Сообщение от Женька
Посмотреть сообщение
-
При разумной эксплуотации,тебе ее на пол жизни хватит:p,как впрочем и шпонки!!! -
что ее дороже поменять чем шпонку.я так понимаю муфта спасает только при кратковременном клине.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Женя а что тебя смущает в демпфер. муфте?Сообщение от Женька Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Други,первую сотню страниц "МОТОРОВ" осилил,дальше читаю...
может кто наперед разьяснит.есть Колибри 260.
смотрю Сузуки 2.5, ,озеро,трол,кружки.все вроде хорошо НО в этом моторе вместо шплинта-
резиновый демпфер...не будет ли ПРОБЛЕМ???
может варианты?только 4-е такта,только новый,можно из-за бугра.Прокомментировать:
-
прошу помощи. Мотор Джонсан нужны запчасти. Может кто знает куда можно обратится?Прокомментировать:
-
Это происходит на любых моторах,как было вышесказано - прохват воздуха(мотору не хватает воды)получается такая ситуация - идеш в глисе скорость 25км(к примеру) резко выворачиваеш руль до упора,получается,что твоя скорость упала на 1\2-2\3(вобщем почти до нуля) практически мгновенно,а обороты остались близкие к максимальным т.е. винт хорошо раскручен и винт на больших оборотах резко выбрасывает изподсебя всю воду,получается воздушный карман и "непонятный":p звук,затем винт в массе воды теряет обороты,замедляется, выравниваеш руль,обороты постепенно набираются и лодка начинает медленно набирать скорость:)Сообщение от andres_l Посмотреть сообщение
p.s.А вобще в идеале видюху бы и все вопросы точно отпадут.
Вот кстати видео,происходит примерно тоже самое,лодка в глисе ударяется в берег,мгновенно останавливается... кароче читай,а потом смотри и все поймеш:cool:;)
Я думаю у тебя все так и происходит,возможно ошибаюсь
убежала лодкаПрокомментировать:
-
Всё правильно.Сообщение от andres_l Посмотреть сообщение
У меня то же самое было с Тохой 5, 2т на обрезанной Казанке, пока не опустил мотор на 3 см(хотя он стоял строго по инструкции).
Сейчас стоит Мерк 15, 4т. Вроде-бы, казалось, вес мотора почти в три раза больше, лодка глубже сидит в воде, но, если движок ставить по мануалу, все равно воздух хватает. Опускаю на 3 см. - всё в норме.
Загадка, бля!Прокомментировать:
-
Правильно. Винт сосет воздух сверху почти до полной остановки лодки.Прокомментировать:
-
при выравнивании лодки мотор все равно на холостых несколько секунд работает и только почти после остановки лодки опять схватывает и начинает работу )) хрень полная )Прокомментировать:
-
Это называется прохват воздуха(кавитация).Сообщение от andres_l Посмотреть сообщение
Ничего страшного.
Лечится регулировкой положения мотора, правда, не всегда и не на всех лодках помогает.Прокомментировать:
-
Если интересны причины набери в гугле "кавитация гребного винта"может у кто-нибудь сталкивался с проблемойПрокомментировать:
-
:D Делай более плавные развороты, :D передача тут ни причём. :DСообщение от andres_l Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
может у кто-нибудь сталкивался с проблемой:
мотор тохатсу 5 л.с 2х тактный на полном ходу при резком развороте иногда отрубается передача и мотор идет в разнос еле успеваешь сбросить газ, при сбрасывании газа передача вновь втыкается при этом ручка переключения передч не дергается(((, в чем может быть глюк?Прокомментировать:
-
Гарантия же не на человека, а на мотор даётся, ну и на то чтобы самостоятельно туда в период гарантийного срока не лазили во внутрь.Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщение
Смотрите в сервисную книгу на мотор, там вся история мотора и история гарантии. Есть гарантийный период и смена владельца не означает смену условий гарантийного обслуживания при его соблюдении.Прокомментировать:
-
Парни,
Расскажите новичку. Если покупаешь мотор на гарантии, то ее как то можно сохранить? Она вроде как выписывается на человека, и если перерегистрируешь мотор, то теряется??? Или я что то не так понимаю....Прокомментировать:
Прокомментировать: