Сообщение от александр3
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Свернуть
X
-
Замена винта или ОПУСКАНИЕ мотора. А Касаемо хонды-ты будешь удивлен но нога у нее длиннее тохи и мотор сидит ниже. И опять таки вопрос какой винт на ней стоял. Так что первое смотри на какой высоте антикавитационная плита. если в пределе 5-2.5 см то меняй винт на шаг больше.
-
Перекрут - я понимаю так: что при глиссировании случаются периоды когда мотор развивает большие обороты (у меня повышается звук работы мотора) и такое впечатление что проскочил мель (т.е происходит сбой в работе двигателя, замедление вращения винта), затем опять нормальный ход и снова может повториться ? Я так понял. Если верно то это и происходит. Единственно не буду утверждать о происходящем при шевелении в лодке, но в любом случае подсказали - замена винта или подъем мотора. При эксплуатации 20 и 10 Хонды такого не было.
Прокомментировать:
-
нет. обкатка не причем. два варианта-либо прохват воздуха(чаще в поворотах) тогда нужно мотор вешать ниже. либо винт слишком легкий-мотор раскручиавает его полностью и до срыва с упора ему всего ничего.одно движение в лодке и он теряет упор и идет в перекрут.
Прокомментировать:
-
Бывает что километр едешь на глиссере, все окей. Другой раз 200 м затем как пишет V.V получатся прокрут (перекрут) винта и верно сказано что нужно сбросить обороты на секунды затем вновь добавить. Но в чем причина мотор молодой 1.5 года. Прохваты воздуха были бы и при малых оборотах
наверно. Может обкатка не по мануалу прошла
Прокомментировать:
-
Юра-ну ты то дядька взрослый-откуда у 5ки отсечка:D Прохваты воздуха-это возможно.Перекрут(винт срывается с упора) но тогда для восстановления нормальной тяги нужно сбрасывать обороты.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеЯ так понимаю мотор раскручиваться до предела и срабатывает отсечка.
Прокомментировать:
-
Я так понимаю мотор раскручиваться до предела и срабатывает отсечка.
Прокомментировать:
-
Кто имеет опыт эксплуатации Тохатсу -5 л/с 4 - такта. Запуск, малый ход, 2/3 мощи - вопросов нет (шепчет). Иногда при полной мощи (глиссирование) появляются сбои в работе (рывки с замедлением хода). Кто сталкивался с этим
, буду благодарен любой инфо..:D
Прокомментировать:
-
маслянный фильтр есть,если снимешь колпак,то увидешь его под боковым кожухом,помоему справа,если стоять лицом к румпелью..
А по поводу менять или нет,в своём автосе,ты как делаешь при замене масла????
Я вот меняю,думаю,что остальные тоже...
Прокомментировать:
-
Доброе время суток, форумчане!
Подскажите, на 4-тактной Хонде BF10D стоит ли масляный фильтр? Если есть, нужно ли его менять с каждой заменой масла? Нечто похожее на нём имеется (визуально), но в инструкции об этом ничего не могу найти.
Заранее благодарю!
Прокомментировать:
-
на иномарках пробивает зазор в 3 мм легко даже при прокрутке стартером ручным. ставлю мм 1,5 или 2мм так уже лет 10 (на разных) зато не замасливается и мощная искра хороша на малых. но при условии почищенных свечей, что бы не было внутри нагара. на теперешнем мерке 15 2007 г свечи еще не менял, весной чищу иголкой после отмочки в бензине.
Прокомментировать:
-
Если память не изменяет 0.8-0.9мм,смотри в мануале!!!Сообщение от Налим 1980 Посмотреть сообщениеМожет кто подскажет какой должен быть зазор в свечах на Хонда10,а то чето на холодную не ровно работает,хота потом все гуд.
Прокомментировать:
-
ХОНДА 10
Может кто подскажет какой должен быть зазор в свечах на Хонда10,а то чето на холодную не ровно работает,хота потом все гуд.
Прокомментировать:
-
У тохи 3,5 охлаждение водяное,поэтому зимой после рыбалки необходимо принять меры по удалению воды из насоса,как-написано немного ранее.
Прокомментировать:
-
Воду удаляешь дергая стартер, на поднятом из воды моторе, т.е уже на берегу перед укладкой в автос. Передачу на нейтралку, чеку тоже лучше снять - чтоб не завелся. Достаточно продернуть пяток раз.Сообщение от MAER Посмотреть сообщениеБлин, а как сделать, чтобы и воду удалить в холод из ноги и бензин выпалить из карбюратора?...
Прокомментировать:
-
Если бак выносной, то просто отсоединяете конектор и вырабатываете.Сообщение от MAER Посмотреть сообщениеБлин, а как сделать, чтобы и воду удалить в холод из ноги и бензин выпалить из карбюратора?
Может, выточит штуцер по соединениям «нога мотора - шланг насоса ножного», и продувать?
Или другие «фишки» есть?
На рыбалках с ночевкой, когда есть мороз, ногу мотора из воды не достаю.
По жестоким морозам на лодке с мотором не катаюсь.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: