Блин, а как сделать, чтобы и воду удалить в холод из ноги и бензин выпалить из карбюратора?
Может, выточит штуцер по соединениям «нога мотора - шланг насоса ножного», и продувать?
Или другие «фишки» есть?
-
Заведёны мотор подымаешь чтоб забора воды не была и пару секунд вода с крыльчатки(помпы) выгоняется и системы охлаждения глушишь и нет проблем.Сообщение от Bellson Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У тохи 3,5 охлаждение какое воздушка, если да то закупориваться там нечему. Если водяное то проблемы могут быть только на берегу при ночевках или если храниться в сарае и вода осталась в ноге, может крыльчатку свернуть при запуске потом на воде. Ну, а намерзание как на леске и кивке зимой.Сообщение от Bellson Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Asaris, СТРОЙБАТ, большое спасибо за ответы!
Подскажите пожалуйста, есть ли какие-то ограничения по эксплуатации моторов (конкретно, Тохи 3.5 л.с. 2 тактный) зимой при отрицательных температурах? Намерзание воды, закупоривание каких-то отверстий? Или там всё продумано и морозы некритичны?
PS: у нас водоём не замерзает зимой, т.к. сверху идёт сброс тёплой воды с ТЭС.Прокомментировать:
-
Ещё как вариант троллить на реке против течения) ещё и подгазовывать будешьСообщение от Tsar65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дык тож пассаны! :DСообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты уснеш ИМХО:mrgreen: на таких скоростях,нормальные пасаны тролят 5-7км\ч,на клев не влияет ИМХО;)Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Для каких целей такая скорость маленькая нужна:o:?: Хонда 5-ка на холостых 3.5км\ч,на яме 9.9 4т 3.7км\ч так заснуть можно на таком ходу...Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
О.К. Буду ждать жидкой воды.Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В первую очередь замеряй обороты. Без этого ничего толком не узнаешь. Можно конечно винт с меньшим шагом поставить, но сильно это ничего не изменитСообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ваще-то, по теории должна лучше заводится на 92, особенно зимой это ощущается. Да и по опыту двух японцев, бывших у меня, так и есть ;)Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Ну а по динамике, действительно, совершенно никакой разницы.
Тож 1.4, джаз.Прокомментировать:
-
Так ведь тахометра нет. Но карб тюнил, менял жиклер на меньший,Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщение
поставил другую дроссельную заслонку, ну и полировал, что можно.
Обороты стали тише и стабильнее, без дерганий, но хотелось бы еще
тише.Прокомментировать:
-
Ни разу не ощущаю разницу ни по расходу ни по динамике. Пока обкатывалась машинка еще что-то было, а сейчас без разницы. На 95 лучше заводиься в мороз и все.
Движок 1.4Прокомментировать:
-
На холостых сколько обороты?Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: