-
Лодочные моторы 10 л.с., тест. вот читаем тест распространенных у нас десяток в том числе и китайцев -
Чесна говоря, даже неудобно повторятся... типа про тсв3 и тд. и тп.... Счас даже у нафтана есть масла для 2т, причем имеется градация для типо для бензопил и мотоциклов и для ПЛМ ;)Сообщение от Diplodoc Посмотреть сообщение
Кароче, лей любое, соответствующее стандарту TC-W3, а тому, кто будет кричать, что квиксильвер лучше статоила или что ямалюба круче всех - плюнь в рожу...Последний раз редактировалось Greihan; 17.03.2013, 18:30.Прокомментировать:
-
Для эвинруда е-тек - рекомендовано XD-30 / XD-50 \ XD-100. Стоимость 100-ки 55евро за галлон. Беру в германии.Прокомментировать:
-
Для ПЛМ?Крайслер? по 5 уе за 1литр?НЕТ у нас таких цен!Или есть?.Сообщение от inki Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Некрасова, 3й этаж, в крайслер заливаю (4т), уже давно, полет нормальный :)Сообщение от Diplodoc Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А где берешь? Я кроме как мотул да статоил у нас ничего и не видел.Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
Добавлено через 5 минут
Цена на масло, особенно, трансмиссионное - это как на спички ;). Я за год и литра не палил 2T, ну а трансмиссионное максимум раз в год менять. так что в принципе 500 тбр в год на масло не жалко. Выйдет что-то в районе 5тбр за рыбалку. разве это деньги?Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Добавлено через 14 минут
Кстати, вычитал тут на американских форумах, что в США изготовление масла для квиксильвера занимается нейкая Tohatsu America Corp. ;)
Добавлено через 1 час 15 минут
И ещё есть вопрос знатокам, а какое масло лучше для 2T мотора: синтетика, получинтетика или минеральное? Все американцы в один голос под все моторы нахваливают масла Pennzoil. Глянул ради прикола, по штатовским СЦ - очень многие под все лодочные моторы льют именно Pennzoil. Глянул по ценнам по Москве http://www.oem-oil.ru/catalogsearch/...all&q=outboard - вроде как и ценник ни чем не выделяющийся. Интересно, а у нас оно где-нибудь встречается?Прокомментировать:
-
Castrol ouboard 2T (так вроде называется):DСообщение от Diplodoc Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да металл вроде наш должен быть. Мы недавно разнарядку выполнили по металлолому.Сообщение от bdv Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось MAER; 17.03.2013, 10:02.Прокомментировать:
-
BUHU-Я очень удивлюсь если владелец тохи купит \взаимозаменяемые\ цацки от парсуна . А владельцу парсуна \с поднятым качеством в разы\ нужно еще тоху купить и все взаимозаменить сразу , тогда будет толк.Да простят меня их владельцы. Мы хоть и не китайцы - но форд и типа MAN - не долго выпускали - а почему ??? У нас без должного\да и с должным\ надзора ни фига не получается , так че про китай говорить. Вот мы скоро джипяры начнем делать китайские --- во млин ржачка --- с ихним качеством метала и другого -- да еще и наша сборка --огонек. Пожму руку первому из форумчан кто прикупит сие чудо и еще и восхвалять потом его будет. Хотя каждому свое--мазахизм еще ни кто не отменял.Прокомментировать:
-
За Parsun не скажу, а вот у Hidea 5-ки колпак снимал - так точно копия моей ямахи (в серой будке).Сообщение от omegas Посмотреть сообщение
У ямы и 4-ка, и 5-ка, и 6-ка ( и внешне все одинаковы). Меня "старая" 4-ка на глисс выводит нормально (даже с ребенком и снастями), а вот Salnoi (кстати у него слетела регистрация) на новой (в белой будке) 5-ке в одного не смог.Сообщение от omegas Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А у Ямы-9.9 и Ямы -15 отгиб ограничителей клапанов точно разный. Сам разбирал , сравнивал и отгибал на размер пятнахи(двадцать минут заняло). И стопроное кольцо у 9.9 с усом стоит, которое не дает дросселю стать на 90 градусов к дырке диффузора карба. Его , кстати , можно не удалять - просто отогнуть ус (я это сделал на первом же спуске на воду и сразу "почувствовал разницу").Прокомментировать:
-
А Вы лично видели ямаху 5л.с. 4Т не в белом колпаке с которого скопирован парсун, я такого мотора не знаю. У ямы была четверка четырехтактная, и в парсуне не больше 4 коней.Сообщение от serpen Посмотреть сообщение
На российском сайте есть тема по переделке ямы 9,9 2Т в пятнашку, ну и владельцы парсунов и хидей тоже хотят раздушить свои моторы и какаво их удивление что и и делать ничего не надо, все зазоры и размеры в 9.9 и 15 л.с. одинаковы, зачастую большие чем у оригинала, реально два мотора (9.9 и 15) одинаковые и отличаются только наклейкой и шагом винта:o
Спросите у продавца на рынке, колбаса свежая или просроченая, посмотрим что он ответит.:)Сообщение от serpen Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Квик не производит масел(никаких) - просто заливает в бутылки со своей этикеткой и умножает ценник на поправочный коэффициент.
Нормальный бренд по маслам - Мотюль. Есть для всего спектра "лодочных потребностей".
Трансмиссионное я лью обычное минеральное трансмиссионное автомобильное масло не ниже стандарта GL-4. Но можно и "жирное", специальное для редукторов ПЛМ. Там носик удобный , есть присадка "поглощающая воду":o, правда и цена, эквивалентная цене хорошего виски:o.
Все есть у "Саши-лодочника" на кольце "пластмассовых изделий". Телефон кину в личку.Прокомментировать:
-
народ, я тут задался вопросом, а кто какое масло для 2х тактных моторов использует? И какое предпочитает трансмиссионное?
А то я много лет подряд юзал квиксильвер, а тут бац - и у нас в городе ни где найтить не могу :( Вот теперь думаю, на чём остановить выбор.Прокомментировать:
-
С дуру можно сломать что угодно. А по заявлению оф. дилеров Парсуна -Парсун-5л.с.-4такта-копия Ямахи5-ки, 4 такта.Причём с 2010 года качество поднялось в разы(как и вся экономика Китая). На выставке ,у оф. дилера уточнял про рекламации,дефекты,возврат-говорит-не было.Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеодни яму могут свалить за 2-3 года,
...да,это я тем,кто Яму за 2-3года ложит:(,что,типа,дай Парсун,да в хорошие руки
,да он всех переживет:o:D...както так...
Прокомментировать:
Прокомментировать: