Сообщение от Myadel
Посмотреть сообщение
.В этом какие то страшные вещи:Dпереводяться
-
Иеще
3. После того, как смазка полностью вы-течет вводите рекомендованную смазку в отверстие 1. Вам потребует-ся примерно 1050 мл
Неужели столько масла в редукторПрокомментировать:
-
Согласен:(,чудо произошло:D,возим,как хотимСообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
А в инструкции вот такое. Кстати перевод с японского какой то владивостокской фирмой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед транспортировкой мотора удо-стоверьтесь, что в контуре системы охлаждения слиты остатки воды. Ци-линдры мотора всегда должны быть расположены выше нижней части мо-тора при транспортировке и хране-нии.
Всегда сливайте масло и бензин из мотора перед транспортировкой
Никогда не перевозите мотор с мас-лом в картере на одном из боков! Это может привести к повреждению мо-тора.
Добавлено через 5 минут
Ясно. А если поставить мотор вертикально, то масло само может просочиться обратно в поддон? Нужно будет посмотреть.Сообщение от F.A.N. Посмотреть сообщение
Добавлено через 7 минут
В мануале еще есть такое
7. Залейте новое масло (5.5 литра) до верхнего уровня.
8. Проверьте уровень масла.
Неужто в этот мотор лезет столько масла. Сколько на самом деле?Прокомментировать:
-
У Сузуки отливы с одной стороны-со стороны румпеля.На этом боку и перевозят.Ещё лучше перевозить кверху ручкой -на самом румпеле(сложенном естественоо).Очень удобно таким образом ставить мотор между передними и задними сиденьями авто,на полу заднего ряда.При этом мотор гарантированно не упадёт на не тот бок и масло не вытечет.
В случае если не уверены правильно ли перевозили нужно посмотреть не вытекло ли масло и не попало ли в цилиндры,а это проверяется прокруткой стартера С ВЫНУТОЙ ЧЕКОЙ!!!.Если прокрутить не получается ,то нужно выкрутить свечу и стартером выгнать попавшее масло через свечное отверстие, долить масло в картер до уровня ,всё поставить на место.После этого всё должно быть нормально.Прокомментировать:
-
У меня на 20-ке - отливы с двух сторон - а возить можно только на стороне румпеля. Зачем с другой стороны сделано - х.з. - может для Англии :pСообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А что скажете про это фото?:D Какие тут есть подозрения?:)Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
Если постоянно с напарником- то 15. А если очень не постоянно-то9.8за глаза(вес однако).Сообщение от Diplodoc Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Чуток выше фото Сузуки.Там четко видно,на каком боку сделаны упоры,подозреваю,что для перевозки мотора на боку;)Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не переживай!:) Если левый бок тот, что с румпелем, то хоть с маслом, хоть без масла-на нем можно перевозить.Сообщение от Myadel Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я тоже по этой же причине остановил свой взгляд на мерке 15. Ты уже плавал с ним?Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
З.Ы. Где брал, если не секрет?Прокомментировать:
-
С лодочным мотором имею дело впервые.
Купил suzuki 15 четырехтактный б/у. Завели ,послушали,все работает хорошо. Продавец сказал что можно четырехтактный перевозить на левом боку. Перевез. Дома с интернета скачал мануал, там написано что можно перевозить на левом боку без масла. Как мне быть сейчас?Прокомментировать:
-
Думаю надо брать 15-ку,что бы не наступать на грабли гонки вооружения.Сообщение от Diplodoc Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Совсем недавно был озадачен схожими вопросами. Взял себе 15ку Мерка.Сообщение от Diplodoc Посмотреть сообщение
Исходил из того,что лучше всего сразу взять максимальный мотор,который можно поставить на лодку.Вес играл не маловажную роль,плюс мультирумпель)))Тем более,что по очень неплохой цене купил.Прокомментировать:
Прокомментировать: