Сообщение от Bear-44
Посмотреть сообщение
В "ногу" - любое автомобильное трансмиссионное любого производителя.
Нигрол давно не вижу в продаже. С удовольствием куплю. Его отлично использовать для смазки тросов управления. Есть собственно придуманный способ как загнать нигрол под оболочку.
Нигрол где используете в машине?Шрусы (к примеру) наполняете или все же для этого специальную смазку используете?
Что касается лодочных моторов, - нигрол в редукторе вреда не принесет, а с изношенным сальником - будет даже лучше масло, т.к. не смешивается с водой и за счет густоты менее подвержен вытеканию.
Повторюсь-в целом согласен с тем,что не обязательно лить именно Квик Сильвер или использовать другие смазки,которые прописаны в мануале.Но,стоит использовать хотябы качественные их аналоги.
Чтение мануала этому не помешает.;)
Чтение мануала этому не помешает.;)
Прижимные винты транца ничуть не пострадают от того, что смажешь их нигролом или графитной смазкой, а не той, что написана в мануале.
И не надо думать, что инженеры шведской Хускварны будут рекомендовать для своих пил масло хуже, чем ТС-W3.
Чем отличается двигатель мотоцикла Ямаха от своего лодочного собрата?
На некоторых мощных лодочных моторах Ямаха стоят и вовсе автомобильные моторы.
СТРОЙБАТ писал:
-когда ездил на французах лил исключительно "ELF"
В инструкции к автомобилю Рено есть рекомендация лить Эльф, в Ниссане, Мицубиси, Вольво, - совершенно другие рекомендации. А движок то совершенно один и тот же - F9Q.
Так что лить?
Следовательно, дело вовсе не в производителе, я в свойствах масла.
Несомненно, стремиться выполнить рекомендации производителя надо. Но не надо из этого делать культ. Не надо в обязательном порядке несколько месяцев искать свечу ЭНЖИКЕЙ, если перед носом, на прилавке лежат их аналоги, но другого производителя с такими же характеристиками, но с другим обозначением.
Соглашусь, что они могут быть разными по качеству и долговечности.
Можно купить и с платиновым электродом!:D
Добавлено через 7 минут
Сообщение от витько
Посмотреть сообщение
Демонтировал сальник, посмотрел размеры, купил на авторынке другой и за 15 минут поставил.
А педанты поставят мотор в сарай на сезон, перероют интернет и закажут "фирменный", "специальный", "для моего любимого мотора" где нибудь в США или Гонконге.
Самое интересное, что он придет через полгода точно в такой же коробочке, как и тот, который продавался на авторынке в Малиновке.
А может быть и того хуже. Получишь какое нибудь шило вместо того, что бы купить в Минске в магазине качественный сальник, уважаемого производителя.
с уважением.
Жене шубу позволил с мотора хоть раз за зиму снять? :p
Прокомментировать: