Сообщение от xRON
Посмотреть сообщение
Так набери в Гугле и будет миллион вариантов.
-
Что такое подставка под мотор? Может стойка для хранения мотора?
Так набери в Гугле и будет миллион вариантов. -
Привет народ , кто делал подставку под мотор скиньте чертёж с фотками ? Спасибо.Прокомментировать:
-
Пусть чиают.
согласно правил доки на мотор не обязательны.Сообщение от Чиченец Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не надо так откровенно . не одни рыбаки этот форум читают.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я не знаю как там у вас... у нас если сидиш в спасжилете и номер на лодке набит,ГИМС вобще не подплывает,а чего там проверять.Сообщение от Чиченец Посмотреть сообщение
За штраф опять же,как где,у нас на пивас тыш 30-40 и досвидос:p:p:pПрокомментировать:
-
Если инспектор подплывет ему сугубо пофиг будет что наклеено на колпаке мотора он доки почитает ,или туда тоже самоклейку заказать ? Кстати, а сколько штраф если нет прав????? Я номер на ТОХЕ маркером зарисовал.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Чиченец; 23.08.2013, 21:55.Прокомментировать:
-
Заказываешь самоклейку пятерку и приклеиваеш вместо шестерки,хрен кто отличит.Сообщение от GRUNN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Читал про этот мотор на Русфишинге. Хвалят. Мотор тяговитый и двоих не особо упитанных рыбачков на лодке 310 вполне может вывести на глисс или как минимум переходной режим. На лодке Смарт 310 от Посейдона на таком моторе 1 человек (вот непомню но кажись 90 кило весом) достигал скорости что-то около 30-32 км.час.Сообщение от GRUNN Посмотреть сообщение
Сам предпочитаю Тоху 5ку 2 такта. Кстати мой Смарт 310 уже куплен. Как доедет испытаю, отпишусь. :) Чтобы не быть голословным вот http://www.stfond.ru/articles.htm?id=6536 ссылка.Прокомментировать:
-
Пускай поищет 6,зарегистрированную как 5. Мой товарищ купил такой. А у меня 5 (2003 г), даже в таком возрасте, только положительные эмоции. Но пускай не рассчитывает на внушительную прибавку (6 недалеко ушла от 5), плюс пару километров, да кил. 10-20 веса.Сообщение от GRUNN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
подскажите если есь опыт....брат собрался покупать мотор,выбор у него пал на сузуки 6л ...4такта.из минусов мне кажется нужны права иза одной лошади,ну если выбирать между 5 тохаили аналог мерк????у суза объеб по болеее,это как бы положительнее сказывается на моторесурсе.по цене почьти одинаково.чирканите какие плюсы и минусы.лодка 3.10 более не надо.
- - - Добавлено - - -
подскажите если есь опыт....брат собрался покупать мотор,выбор у него пал на сузуки 6л ...4такта.из минусов мне кажется нужны права иза одной лошади,ну если выбирать между 5 тохаили аналог мерк????у суза объеб по болеее,это как бы положительнее сказывается на моторесурсе.по цене почьти одинаково.чирканите какие плюсы и минусы.лодка 3.10 более не надо.Прокомментировать:
-
Ключ на 10 и отвертка + 15 минут времени все оч легко разбирается и продуется , по горантии отнимет много времени.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
завис попловок или под иглу что попала...если мотор на гарантий то попробуй постучи по попловковой камере мот пможет...если гарантий нет то путём разборки и продувки проблема будет решена.Сообщение от zmei Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тоха 5л2т-при подкачке грушей,несильно,из карба течёт бенз,раньше такого не было,то это такое? или сразу нести в ремонт?Прокомментировать:
-
Уважаемый Рыба4ек! У меня к вам нет никаких вопросов, тем более в личку. Вопросы задаете вы, а я, в пределах своей компетенции пытаюсь вам ответить... Если вам это не нравится, я умолкаю.Сообщение от Рыба4ек Посмотреть сообщение
Насчет далёкости от темы - я работаю на предприятии, одно из подразделений которого занимается реализацией автотехники, и с вопросами гарантии и всего, что с ней связано, знаком не понаслышке.
Давайте внимательно прочитаем ваш пост 11272
Вопрос. 1 Является ли гарантийным случаем отслоение резьбы на горловине топливного бачка Тохатсу 2т 5л. 2 Или как всегда вы сами виноваты, нужно было аккуратней. 3 На чьи затраты ( в гарантийном случае) ложится замена его ? Сам сервисный центр его оплачивает? 4 А если ремонт дорогостоящий ? Спасибо. Просьба ответить знающим людям, без всяких там рассуждений.
Поскольку лично я не являюсь официальным специалистом по гарантии, ваши вопросы я показал "знающему человеку", начальнику отдела гарантийного обслуживания, инженеру по гарантии, специалисту с богатейшим опытом. Свою работу в данной сфере он начинал в отделе гарантии СТО ВАЗ еще в советские времена.
Вот его комментарии:
""1. Решение о признании случая гарантийным принимает соответствующий специалист организации, уполномоченной производителем на проведение гарантийного обслуживания.
В случае, если одного специалиста недостаточно, решение принимает гарантийная комиссия.
В случае несогласия клиента (потребителя) с решением комиссии, вопрос разрешается в судебном порядке.
Конкретно о вашей горловине он ничего сказать не может, так как, по его словам, аборт заочно не делают. ;)
2. Возможен и такой вариант, опять же решение принимает комиссия, в случае несогласия сторон - встретимся в суде.
3. Тут в зависимости от того, как эта процедура отражена в договорах между производителем, дилером и сервисным центром. В случае нашей фирмы - мы являемся дилером и имеем собственный сервисный центр (лицензированный). Практикуется два основных варианта. 1. Сервисный центр выполняет гарантийные работы, и несет определенные затраты (оплата рабочим, приобретение запасных частей и материалов и.т.д). Впоследствии, соответствующим образом оформленные, эти затраты предьявляются производителю, который их возмещает (оплачивает). 2. Сервисный центр (дилер) несет расходы по гарантии самостоятельно, а производитель компенсирует их опосредовано, то есть предоставлением дилеру определенных преференций, например ценовыми скидками на отпускаемую автотехнику, запасные части, или иным, устраивающим обе стороны образом.
4. Понятие "дорогостоящего" ремонта достаточно условно. Применительно к автомобилю такими случаями, как правило, считается выход из строя основных узлов и агрегатов - кузов, двигатель, КПП и т.д. В данной ситуации, многое зависит от позиции клиента в каждом конкретном случае - возможны ремонт или замена агрегатов, или замена автомобиля в целом. Расходы по данным процедурам несет дилер, а далее по 1 или 2 варианту из пункта 3.
Резюме:
Если случай признан гарантийным, все расходы несут производитель и дилер.
Если случай признан НЕгарантийным, расходы ложатся на клиента (покупателя) и ремонт может производиться как на нашем сервисном центре, так и в любом другом месте на усмотрение покупателя. Вопрос о прекращении гарантии при самостоятельном ремонте или ремонте на неавторизованных сервисах - отдельная тема.""
Такой вариант вас устраивает?Прокомментировать:
-
Уважаемый, с ваших постов видно, что вы так далеки от темы. Прочитай мой пост #11272 внимательнно. И не уводи тему. ;) все вопросы ко мне в личку.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: