментировать:
-
Троса только вот новые поставил. Проблема не решилась. На неделе выкраду время поковырять - определим р-р бэнделя)Прокомментировать:
-
Не так,а большим бенделем:DСообщение от Dragon Посмотреть сообщение
А если все кирдык,то малым бенделем:(
Предпологаю,что дело в тягах(тросах),требующих регулировок;)Прокомментировать:
-
Спасибо! Отпишусь по результату! Поможет - точно пузырь для Dragon! )Прокомментировать:
-
Согласен но проще с малого начать чем сразу в редуктор лесть...в редукторе даже гуру) Аркадий даже мот не поможет)))...мот обойдётся малым испугом (регулировкой)Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если шестерни уже подбиты частым самопроизвольным выключением, - может и не помочь.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В ноге есть резиновая затычка под ней видны две тяги соединяются между собой зажимам...отпускаешь зажим немного (так чтоб тяги ослабли ) и ручку переключения передач переводишь в перёд чтоб сместились тяги между собой (совсем децел где то на 3-5мм) и зажимаешь обратно зажим...и усё думаю поможет...с тебя бендель)))Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Даже и не думай! Под 3.5лс, тем более под 5лс должен быть нормальный вклеенный транец, подвесной ну никак.... Максимум, что можно посоветовать, это ямаха 2т, 2лс (самый маленький моторчик из бензинок), ну или 4т хонда 2.3. И то будет на высоких оборотах колбасить транец-лодку.Сообщение от DVN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Помогите с выбором
Доброго времени суток всем.
Подскажите плиз: надумал я тут прикупить себе вёселко, естественно моторизованное.
Задачи: переплывать с места на место, безпроблемно подниматься против течения на реках (Припять не в счёт), ну и наверное тогда уж иногда потролить.
Имею колибри К-280Т, понимаю что на этом пузыре не разгуляешься и теперь вопрос: как на моём пузыре будет вести себя 5-ка 2-т? Или больше тохи 3.5 дёргаться смысла нет?
Ну или вообще не мучаться и брать другую лодку + мотор?Прокомментировать:
-
Павел Олегович скорее всего вы когда то просмотрели уровень масла ,поэтому причины может быть две; первая недоключает тяга и второе самое мож вероятное сбиты зубцы захвата в зацепление задней передачи. если эти зубцы зацепления находятся неполсредствено на шестерне то это можно вылечить сняв шестерню и занести на завод там вам ее подшлифуют под нужным углом и она опять будет работать. ну а если шлицы на самом валу то придется менять вал.точного устройства этого мотора я не знаю но таким образом лечил шестерни передач еще в юности на мотоциклах при совке когда ничо достать было невозможно. ну а принцип зацепления шестерен везде одинаков.да маленькое НО! шестерни обычно сверху цементированные- т.е они очень прочные а внуть на 08-1 мм они уже мягкие. обычно хватает раз максимум два прошлифовать зубцы а потом они уже сбиваються очень быстро.ничо сложного там нету. я понимаю так что вперед назад переключение идет в самом редукторе винта. да еще дополню при малом уровне масла обычно перво наперво сжирает вилку переключения и она становиться синей и тонкой-происходит недоключение и пошло бить зубья зацепления.Последний раз редактировалось трепалыч; 23.09.2013, 13:19.Прокомментировать:
-
Ребята, посоветуйте к кому ещё можно обратиться, чтобы разобраться с механической частью мотора (ЯМА Д30) ? Редко включается задняя передача (пытается, но только металлические постукивание ритмические слышно), а если включается (на самых низких оборотах), то как только добавляешь оборотов её выбивает. Троса новые. Самому страшновато разбирать - не лазил никогда туда. Жили то и без задней, но порой очень не удобно посудину разворачивать.
З.Ы. К Аркадий-"сервису" не отправлять...Прокомментировать:
-
ломаются все, но если отбросить проблемы от рук хозяев, то я не рискну выделить какую-то марку, хотя почти каждый месяц мотор в ремонте.Прокомментировать:
-
Нет, конечно, не было, просто общаюсь с несколькими владельцами разных моторов (кстати один мерк и одна ямаха таки ремонтировались ;)) + читаю немного.Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
К тому же я поставил крупное ИМХО и добавил, что этот мой типа "рейтинг" очень условный ))) и что не стоит на этом заморачиваться.
- - - Добавлено - - -
P.S. А по своему опыту могу сказать только за хонду. Долгое время ездил на автомобиле этой марки, ну и моторчик у меня хонда. Офигенно беспроблемная техника!Прокомментировать:
-
У вас были все эти моторы и они периодически выходили из строя? Каким образом появилась такая очерёдность???Сообщение от tav59 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: