Сообщение от tav59
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Свернуть
X
-
-
Сначала отключить трос от двигателя,затем открыть заглушку(выше о том,где расположена) на ноге и отрегулировать тягу,поймать серединку.
Затем подключить трос и отрегулировать по длине,опять ловим серединку.;)
Если все сделано правильно,а задней нету,то Вы попали на ремонт редуктора.:(
Соответственнобэндель тает на глазах:D
Прокомментировать:
-
Троса только вот новые поставил. Проблема не решилась. На неделе выкраду время поковырять - определим р-р бэнделя)
Прокомментировать:
-
Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеСогласен но проще с малого начать чем сразу в редуктор лесть...в редукторе даже гуру) Аркадий даже мот не поможет)))...мот обойдётся малым испугом (регулировкой)
А если все кирдык,то малым бенделем:(
Предпологаю,что дело в тягах(тросах),требующих регулировок;)
Прокомментировать:
-
Спасибо! Отпишусь по результату! Поможет - точно пузырь для Dragon! )
Прокомментировать:
-
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеЕсли шестерни уже подбиты частым самопроизвольным выключением, - может и не помочь.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеВ ноге есть резиновая затычка под ней видны две тяги соединяются между собой зажимам...отпускаешь зажим немного (так чтоб тяги ослабли ) и ручку переключения передач переводишь в перёд чтоб сместились тяги между собой (совсем децел где то на 3-5мм) и зажимаешь обратно зажим...и усё думаю поможет...с тебя бендель)))
Прокомментировать:
-
Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщениеРебята, посоветуйте к кому ещё можно обратиться, чтобы разобраться с механической частью мотора (ЯМА Д30) ? Редко включается задняя передача (пытается, но только металлические постукивание ритмические слышно), а если включается (на самых низких оборотах), то как только добавляешь оборотов её выбивает. Троса новые. Самому страшновато разбирать - не лазил никогда туда. Жили то и без задней, но порой очень не удобно посудину разворачивать.
З.Ы. К Аркадий-"сервису" не отправлять...
Прокомментировать:
-
Сообщение от DVN Посмотреть сообщение........ как на моём пузыре будет вести себя 5-ка 2-т? Или больше тохи 3.5 дёргаться смысла нет?
Ну или вообще не мучаться и брать другую лодку + мотор?
Прокомментировать:
-
Помогите с выбором
Доброго времени суток всем.
Подскажите плиз: надумал я тут прикупить себе вёселко, естественно моторизованное.
Задачи: переплывать с места на место, безпроблемно подниматься против течения на реках (Припять не в счёт), ну и наверное тогда уж иногда потролить.
Имею колибри К-280Т, понимаю что на этом пузыре не разгуляешься и теперь вопрос: как на моём пузыре будет вести себя 5-ка 2-т? Или больше тохи 3.5 дёргаться смысла нет?
Ну или вообще не мучаться и брать другую лодку + мотор?
Прокомментировать:
-
Павел Олегович скорее всего вы когда то просмотрели уровень масла ,поэтому причины может быть две; первая недоключает тяга и второе самое мож вероятное сбиты зубцы захвата в зацепление задней передачи. если эти зубцы зацепления находятся неполсредствено на шестерне то это можно вылечить сняв шестерню и занести на завод там вам ее подшлифуют под нужным углом и она опять будет работать. ну а если шлицы на самом валу то придется менять вал.точного устройства этого мотора я не знаю но таким образом лечил шестерни передач еще в юности на мотоциклах при совке когда ничо достать было невозможно. ну а принцип зацепления шестерен везде одинаков.да маленькое НО! шестерни обычно сверху цементированные- т.е они очень прочные а внуть на 08-1 мм они уже мягкие. обычно хватает раз максимум два прошлифовать зубцы а потом они уже сбиваються очень быстро.ничо сложного там нету. я понимаю так что вперед назад переключение идет в самом редукторе винта. да еще дополню при малом уровне масла обычно перво наперво сжирает вилку переключения и она становиться синей и тонкой-происходит недоключение и пошло бить зубья зацепления.Последний раз редактировалось трепалыч; 23.09.2013, 13:19.
Прокомментировать:
-
Ребята, посоветуйте к кому ещё можно обратиться, чтобы разобраться с механической частью мотора (ЯМА Д30) ? Редко включается задняя передача (пытается, но только металлические постукивание ритмические слышно), а если включается (на самых низких оборотах), то как только добавляешь оборотов её выбивает. Троса новые. Самому страшновато разбирать - не лазил никогда туда. Жили то и без задней, но порой очень не удобно посудину разворачивать.
З.Ы. К Аркадий-"сервису" не отправлять...
Прокомментировать:
-
ломаются все, но если отбросить проблемы от рук хозяев, то я не рискну выделить какую-то марку, хотя почти каждый месяц мотор в ремонте.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Марат Посмотреть сообщениеУ вас были все эти моторы и они периодически выходили из строя? Каким образом появилась такая очерёдность???
К тому же я поставил крупное ИМХО и добавил, что этот мой типа "рейтинг" очень условный ))) и что не стоит на этом заморачиваться.
- - - Добавлено - - -
P.S. А по своему опыту могу сказать только за хонду. Долгое время ездил на автомобиле этой марки, ну и моторчик у меня хонда. Офигенно беспроблемная техника!
Прокомментировать:
-
Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение1. хонда
2. ямаха
3. сузуки
2. тоха/мерк
Этот мой "рейтинг" надежности
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: