Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 351 751 801 841 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 861 901 951 1351 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник дима ч ответил

08.12.2012, 16:03
Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

На ЯМЕ 9.9 нет упора,там защелка кожуха...

согласен, посмотрел на фото так и есть, но посмотри на 20-ку, там где защелка колпака и упор там присутствует, вот на него и ставлю.

2 Фото
Прокомментировать:
Участник andres_l ответил

08.12.2012, 11:25
погнул лопасть винта об корягу градусов на 5, можно ли исправить винт? мотор тохатсу 5 коней 2х тактный
винт хрупкий или есть шанс?
Прокомментировать:
Участник Эксперт ответил

08.12.2012, 11:23
Сообщение от дима ч Посмотреть сообщение

ну это не для всех 4-тактников, пэтому нужно указать марку, которую у тебя залило...
п.с. твою ямаху 9,9 тоже можно перевозить в таком положении, там есть упор для этого, если есть сомнения читай мануал.

Клинят и текут одноцилиндровые моторы 4т.Кстати в хонде 5-ке есть упор сзади,а она клинит:p и мануал ставить так не велит;)

На ЯМЕ 9.9 нет упора,там защелка кожуха...
Прокомментировать:
Участник дима ч ответил

08.12.2012, 10:58
Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

4-такта в таком положении нельзя перевозить,а хранить темболее,масло попадает в цилиндры

ну это не для всех 4-тактников, пэтому нужно указать марку, которую у тебя залило, я свою ямаху 20 перевожу только в таком положениии, очень удобно и рационально, что-бы не кульнулся на бок для этого ставлю его к стенке багажника, а с другой стороны прижимаю баком бензы, да и кроме бака, скарба всякого хватает что-бы мотор зафиксировать в этом положении.

п.с. твою ямаху 9,9 тоже можно перевозить в таком положении, там есть упор для этого, если есть сомнения читай мануал.
Прокомментировать:
Участник Эксперт ответил

07.12.2012, 21:12
Сообщение от A.D.;1290516
[IMG

http://i032.radikal.ru/1212/10/404c5b963076.jpg[/IMG][/URL]
Так вот, в таком положении мотор очень удобно перевозить и хранить, но из такого положения он очень хорошо падает или на румпель, или на ручку переключения передач.
Это - как повезет.
Мне не повезло.:(

Может кому-то пригодится, 4-такта в таком положении нельзя перевозить,а хранить темболее,масло попадает в цилиндры(подробностей не расскажу,точно не помню как обьясняли причину попадания:D).
В этом году были с начевкой,моторы ночью прятали в машину,места нехватало,ставили как на картинке,с утра ставлю на лодку,заводить... а матор клина словил,мелкими потяжками (по пару см)еле-еле разработал,в конце концов когда завелся пошло огромное облако дыма и неустойчивая работа,поработал минут 10 и все нормально,а товарищ положил таким же образом мотор в подвал,приехал через неделю,лужа масла на полу:o:o:o.

Сообщение от сомяра Посмотреть сообщение

:D Зато у Хонды 5 ручка что надо.

Ага:D и пластмасс такой мощщщный;)

Добавлено через 1 час 21 минуту
Интересное чтиво ИМХО!!!
Прокомментировать:
Участник сомяра ответил

07.12.2012, 20:35
:D Зато у Хонды 5 ручка что надо.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

07.12.2012, 20:18
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Почитав про "недостатки" Тох-5, можно сделать вывод, что в нашу страну ПЛМ нужно поставлять только типа серии Эндуро Ямаховской,.

но ведь с другими моделями этого косяка не происходит;). То что ручки виноваты -понятно-но недоработка производителя в этом тоже участвует. Эта поломка только в мерка-тохах 4-5сил 2т. Другим мотам эта болячка не свойственна.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

07.12.2012, 20:11
Почитав про "недостатки" Тох-5, можно сделать вывод, что в нашу страну ПЛМ нужно поставлять только типа серии Эндуро Ямаховской, только еще больше усиленной и защищенной. Чтоб можно было ронять, первозить верх ногой и лить в бак всякое :):):):):), абы горело. И мотор продавать без инструкции, один хрен ее почти никто не читает.
Прокомментировать:
Участник F.A.N. ответил

07.12.2012, 20:11
Удобно возить мотор в авто на полу между передними и задними сиденьями.Это в случае если сзади никто не едет.Поставил его на румпель и всё-падать еме некуда.Особенно для четырётактников актуально.
Прокомментировать:
Участник A.D. ответил

07.12.2012, 20:05
Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение

Леш, а дай поинтересуюсь, зачем перевозить мотор в неустойчивом положении, заранее зная, что он упадет? Типа чтобы места меньше занимал, и на него ничего сверху не класть?

Машинка у меня тогда другая была, места в багажнике мало.
Вот и приходилось таким образом его возить.
Сезон возил - все нормально.
А потом, при разгрузке шмоток из багажника, один добрый человек(не я) схватил мотор за ногу и потянул на себя(лениво ему было до ручки тянуться), ну мотор и йопнулся, конечно, к сожалению не на румпель...:(
Прокомментировать:
Участник Новополочанин ответил

07.12.2012, 18:27
Сообщение от A.D. Посмотреть сообщение

Да нет ни какой причины.
Просто накосячили.
Теперь уже, вроде-бы, переделали, ручку вынесли вперед.

Не знаю как в твоей, а в моей инструкции есть такая картинка:

Так вот, в таком положении мотор очень удобно перевозить и хранить, но из такого положения он очень хорошо падает или на румпель, или на ручку переключения передач.
Это - как повезет.
Мне не повезло.:(

Да, в последний раз вот так и я положил мотор, потом хотел на румпель переложить, а он сцуко на другой бок завалилсяи и ручка-"тогО" :(..
Прокомментировать:
Участник offroader ответил

07.12.2012, 17:42
в моей на русском языке картинка - мотор лежит на боку на румпеле. ручка сверху
Прокомментировать:
Участник KARAKOVA ответил

07.12.2012, 17:29
Сообщение от A.D. Посмотреть сообщение

Так вот, в таком положении мотор очень удобно перевозить и хранить, но из такого положения он очень хорошо падает или на румпель, или на ручку переключения передач.
Это - как повезет.
Мне не повезло.:(

Леш, а дай поинтересуюсь, зачем перевозить мотор в неустойчивом положении, заранее зная, что он упадет? Типа чтобы места меньше занимал, и на него ничего сверху не класть? Я свой, даже не читая инструкции, повертев в руках, сразу на румпель в багажник засунул, так и вожу. Побоялся, что он может йопнутся, и что-нить отломается...;)
А вот то, что ручку перенесли - значит признали, что она там косяково была примастырена ;)
Прокомментировать:
Участник A.D. ответил

07.12.2012, 17:13
Сообщение от offroader Посмотреть сообщение

в инструкции на стр 19 написано: "Если мотор надо положить, то рычаг переключения должен быть сверху, как показано на рисунке выше".

наверное рычажок мог бы быть из другого материала. но, раз японцы так решили и сделали, то есть тому какая то причина.

Да нет ни какой причины.
Просто накосячили.
Теперь уже, вроде-бы, переделали, ручку вынесли вперед.

Не знаю как в твоей, а в моей инструкции есть такая картинка:

Так вот, в таком положении мотор очень удобно перевозить и хранить, но из такого положения он очень хорошо падает или на румпель, или на ручку переключения передач.
Это - как повезет.
Мне не повезло.:(
Прокомментировать:
Участник KARAKOVA ответил

07.12.2012, 16:54
Сорри за непотеме

Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение

Ну как говорят дорого не проси ,и г..но продаси.Вчера продал;)

Серега, стесняюсь спросить;) - и много продал? Мо и я к тебе, в бизнес, у меня анализы качественные, да и с.ру я нехило...:D:p
Прокомментировать: