Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • хмурый
    Участник ответил
    "Как помажешь, так и поедешь" - утверждает техническая догма всех времен :)

    На смазке экономить не надо, если ты любишь технику и мотор купил не на пару лет, а "до победы". В первый год эксплуатации вижу смысл менять в редукторе дважды, со смещением в сторону укорачивания первого интервала, а потом сливать в начале следующего сезона после первой поездки (если масло было чистое, чтобы "отмыть" все отложения после стоянки), или в конце сезона, если вода проникала в редуктор, чтобы за зиму в нутрях ничего не поржавело. По-любому, лучше хранить мотор с маслом, чтобы внутри было меньше воздуха, в котором конденсировалась бы лишний раз влага.

    Для 4-тактного считаю более целесообразным сливать масло в конце сезона и наливать свежее на хранение. Всевозможные окислы и шлаки, содержащиеся в отработке, на пользу мотору при хранении с таким маслом не пойдут.

    Прокомментировать:


  • @FALKONER@
    Участник ответил
    Меняй сезонно(т.е. по осени,когда уже откатаешься,всё равно будешь на следующий год готовить)) и не парься.Разоришься))ИМХО

    Прокомментировать:


  • ВИТЬКО ПИНСК
    Участник ответил
    По совету друзей:D, прочел инструкцию по замене масла в редукторе.Оказывается: после первого месяца или 20 мото-часов и каждые 6 месяцев или 100 мото-часов.Во оно как!:roll:
    Буду менять.

    Прокомментировать:


  • Новополочанин
    Участник ответил
    Сообщение от dushman.by Посмотреть сообщение
    Паша,а почемумасло вытекло черное?Может верхний сальник плохой(выхлопа нахвотался):DНадо все проверить;)
    Я в прошлом сезоне не менял...
    Кстати, как раньше писАл, после обкатки (первого сезона) масло было прозрачным... Потом поменял и решил поменять через сезон...
    А- вот оно как...

    Прокомментировать:


  • Шалимо
    Участник ответил
    Всем доброго времени суток. Тоже поменял масло в своей Тохе-5. С редуктора слил как новое, а из картера черноватое. Это норма? В бензиновом авто практически не чернеет.

    Прокомментировать:


  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от витько Посмотреть сообщение
    К примеру взять КПП и мосты автомобилей,то масла в них идут на весь срок службы.Во оно как!
    НЕ ПРАВДА каждое масло имеет свой срок службы...просто есть агрегаты в которых оно не меняется а тупа меняется агрегат...и у нас есть такое понятие менять масло в КПП или мосту только при РЕМОНТЕ типа когда клюнет ПИТ...ну типа иконами...но почему то при покупке того же А.М. первый вопрос с ПРОБЕГАМ по РБ и это довольно значительный фактор...а теперь вопрос почему :D...от крыл посмотрел и заебись

    Прокомментировать:


  • dushman.by
    Участник ответил
    Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
    Ну вот поменял масло. Сливалось чёрное, но без признаков эмульсии.
    Для профилактики снял винт, вывернул два болта и достал "требуха" редуктора.
    Осмтрел, вытер остатки масла внутри поддона редуктора (оно там особенно густое).
    Собрал в обратном порядке. Заливал только одно масло- МОТУЛ.
    Всё, буду спать спокойно.
    Паша,а почемумасло вытекло черное?Может верхний сальник плохой(выхлопа нахвотался):DНадо все проверить;)

    Прокомментировать:


  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от F.A.N. Посмотреть сообщение
    типа лодочное ?
    Да типа лодочное...не настолько большая разница в деньгах между а.м. и типа лодочное...ну из тюбика очень удобно заливать масла чем с банки.

    Прокомментировать:


  • offroader
    Участник ответил
    Сообщение от витько Посмотреть сообщение
    А в остальных дорожниках?

    Вот я накатал за два сезона 1200км.Хонда 50 было все,и черепаший ход и гонки по вертекалям,и дальние забеги.Так надо менять или нет?
    я бы читал и следовал инструкциям Хонды.

    Прокомментировать:


  • Новополочанин
    Участник ответил
    Ну вот поменял масло. Сливалось чёрное, но без признаков эмульсии.
    Для профилактики снял винт, вывернул два болта и достал "требуха" редуктора.
    Осмтрел, вытер остатки масла внутри поддона редуктора (оно там особенно густое).
    Собрал в обратном порядке. Заливал только одно масло- МОТУЛ.
    Всё, буду спать спокойно.

    Прокомментировать:


  • ВИТЬКО ПИНСК
    Участник ответил
    Сообщение от offroader Посмотреть сообщение
    Витько
    для информации: практически во всех японских внедорожниках раз в 40 000 км меняется масло в передний + задний мост, коробка + раздатка
    А в остальных дорожниках?

    Вот я накатал за два сезона 1200км.Хонда 50 было все,и черепаший ход и гонки по вертекалям,и дальние забеги.Так надо менять или нет?

    Прокомментировать:


  • offroader
    Участник ответил
    Витько
    для информации: практически во всех японских внедорожниках раз в 40 000 км меняется масло в передний + задний мост, коробка + раздатка

    Прокомментировать:


  • ВИТЬКО ПИНСК
    Участник ответил
    Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    Стоимость масла 5 уёв ремонт редуктора СКИЛЬКИ:D по этому и меняю...дешевле будет...и чистым масло после сезона эксплуатации не может быть.
    Я смотрю на предмет наличия воды,поэтому и выражаюсь"чистое"
    К примеру взять КПП и мосты автомобилей,то масла в них идут на весь срок службы.Во оно как!
    А чам отличается лодочный редуктор?:roll:

    Прокомментировать:


  • Новополочанин
    Участник ответил
    Пойду-ка я масло в ноге Тохи поменяю.
    Через 20минут отпишусь.

    зы нашёл: в StatoiL чучуть осталось (мл.50), можно ли мешать с Мотулом или забить и налить одного Мотула?:?:

    Прокомментировать:


  • F.A.N.
    Участник ответил
    Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    Стоимость масла 5 уёв ремонт редуктора СКИЛЬКИ:D по этому и меняю...дешевле будет...и чистым масло после сезона эксплуатации не может быть.
    Юра!В редуктор льёшь трансмиссионку для авто или только типа лодочное ?

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X