Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от ААН Посмотреть сообщение
    Скорость не в одиночку замерял, вдвоем против течки (Днепр) 13 по навигатору. Мой вес тоже лайт, 78.
    13 это не та скорость это не глис)качай лодку до упора хотя штатным насосам накачать 2.5бара не возможно...и при выходе на глис пригай на нос лодки и будет в сё ОК...можешь рупель удленить чтоб дальше на нос мог пригнуть...скорость будет 23-26 км.ч.

    Прокомментировать:


  • ААН
    Участник ответил
    С одним почти глисс, но лодка несмотря на скорость не ложится полностью на воду, а идет со слегка задранным носом. Скорость набирает действительно быстро.

    Прокомментировать:


  • tav59
    Участник ответил
    Сообщение от ААН Посмотреть сообщение
    Скорость не в одиночку замерял, вдвоем против течки (Днепр) 13 по навигатору. Мой вес тоже лайт, 78.
    Аааа, вдвоем......ну тогда может и не выйти. Рассказываю свою историю. Мы вдвоем тоже несколько рыбалок ходили и даже не рассчитывали на глиссирование. Но один раз по старику на мелководье лодка вдруг "легла" и полетела. После этого стали пытаться выходить, и в 90проц случаев нам это удавалось. Товарищ на носу скакал, то ближе к носу, то к рулевому, меняя развесовку ))). Пробуй для начала на мелководье, это слегка помогает. И ОБЯЗАТЕЛЬНО хорошо накачивайтесь, лодка должна "звенеть".
    Да, скорость против течения у нас получалась порядка 20-22кмч вдвоем. И еще имей в виду, что волна, ветер или мощное течение может такой хилый глисс повалить )))) надо выбирать условия.
    P/S/ Вопрос. А как с одним седоком выходит? Должна буквально в 3-5сек ложиться, особенно если сместишься вперед.
    Последний раз редактировалось tav59; 09.07.2013, 16:31.

    Прокомментировать:


  • ААН
    Участник ответил
    Скорость не в одиночку замерял, вдвоем против течки (Днепр) 13 по навигатору. Мой вес тоже лайт, 78.

    Прокомментировать:


  • tav59
    Участник ответил
    Сообщение от ААН Посмотреть сообщение
    Опробовал на выходные свой комплект: Ямаха 4-такта 5 л.с. и Кайман 300 лайт. Может быть подскажете, как решить проблему с глиссированием. Идет достаточно быстро, но не скользит по воде, а задирает нос. Смещение к центру не помогает, нога стоит на первой дырке от транца.
    Это очень странно!
    Точно такой же комплект с одним седоком выкидывает на глиссер моментально. Правда, седок легкий, порядка 70-75кг в одежде. ))) Более того, эта же лодка, с этим же мотором с трудом и НЕ ВСЕГДА, но тянет на глиссе и двоих (в сумме примерно 140кг). Условия - река Днепр.
    Боюсь спросить, какой же у вас вес??? ;):D

    Прокомментировать:


  • Dragon
    Участник ответил
    А скорость какая?

    Прокомментировать:


  • ААН
    Участник ответил
    Опробовал на выходные свой комплект: Ямаха 4-такта 5 л.с. и Кайман 300 лайт. Может быть подскажете, как решить проблему с глиссированием. Идет достаточно быстро, но не скользит по воде, а задирает нос. Смещение к центру не помогает, нога стоит на первой дырке от транца.

    Прокомментировать:


  • omegas
    Участник ответил
    Сообщение от jozef Посмотреть сообщение
    omegas, что за чудо-прибор??? Поделись...идею куплю, а ещё лучше прибор...
    Это тебе к http://www.brik.org/member.php?u=5309 Вадиму, я сам приборчиком заинтересовался

    Прокомментировать:


  • bdv
    Участник ответил
    Литейные силумины (Силуми́н — сплав алюминия с кремнием. Химический состав — 4-22 % Si, основа — Al, незначительное количество примесей Fe, Cu, Mn, Ca, Ti, Zn, и некоторых других) прилично свариваются, только нужно соблюдать очень чётко тепловой режим и варить на пороге плавления и не выше. Без горелки ап даун или д/у это довольно сложно сделать особенно на разнотолщинных изделиях(поддоны, корпуса ...) . При определённой сноровке и опыте получается довольно качественно. Чем больше содержание цинка в силумине, тем хуже он сваривается(например АК7Ц9). ЦАМ варится ещё хуже. Удачи в освоении силуминов, так что если руки из опы или оборудование или сварщик от балды- то не варится конечно.

    - - - Добавлено - - -

    олегыч - а еще прще сварить такую приблуду из нержавейки и примастырить на оставшуюся часть пера--http://www.ebay.com/itm/Panther-Safe-Skeg-Guard-Evinrude-Johnson-2-Stroke-75-115HP-E-TEC-35ss675-/140892846805?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=i tem20cdde3ad5&vxp=mtr

    Прокомментировать:


  • jozef
    Участник ответил
    omegas, что за чудо-прибор??? Поделись...идею куплю, а ещё лучше прибор...

    Прокомментировать:


  • omegas
    Участник ответил
    Сообщение от Vadim_Slutsk Посмотреть сообщение
    Испытал свой бортовой прибор (вольтметр тахометр), фундырычит нормально, вольты до 13,6, обороты на 11 винте х.х.890-900, макс.5400.
    Пожно поподробней о приборе, в личку.

    Прокомментировать:


  • Евгений Дидух
    Участник ответил
    Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение
    Силумин не варится ни чем. А поддон дюралевый, и нога тоже. Просто посоветовал тут кто то, искать СИЛУМИН.
    Ни поддон ни дейдвуд не дюралевые! И не силумин конечно. Сплав АМГ. Довольно вязкий. Но да-же думаю у япанесов ближе к АК. У мерикосов точно АМГ.Недавно варил выбоины на Парсуновском винте. Подходит под АК40. Кремния море. Хрупкий но полируется под нержу превосходно!

    Прокомментировать:


  • Александр Ш
    Участник ответил
    Сообщение от олегыч(новополоцк) Посмотреть сообщение
    Варится аргоном. Варил поддон от "Мерина",разбил как то. По кускам собирали. И ничего ,нормально..
    Силумин не варится ни чем. А поддон дюралевый, и нога тоже. Просто посоветовал тут кто то, искать СИЛУМИН.

    Прокомментировать:


  • LC200
    Участник ответил
    Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
    Попробуй эти телефоны: (29) 652 18 88, (29) 673 93 17...
    Еще и городской - (017) 205-94-42

    Прокомментировать:


  • олегыч(новополоцк)
    Участник ответил
    Нет, конечно ,я пытаться буду что то делать,но и на рыбалку хочется....:)

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X