Сообщение от gricko fish
Посмотреть сообщение
-
Предстоит замена масла в редукторе Тохи. Скорее всего было залито Motul, в наличии - Quicksilver. По техпараметрам они совпадают, а в инструкции указано, что подойдет любое масло, отвечающее спецификации API GL-5 (ТМ-5) SAE 80 или 90. Подскажите, нужна ли промежуточная промывка редуктора перед заменой другого масла и чем.Прокомментировать:
-
[QUOTE=Timur;2474027]На 280й да под 8-9.8 можно и в космос улететь, да под такие лодки и допуск по моторам будет лошадей 6 максимум
Да не куда не улетишь. Ставили на 3м лодку , 20лс 4т сузу, никакого экстрима. По паспорту на нее максимум 10лс.Прокомментировать:
-
странные люди! уверены, что вся Беларусь знает, какой у него мотор ! стружка в виде темной пыли - нормально. тем более, что узел в порядке. может где то и есть некоторая неточность сопряжения деталей, она и дает повышенный износ в этом месте. Но если за 5 лет визуального изменения деталей не произошло - значит детали сами притрутся . второе - скорее всего эта пыль - результат работы кулачков хода - нейтрали - реверса. переключение происходит жестко ( такой конструктив) и поэтому износ неизбежен. чтоб минимизировать износ - переключать нужно на минимально возможных оборотах мотора. я, например, в м15 2т снял блокировку стартера на положениях ход и реверс. теплый мотор пускаю на включенном ходе - это исключает неизбежный толчок при замыкании кулачков. нужно называть мотор, здесь хоть видна на фото муфта включенияСообщение от JASTICE Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 01.12.2019, 15:41.Прокомментировать:
-
фото стружки бы, тогда посудили бы)Сообщение от JASTICE Посмотреть сообщение
может там пыль металлическая, и если Вы масло меняли и видели светлое масло, то возможно это не стружка и была.
у меня ассоциации такие со стружкойПрокомментировать:
-
Приветствую коллеги! После сезона покатушек ,обнаружил небольшое количество металлической стружки.Это повод бить тревогу или нормальное явление.Мотор в работе около 5 лет ,раньше не всматривался,но под светом фонаря заметил это диво.Масло меняю строго в конце каждого сезона,всегда чистенькое.В быстром порядке снял винт ,обойму.Визуальный осмотр.Все очень даже достойно ,шестерни в отличном состоянииПрокомментировать:
-
Так ведь он сам совета спросил .Сообщение от Репейник Посмотреть сообщение
А на счет "достаточности" , так у каждого она своя . Кому-то и интекса хватит , чтоб до точки догребсти , кирпичиной заякориться и щупака заджиговать . А кто-то ни каких денег (даже последних) не пожалеет , чтоб просто от комплекта кайфовать . Кто-то любит попадью , а кто-то свиной хрящик ! :) Люди разные .Прокомментировать:
-
А чего не взял 5 метров и мотор 300 лошадей ?Сообщение от roman-1982 Посмотреть сообщение
Было бы ещё лучше.
Понятно: бобла не хватает...не нужна такая..
Так может человеку достаточно того на что он потянет ?
И не надо его учить...что ему брать.Прокомментировать:
-
Верно заметили!Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Первый комплект был 270+3.6 плм, передвигался, зато не на веслах. Думал большего и не нужно.
Через пару лет решил обновиться, вщял 300, и мотор меркури 9.9 мультирумпель вес 34кг, хотя на лодке максимально допустимый мотор 10. И после первого выезда был разочарован..... Лодка не могла выйти на глисс, только кобра...
Продал, и взял 380. Теперь все супер, и не нужно в нос сдвигаться чтоб выйти на глиссер.
Так что в основном только собственные грабли.Прокомментировать:
-
Человек озвучил свои хотелки. И всем, кто в теме, давно известно, что "гонка вооружений" - это глубоко интимный процесс, его надо пройти лично самому. Никакие советы тут не помогают :)Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Надеюсь между 285-й и 280-й разница невелика. http://www.mnev.ru/catalog/naduvnye_..._kayman_n_285/ до 10 л.с.Сообщение от Timur Посмотреть сообщение
Главное не :):):):):) и мозг включать...когда "летишь")))
- - - Добавлено - - -
Нонче эксперт на эксперте едет и экспертом погоняет...Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Водномоторник; 22.11.2019, 21:15.Прокомментировать:
-
Шта:o. Тута на днях один эксперт из Менску, именно эксперт, сказав что нет разницы есть киль или нет на ПВХ. Я конечне пытался его переубедить, но у эксперта есть рога:p:pСообщение от Водномоторник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На 280й да под 8-9.8 можно и в космос улететь, да под такие лодки и допуск по моторам будет лошадей 6 максимумПрокомментировать:
-
Если и брать лодку с транцем то тогда уж и киль надувной должен быть. Даже если и 280-ю. По крайней мере при замене плм 2 -ку 3-ку на 5-ку, а ещё лучше на 8-ку (либо 9.8) не нужно будет сразу же и лодку менять.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Когда человек поймёт, что на глиссере можно половить на 10 точках за день, а не на 1 - 2-х, то сразу придётся собирать денюшку на плм, а не на плм + лодка.Прокомментировать:
-
А такую лодку не рассматриваеш? Ну переплатиш малость, зато избежиш танцев с бубном, в смысле с переделкой навесного транца...Если делать по уму, а не стеклопластиковую бестолковую нашлепку, полюбому довольно громоздкая и далеко не бесплатная конструкция получится...Сообщение от Nonconformist Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: