Сообщение от bdv
Посмотреть сообщение
-
Как он мог быть,если его еще нет нигде,кроме Японии(да и то на складах);),его даже в интернете не найти,что в России,что в Беларуси. -
у меня в такой будке 9.9 в начале этого года был и выставлял я ее в купи продам.Прокомментировать:
-
Я Дима хотел себе в такой же буде как у тебя,выглядит богато:D:D:D,Кингфиши сказали,что 9.9 в такой буде,будет только в Марте 2013-го года:(,брал что было,2012-ый год,но ручка переключения еще сбоку:(,а хочется в новой будке и ручку впереди:p:p:pСообщение от дима ч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
согласен, посмотрел на фото так и есть, но посмотри на 20-ку, там где защелка колпака и упор там присутствует, вот на него и ставлю.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение2 ФотоПрокомментировать:
-
погнул лопасть винта об корягу градусов на 5, можно ли исправить винт? мотор тохатсу 5 коней 2х тактный
винт хрупкий или есть шанс?Прокомментировать:
-
Клинят и текут одноцилиндровые моторы 4т.Кстати в хонде 5-ке есть упор сзади,а она клинит:p и мануал ставить так не велит;)Сообщение от дима ч Посмотреть сообщение
На ЯМЕ 9.9 нет упора,там защелка кожуха...Прокомментировать:
-
ну это не для всех 4-тактников, пэтому нужно указать марку, которую у тебя залило, я свою ямаху 20 перевожу только в таком положениии, очень удобно и рационально, что-бы не кульнулся на бок для этого ставлю его к стенке багажника, а с другой стороны прижимаю баком бензы, да и кроме бака, скарба всякого хватает что-бы мотор зафиксировать в этом положении.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
п.с. твою ямаху 9,9 тоже можно перевозить в таком положении, там есть упор для этого, если есть сомнения читай мануал.Прокомментировать:
-
Может кому-то пригодится, 4-такта в таком положении нельзя перевозить,а хранить темболее,масло попадает в цилиндры(подробностей не расскажу,точно не помню как обьясняли причину попадания:D).Сообщение от A.D.;1290516
[IMG
В этом году были с начевкой,моторы ночью прятали в машину,места нехватало,ставили как на картинке,с утра ставлю на лодку,заводить... а матор клина словил,мелкими потяжками (по пару см)еле-еле разработал,в конце концов когда завелся пошло огромное облако дыма и неустойчивая работа,поработал минут 10 и все нормально,а товарищ положил таким же образом мотор в подвал,приехал через неделю,лужа масла на полу:o:o:o.
Ага:D и пластмасс такой мощщщный;)Сообщение от сомяра Посмотреть сообщение:D Зато у Хонды 5 ручка что надо.
Добавлено через 1 час 21 минуту
Интересное чтиво ИМХО!!!Прокомментировать:
-
но ведь с другими моделями этого косяка не происходит;). То что ручки виноваты -понятно-но недоработка производителя в этом тоже участвует. Эта поломка только в мерка-тохах 4-5сил 2т. Другим мотам эта болячка не свойственна.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Почитав про "недостатки" Тох-5, можно сделать вывод, что в нашу страну ПЛМ нужно поставлять только типа серии Эндуро Ямаховской, только еще больше усиленной и защищенной. Чтоб можно было ронять, первозить верх ногой и лить в бак всякое :):):):):), абы горело. И мотор продавать без инструкции, один хрен ее почти никто не читает.Прокомментировать:
-
Удобно возить мотор в авто на полу между передними и задними сиденьями.Это в случае если сзади никто не едет.Поставил его на румпель и всё-падать еме некуда.Особенно для четырётактников актуально.Прокомментировать:
-
Машинка у меня тогда другая была, места в багажнике мало.Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
Вот и приходилось таким образом его возить.
Сезон возил - все нормально.
А потом, при разгрузке шмоток из багажника, один добрый человек(не я) схватил мотор за ногу и потянул на себя(лениво ему было до ручки тянуться), ну мотор и йопнулся, конечно, к сожалению не на румпель...:(Прокомментировать:
-
Да, в последний раз вот так и я положил мотор, потом хотел на румпель переложить, а он сцуко на другой бок завалилсяи и ручка-"тогО" :(..Сообщение от A.D. Посмотреть сообщениеДа нет ни какой причины.
Просто накосячили.
Теперь уже, вроде-бы, переделали, ручку вынесли вперед.
Не знаю как в твоей, а в моей инструкции есть такая картинка:
Так вот, в таком положении мотор очень удобно перевозить и хранить, но из такого положения он очень хорошо падает или на румпель, или на ручку переключения передач.
Это - как повезет.
Мне не повезло.:(Прокомментировать:
-
в моей на русском языке картинка - мотор лежит на боку на румпеле. ручка сверхуПрокомментировать:
Прокомментировать: