Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • mandrage
    Участник ответил
    Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
    В другой ветке увидел
    Эта бы Тётка и мерк 15 2т легко понесла, а знала бы о удобсте мультирумпеля, то подпрыгивала бы :D
    Последний раз редактировалось mandrage; 24.09.2013, 23:45.

    Прокомментировать:


  • MAER
    Участник ответил
    В другой ветке увидел ЭТОТ АДРЕС.
    Возможно, неплохо будет по Вашей теме.
    Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	Суза.jpg
Просмотров:	1
Размер:	171.4 Кб
ID:	3628755

    Прокомментировать:


  • tav59
    Участник ответил
    Сообщение от DVN Посмотреть сообщение
    Спасибо за ликбез! Смотрю по весу тохи 2 и 3.5 лс почти одинаковы и обьём у них один. Второй форсированный что ли?
    1. Тохи начинаются от 2.5лс, нет 2лс.
    2. Не знаю насчет форсажа и конструкции, не специалист ))

    Прокомментировать:


  • DVN
    Участник ответил
    Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение
    Даже и не думай! Под 3.5лс, тем более под 5лс должен быть нормальный вклеенный транец, подвесной ну никак.... Максимум, что можно посоветовать, это ямаха 2т, 2лс (самый маленький моторчик из бензинок), ну или 4т хонда 2.3. И то будет на высоких оборотах колбасить транец-лодку.
    Спасибо за ликбез! Смотрю по весу тохи 2 и 3.5 лс почти одинаковы и обьём у них один. Второй форсированный что ли?

    Прокомментировать:


  • viktor27s
    Участник ответил
    Сначала отключить трос от двигателя,затем открыть заглушку(выше о том,где расположена) на ноге и отрегулировать тягу,поймать серединку.
    Затем подключить трос и отрегулировать по длине,опять ловим серединку.;)
    Если все сделано правильно,а задней нету,то Вы попали на ремонт редуктора.:(
    Соответственнобэндель тает на глазах:D

    Прокомментировать:


  • Павел Олегович
    Участник ответил
    Троса только вот новые поставил. Проблема не решилась. На неделе выкраду время поковырять - определим р-р бэнделя)

    Прокомментировать:


  • viktor27s
    Участник ответил
    Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    Согласен но проще с малого начать чем сразу в редуктор лесть...в редукторе даже гуру) Аркадий даже мот не поможет)))...мот обойдётся малым испугом (регулировкой)
    Не так,а большим бенделем:D
    А если все кирдык,то малым бенделем:(
    Предпологаю,что дело в тягах(тросах),требующих регулировок;)

    Прокомментировать:


  • Павел Олегович
    Участник ответил
    Спасибо! Отпишусь по результату! Поможет - точно пузырь для Dragon! )

    Прокомментировать:


  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Если шестерни уже подбиты частым самопроизвольным выключением, - может и не помочь.
    Согласен но проще с малого начать чем сразу в редуктор лесть...в редукторе даже гуру) Аркадий даже мот не поможет)))...мот обойдётся малым испугом (регулировкой)

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    В ноге есть резиновая затычка под ней видны две тяги соединяются между собой зажимам...отпускаешь зажим немного (так чтоб тяги ослабли ) и ручку переключения передач переводишь в перёд чтоб сместились тяги между собой (совсем децел где то на 3-5мм) и зажимаешь обратно зажим...и усё думаю поможет...с тебя бендель)))
    Если шестерни уже подбиты частым самопроизвольным выключением, - может и не помочь.

    Прокомментировать:


  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщение
    Ребята, посоветуйте к кому ещё можно обратиться, чтобы разобраться с механической частью мотора (ЯМА Д30) ? Редко включается задняя передача (пытается, но только металлические постукивание ритмические слышно), а если включается (на самых низких оборотах), то как только добавляешь оборотов её выбивает. Троса новые. Самому страшновато разбирать - не лазил никогда туда. Жили то и без задней, но порой очень не удобно посудину разворачивать.
    З.Ы. К Аркадий-"сервису" не отправлять...
    В ноге есть резиновая затычка под ней видны две тяги соединяются между собой зажимам...отпускаешь зажим немного (так чтоб тяги ослабли ) и ручку переключения передач переводишь в перёд чтоб сместились тяги между собой (совсем децел где то на 3-5мм) и зажимаешь обратно зажим...и усё думаю поможет...с тебя бендель)))

    Прокомментировать:


  • tav59
    Участник ответил
    Сообщение от DVN Посмотреть сообщение
    ........ как на моём пузыре будет вести себя 5-ка 2-т? Или больше тохи 3.5 дёргаться смысла нет?
    Ну или вообще не мучаться и брать другую лодку + мотор?
    Даже и не думай! Под 3.5лс, тем более под 5лс должен быть нормальный вклеенный транец, подвесной ну никак.... Максимум, что можно посоветовать, это ямаха 2т, 2лс (самый маленький моторчик из бензинок), ну или 4т хонда 2.3. И то будет на высоких оборотах колбасить транец-лодку.

    Прокомментировать:


  • DVN
    Участник ответил
    Помогите с выбором

    Доброго времени суток всем.
    Подскажите плиз: надумал я тут прикупить себе вёселко, естественно моторизованное.
    Задачи: переплывать с места на место, безпроблемно подниматься против течения на реках (Припять не в счёт), ну и наверное тогда уж иногда потролить.
    Имею колибри К-280Т, понимаю что на этом пузыре не разгуляешься и теперь вопрос: как на моём пузыре будет вести себя 5-ка 2-т? Или больше тохи 3.5 дёргаться смысла нет?
    Ну или вообще не мучаться и брать другую лодку + мотор?

    Прокомментировать:


  • трепалыч
    Участник ответил
    Павел Олегович скорее всего вы когда то просмотрели уровень масла ,поэтому причины может быть две; первая недоключает тяга и второе самое мож вероятное сбиты зубцы захвата в зацепление задней передачи. если эти зубцы зацепления находятся неполсредствено на шестерне то это можно вылечить сняв шестерню и занести на завод там вам ее подшлифуют под нужным углом и она опять будет работать. ну а если шлицы на самом валу то придется менять вал.точного устройства этого мотора я не знаю но таким образом лечил шестерни передач еще в юности на мотоциклах при совке когда ничо достать было невозможно. ну а принцип зацепления шестерен везде одинаков.да маленькое НО! шестерни обычно сверху цементированные- т.е они очень прочные а внуть на 08-1 мм они уже мягкие. обычно хватает раз максимум два прошлифовать зубцы а потом они уже сбиваються очень быстро.ничо сложного там нету. я понимаю так что вперед назад переключение идет в самом редукторе винта. да еще дополню при малом уровне масла обычно перво наперво сжирает вилку переключения и она становиться синей и тонкой-происходит недоключение и пошло бить зубья зацепления.
    Последний раз редактировалось трепалыч; 23.09.2013, 13:19.

    Прокомментировать:


  • Павел Олегович
    Участник ответил
    Ребята, посоветуйте к кому ещё можно обратиться, чтобы разобраться с механической частью мотора (ЯМА Д30) ? Редко включается задняя передача (пытается, но только металлические постукивание ритмические слышно), а если включается (на самых низких оборотах), то как только добавляешь оборотов её выбивает. Троса новые. Самому страшновато разбирать - не лазил никогда туда. Жили то и без задней, но порой очень не удобно посудину разворачивать.
    З.Ы. К Аркадий-"сервису" не отправлять...

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X