ААН, от души поздравляю с приобретением!!! Нашего полку прибыло!
Семь футов под килем, как грицца!
-
Ну вот и я "обмоторился". Привез сегодня из Вильнюса Yamaha 5, бак и прочие расходники. С таможней проблем, по большому счету, если не считать технические заморочки на белорусской границе, не было.
Единственная нюанс, который выяснился по приезду, штуцер для выносного бака не фиксируется в посадочном гнезде. То ли неисправный дали, то ли не от той модели. Ну да ладно, потом разберусь. А пока зуд по открытой воде.Прокомментировать:
-
Не охота флудить, но вынужден:Сообщение от vlademir Посмотреть сообщение
Во все свои автомобили лил и лью только 95. Потому что так требует мануал! Пробежал на 95 бензине не меньшее 500 тыс. км.
В Меркури 30 лью 95 уже два сезона (ибо заправляюсь одновременно с авто).
У меня никогда не было проблем из-за этого!
Вообщем читаем мануал и действует по нему. Если можно лить 92 - льем, нельзя - не льем.
А по теме: 95 бензин получают путем добавления алкилата и метилтретбутилового эфира, ибо он ЕВРО 5 у нас, и это радует. И это очень хорошо.
P.S. Ссылки на российские форумы ПРОШЛОГО ВЕКА и лихие девяностые прошу не вставлять. И вообще давайте эту тему прекратим, и так половина интернет сайтов этой темой загажены.Прокомментировать:
-
Я весь прошлый сезон на Хонде 15 откатал на 95-м и что? Проблем пока не вижу. В машину уже 2,5 года лью 95-й, пробег 80 тыщ, все нормально.Сообщение от vlademir Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня мерк 15 2т, в основном лью 92, иногда пробовал 95, разницы в шуме, скорости, расходе на глаз не заметил. В мануале написано 90 и выше, думаю 92 достаточно, главное на масле не экономить.Прокомментировать:
-
А ты сам пробовал на 95-ом сезон покататся?У меня знакомый уже поршня спалил.Поинтересуйся как октановое число у нас подымаетсяСообщение от Alfa Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У нас в Белорусии только 92-ой и не вкоем случае не 95-й проверено:)Сообщение от Игорь15 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Едешь в Кингфиш и покупаешь фирменное,гарантированно качественное масло ,пропорции согласно инструкции.Сообщение от Игорь15 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот инструкция по этому мотору:http://sail.com.ua/images/stories/yamaha_5.pdf., то же на файлообменнике:http://rghost.ru/45092587Сообщение от Игорь15 Посмотреть сообщение
Там всё написано. Удачи!:cool:Прокомментировать:
-
Скажите, пожалуйста, какой марки нужно заливать бензин вот этот
> мотор Yamaha 5 CMH и какое лучше добавлять масла? В каких пропорциях
> его разводить с бензинам?Прокомментировать:
-
КАКОЕ МАСЛО НЕ ПОМНЮ НО ТОЧНО ЧТО ДЛЯ 4Т МОТОРОВ.ДА НА ПОСЛЕДНЕЙ РЫБАЛКЕ БЫЛО ХОЛОДНО -8. ПО ПОВОДУ ЗАМЕНЫ МОТОРА ПОЗДНО УЖЕ ЗАКАЗАЛ ТОХУ 5.А ЕСЛИ С СУЗУКИ ВСЁ НОРМУЛЬ ТО ПРОЩЕ БУДЕТ ПРОДАТЬ ЛИБО БУДЕТ У МЕНЯ ДВА МОТОРА. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮПрокомментировать:
-
Рано панику поднял... какое масло использовал? ...при пробитой прокладке газы выпевают или масло и всё поступает в систему охлаждения или наружу...редко но бывает что охлаждающая житкаст попадает в масло...это происходит на не работающем и холодном моторе и в системе охлаждения должен находиться житкаст...у тебя того нет и быть не может...поэтому смею предположить что проблема в масле... могёт ещё конденсат собраться когда мотор плохо дышит) в холодную погоду.
Думаю рано задумал менять мотор...поменяй масло и посмотри что дальше будет.Прокомментировать:
-
ПЕРВЫЙ СЕЗОН МАСЛО МЕНЯЛ ПО ИНСТРУКЦИИ,ДВА СЛЕДУЮЩИХ В НАЧАЛЕ СЕЗОНА.ЗА УРОВНЕМ МАСЛА Я СЛЕДИЛ И ПРОВЕРЯЛ ПЕРЕД КАЖДОЙ РЫБАЛКОЙ И УРОВЕНЬ И ЦВЕТ ТАК КАК САМ ВОДИТЕЛЬ И НЕКОТОРЫЕ ПОНЯТИЯ ИМЕЮ. ИЗМЕНЕНИЙ В РАБОТЕ МОТОРА НЕ БЫЛО РАБОТАЛ КАК ЧАСЫ.А ЗАМЕТИЛ НЕЛАДНОЕ КОГДА ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ ПОСЛЕ ПОСЛЕДНЕЙ РЫБАЛКИ ПРИЕХАЛ В ГАРАЖ ЧТОБЫ СЛИТЬ ОТРАБОТКУ НА ЗИМУ А ИЗ КАРТЕРА ВЫШЛА ПЕНИСТАЯ ЖЁЛТАЯ ХРЕНЬПрокомментировать:
-
мотор 25-30 л.с.
Народ интересует такой вопрос,есть ли разница в расходе межу 25 и 30 л.с. если моторы в одном корпусе например мерк 25-30 эфи обьем один и тотже?
Прокомментировать:
Прокомментировать: