Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • александр3
    Участник ответил
    Бывает что километр едешь на глиссере, все окей. Другой раз 200 м затем как пишет V.V получатся прокрут (перекрут) винта и верно сказано что нужно сбросить обороты на секунды затем вновь добавить. Но в чем причина мотор молодой 1.5 года. Прохваты воздуха были бы и при малых оборотах наверно. Может обкатка не по мануалу прошла

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    Я так понимаю мотор раскручиваться до предела и срабатывает отсечка.
    Юра-ну ты то дядька взрослый-откуда у 5ки отсечка:D Прохваты воздуха-это возможно.Перекрут(винт срывается с упора) но тогда для восстановления нормальной тяги нужно сбрасывать обороты.

    Прокомментировать:


  • Dragon
    Участник ответил
    Я так понимаю мотор раскручиваться до предела и срабатывает отсечка.

    Прокомментировать:


  • александр3
    Участник ответил
    Кто имеет опыт эксплуатации Тохатсу -5 л/с 4 - такта. Запуск, малый ход, 2/3 мощи - вопросов нет (шепчет). Иногда при полной мощи (глиссирование) появляются сбои в работе (рывки с замедлением хода). Кто сталкивался с этим, буду благодарен любой инфо..:D

    Прокомментировать:


  • Дёник
    Участник ответил
    маслянный фильтр есть,если снимешь колпак,то увидешь его под боковым кожухом,помоему справа,если стоять лицом к румпелью..
    А по поводу менять или нет,в своём автосе,ты как делаешь при замене масла????
    Я вот меняю,думаю,что остальные тоже...

    Прокомментировать:


  • Гарпун
    Участник ответил
    Доброе время суток, форумчане!

    Подскажите, на 4-тактной Хонде BF10D стоит ли масляный фильтр? Если есть, нужно ли его менять с каждой заменой масла? Нечто похожее на нём имеется (визуально), но в инструкции об этом ничего не могу найти.

    Заранее благодарю!

    Прокомментировать:


  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    на иномарках пробивает зазор в 3 мм легко даже при прокрутке стартером ручным. ставлю мм 1,5 или 2мм так уже лет 10 (на разных) зато не замасливается и мощная искра хороша на малых. но при условии почищенных свечей, что бы не было внутри нагара. на теперешнем мерке 15 2007 г свечи еще не менял, весной чищу иголкой после отмочки в бензине.

    Прокомментировать:


  • Эксперт
    Участник ответил
    Сообщение от Налим 1980 Посмотреть сообщение
    Может кто подскажет какой должен быть зазор в свечах на Хонда10,а то чето на холодную не ровно работает,хота потом все гуд.
    Если память не изменяет 0.8-0.9мм,смотри в мануале!!!

    Прокомментировать:


  • Налим 1980
    Участник ответил
    ХОНДА 10

    Может кто подскажет какой должен быть зазор в свечах на Хонда10,а то чето на холодную не ровно работает,хота потом все гуд.

    Прокомментировать:


  • СТРОЙБАТ
    Участник ответил
    У тохи 3,5 охлаждение водяное,поэтому зимой после рыбалки необходимо принять меры по удалению воды из насоса,как-написано немного ранее.

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
    Блин, а как сделать, чтобы и воду удалить в холод из ноги и бензин выпалить из карбюратора?...
    Воду удаляешь дергая стартер, на поднятом из воды моторе, т.е уже на берегу перед укладкой в автос. Передачу на нейтралку, чеку тоже лучше снять - чтоб не завелся. Достаточно продернуть пяток раз.

    Прокомментировать:


  • Asaris
    Участник ответил
    Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
    Блин, а как сделать, чтобы и воду удалить в холод из ноги и бензин выпалить из карбюратора?
    Может, выточит штуцер по соединениям «нога мотора - шланг насоса ножного», и продувать?
    Или другие «фишки» есть?
    Если бак выносной, то просто отсоединяете конектор и вырабатываете.
    На рыбалках с ночевкой, когда есть мороз, ногу мотора из воды не достаю.
    По жестоким морозам на лодке с мотором не катаюсь.

    Прокомментировать:


  • MAER
    Участник ответил
    Блин, а как сделать, чтобы и воду удалить в холод из ноги и бензин выпалить из карбюратора?
    Может, выточит штуцер по соединениям «нога мотора - шланг насоса ножного», и продувать?
    Или другие «фишки» есть?

    Прокомментировать:


  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от Bellson Посмотреть сообщение
    Asaris, СТРОЙБАТ, большое спасибо за ответы!

    Подскажите пожалуйста, есть ли какие-то ограничения по эксплуатации моторов (конкретно, Тохи 3.5 л.с. 2 тактный) зимой при отрицательных температурах? Намерзание воды, закупоривание каких-то отверстий? Или там всё продумано и морозы некритичны?

    PS: у нас водоём не замерзает зимой, т.к. сверху идёт сброс тёплой воды с ТЭС.
    Заведёны мотор подымаешь чтоб забора воды не была и пару секунд вода с крыльчатки(помпы) выгоняется и системы охлаждения глушишь и нет проблем.

    Прокомментировать:


  • Asaris
    Участник ответил
    Сообщение от Bellson Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста, есть ли какие-то ограничения по эксплуатации моторов (конкретно, Тохи 3.5 л.с. 2 тактный) зимой при отрицательных температурах? Намерзание воды, закупоривание каких-то отверстий? Или там всё продумано и морозы некритичны?

    PS: .
    У тохи 3,5 охлаждение какое воздушка, если да то закупориваться там нечему. Если водяное то проблемы могут быть только на берегу при ночевках или если храниться в сарае и вода осталась в ноге, может крыльчатку свернуть при запуске потом на воде. Ну, а намерзание как на леске и кивке зимой.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X