Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
    При подкачке грушей работа двигателя не менялась.
    Значит, клапан поплавковой камеры держит.
    После рыбалки цвет верхней свечи очень светлый, а нижняя имеет лёгкий коричневый оттенок.
    Если свеча сильно белая, это указывает либо на "горячую" свечу, либо на бедную топливную смесь.
    У тебя вроде все в порядке.
    Мне кажется мощность не развивалась из-за нехватки топлива. С карбюранором все действия выполнял.
    Пробка бака откручена?
    Фильтр стоит? Он чистый?
    Может глянуть топливоподкачивающий насос?
    Это по топливу...

    Если есть возможность, сними колпак и запусти двигатель ночью.
    Внимательно посмотри на электрическую часть.
    Вполне возможно, что где то есть пробой высоковольтной части на корпус.
    В темноте можно заметить.
    Это может быть как трансформатор, так и проводка.
    На трансформаторе прогар можно и визуально увидеть при внимательном осмотре.
    На корпусе может появиться сеточка из тоненьки паутинок.

    Прокомментировать:


  • WaleryG
    Участник ответил
    При подкачке грушей работа двигателя не менялась.
    После рыбалки цвет верхней свечи очень светлый, а нижняя имеет лёгкий коричневый оттенок. Мне кажется мощность не развивалась из-за нехватки топлива. С карбюранором все действия выполнял.

    Прокомментировать:


  • Марат
    Участник ответил
    Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
    НУЖЕН СОВЕТ!!!
    Более 3200 оборотов не развивает. Так два дня и прорыбачил.
    Какого цвета были свечи после рыбалки? Очень похоже на перелив, заслонка подсоса на месте?

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
    НУЖЕН СОВЕТ!!!
    Искра есть. Свечи мокрые. Что дальше делать не предполагаю.
    Как говорят, - доктор зочно диагноз не ставит.
    Будем исходить из того, что если есть искра и она устойчивая при нормированном зазоре. - система зажигания исправна.
    Мокрые свечи могут говорить о том, что очень богатая рабочая смесь.
    Надо смотреть карбюратор. Одна махонькая соринка в воздушном канале может быть источником проблемы.
    Раскрутить карбюратов не снимая с мотора. Демонтированные детали в порядке съема положить на чистый лист бумаги. Взять автомобильный насос. Через насадку хорошенько продуть все каналы карбюратора и все калиброванные отверствия снятых жиклеров.
    Проверить уровень топлива в поплавковой камере. Проверить герметичность и работоспособность запорного клапана поплавковой камеры. Часто именно под шариком и есть проблема. Уровень повышается и карбик переливает.
    Собрать в обратной последовательности. Завернуть винт качества до легкого упора. Отвернуть на 2.5 оборота. Запустить двигатель и произвести окончательную регулировку в соответстии с инструкцией.

    Еще вопрос.
    Как ведет себя двигатель, если при работающем несколько раз сильно нажать на грушу подкачки топлива?
    Двигатель глохнет или продолжает работать без изменений?

    Один совет:
    Если двигатель не запускается, можно попробовать снять колпак, пальцем нажать на рычаг открытия дроселя карбюратора, полностью открыть его и удерживая открытой заслонку несколько раз потянуть за пусковой шнур.
    Если карбюратор переливает, двигатель должен запуститься через 5-10 потяжек.

    Прокомментировать:


  • Лидский
    Участник ответил
    Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
    НУЖЕН СОВЕТ!!!
    Сезон открыл грустно. Двигатель Мерк 30 2Т. В гараже завёлся с трудом. Потом заводился с первого тычка. На озере первый раз завёлся с трудом. Потом опять заводился с первого тычка. Пропала мощность . Более 3200 оборотов не развивает. Так два дня и прорыбачил. В том году легко крутил 5000. Замена свеч - результат тот же. Проверка карбюратора - результат тот же. Сегодня вечером в гараже с трудом завёл. Стал заводиться. Чувствуется нестабильность в работе. Подождал час. Схватывает, но не заводится. Искра есть. Свечи мокрые. Что дальше делать не предполагаю.
    Валера может это заразно? Нептун завёл с трудом работал с перебоями после заглох и не заводился вовсе. Искра есть, свечи мокрые Чавойто тут не ладно

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Kaktus
    где купить масло в ногу для мерка 2т Premium Gear Lube , в апико нет
    спасибо
    Говорят, в США видели в продаже!
    Слетай туда и купи!
    Продают по блату, из под прилавка и с черного хода, по поллитра на руки.
    Да, бери только в тюбике!
    Заправляй только снизу!
    Залитое через верхнюю пробку разрывает двигатель в клочья, вместе с транцем и судоводителем!
    Пляяяя....
    Я тихо шизею....

    Прокомментировать:


  • WaleryG
    Участник ответил
    НУЖЕН СОВЕТ!!!
    Сезон открыл грустно. Двигатель Мерк 30 2Т. В гараже завёлся с трудом. Потом заводился с первого тычка. На озере первый раз завёлся с трудом. Потом опять заводился с первого тычка. Пропала мощность . Более 3200 оборотов не развивает. Так два дня и прорыбачил. В том году легко крутил 5000. Замена свеч - результат тот же. Проверка карбюратора - результат тот же. Сегодня вечером в гараже с трудом завёл. Стал заводиться. Чувствуется нестабильность в работе. Подождал час. Схватывает, но не заводится. Искра есть. Свечи мокрые. Что дальше делать не предполагаю.

    Прокомментировать:


  • Чиченец
    Участник ответил
    Сообщение от Чиченец Посмотреть сообщение
    Господа может кто юзает ТОХУ 5 2т помогите советом ОЧ НАДО. Скиньте тел. в личку я перезваню.
    Вопрос закрыт, спасибо.

    Прокомментировать:


  • дима ч
    Участник ответил
    Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
    Стою перед выбором - Мерк 15-ка двухтатник или Тоха такая же.
    Склоняюсь к Мерку. Так ли удобен мультирумпель в Мерке, остальные плюсы/минусы...
    пользовал мерк 15 2 сезона, очень надежный и достойный мотор, если бы сейчас стал выбор покупки 15 л.с. 2-такта... снова взял бы мерка, мульти-румпель девайс удобный, но на нем зацикливаться не стоит, после мерка сейчас ямаха 20 л.с. 4-такта и по мульти-румпелю не скучаю вовсе.

    удачи в выборе !

    Прокомментировать:


  • Чиченец
    Участник ответил
    Господа может кто юзает ТОХУ 5 2т помогите советом ОЧ НАДО. Скиньте тел. в личку я перезваню.

    Прокомментировать:


  • Паша Эмильевич
    Участник ответил
    Коллеги, Добрый день!
    Стою перед выбором - Мерк 15-ка двухтатник или Тоха такая же. До этого ни юзал ни один из названных брендов - всё на Хондах.
    Склоняюсь к Мерку. Прошу поделиться информацией и впечатлениями форумчан, реально пользовавших эти дивайсы. Так ли удобен мультирумпель в Мерке, остальные плюсы/минусы...
    ЗЫ - может раньше уже и тёрли, покурил через страницу - не нашёл...

    Прокомментировать:


  • Yura Kap
    Участник ответил
    Сообщение от Yura Kap Посмотреть сообщение
    У меня на южанке яма 60-ка/2такта, отличный комплект для отдыха. Пробывал тролить, через полчаса начал кашлять и чихать, больше я его не мучал х/х.
    Да, забыл добавить этот комплект состоит на учете в гимс.

    Прокомментировать:


  • ВИТЬКО ПИНСК
    Участник ответил
    В СССР самая большая выпускаемая лодка,была КАЗАНКА-2, 6-ти местная,разработана для ближнего боя,устойчивость к шторму 3-и балла.Так на шильде, мощь мотора 50 л.с.Сам реально думаю,сил 80-100,будет в самый раз.Товарищь на ЛЕНИНГРАД прикрутил Яму 115,вот это старт и скорость, а рекомендуемая мощь,думаю около 40.

    Прокомментировать:


  • ДЭН
    Участник ответил
    Биг-Мен, спасибо за информацию. С уважением.

    Прокомментировать:


  • Yura Kap
    Участник ответил
    Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
    на Южанке ставил 50 ку...
    не было вопросов ни в РБ ни в РФ
    У меня на южанке яма 60-ка/2такта, отличный комплект для отдыха. Пробывал тролить, через полчаса начал кашлять и чихать, больше я его не мучал х/х.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X