Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 363 763 813 853 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 873 913 963 1363 1478 template Следующая
 
  • Страница из 1,478
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • pikefish
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Хорошую ставь на систему охлаждения.
    А воду с лодки и черпаком отольешь!:D
    ну она на системе охлаждения как раз и была.
    Черпаком-то понятное дело,но хочется чтоб было правильно. Две крыльчатки-есть возможность перекинуть при случае. перестра:):):) короче.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от pikefish Посмотреть сообщение
    заглянул в помпу.
    вовремя. :)
    Хорошую ставь на систему охлаждения.
    А воду с лодки и черпаком отольешь!:D

    Прокомментировать:

  • pikefish
    Участник ответил
    Сообщение от pikefish Посмотреть сообщение
    я себе его купил недавно в Европе. Мне мотор в своем исполнении очень нравится. решил в него залезть,потому что в него 30 лет никто не лазил и не менял. Фраза "если все работает,то нечего мешать" верна на 100%.
    Неустойчивые обороты на холостых заставили залезть в карб,струя контрольки навела на мысль глянуть в термостат и пропеллер помпы.Струя есть,но видел сильнее на таком же моторе.
    В термостате оказалось от времени одно ухо,которое пружину держит,обломано,второе сам обломал.
    В помпу пока не глядел,попробую глянуть на днях.
    заглянул в помпу.
    вовремя. :)
    Все сальники и уплотнительные кольца в оч. хорошем состоянии.
    Но одной крыльчатке пришел пинзец. Их две. Одна качает в систему охдаждения,вторая-воду из лодки откачивает. Наверное каки когда-то набило и порвало.
    сфотографировал.Фото прилагается.
    опять буду просить помощи у знающих. :)
    от чего можно поставить крыльчатку? на 10 лучей,линейные размеры на фото.Но на всякий продублирую:
    диаметр 50 мм,диаметр под вал 13 мм,под шпонку 17 мм,толщина 14 мм.
    Я подозреваю,что на Вихре 25 или 30 будет что-то похожее,потому что скопированы они с Кресчента.
    Главное чтобы совпал внешний диаметр и толщина.Диаметр под вал можно больше(втулку выточу).
    Заранее благодарен за любые советы.

    Прокомментировать:

  • Vlad1333
    Участник ответил
    Не совсем понял про богатого человека. А как выжигать бензин это дело сугубо индивидуальное, на перегрев никак не влияющее. Но неприятностей хапнуть выжигая бенз на меляке проще.

    Прокомментировать:

  • сомяра
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    Какая разница как выжигать бенз - на глиссе или на холостых? На холостых у берега всегда есть вероятность , что нога мотора уткнется в песок и крыльчатка будет качать воду с песочком, что приводит к быстрому ее износу - а затем и к перегреву мотора.
    :D Я не богатый человек, поэтому как выжигать бензин давно определился. :D Да, мотор нужно в мелководный режим переводить, забыл написать, тогда и гадости не хапнет, а перегревать не стоит. :D В мануале всё написано, но я не всё соблюдаю. :D

    Прокомментировать:

  • Vlad1333
    Участник ответил
    Какая разница как выжигать бенз - на глиссе или на холостых? На холостых у берега всегда есть вероятность , что нога мотора уткнется в песок и крыльчатка будет качать воду с песочком, что приводит к быстрому ее износу - а затем и к перегреву мотора.
    Производитель советует после длительной работы на номинальных оборотах понижать обороты постепенно и дать мотору немного поработать на холостых для более равномерного охлаждения цилиндров и равномерного распределения масляной пленки на его стенках. Не соблюдение этого правила к перегреву мотора не приводит, но возможно очень небольшое уменьшение моторесурса (из-за пуска 2т на сухую - дескать по горячей стенке цилиндра масляная смесь быстрее скатывается вниз - описано во всех советских инструкциях к ПЛМ). В мануалах к импортным 2т также советуют полсе работы на больших оборотах перед глушением мотора дать ему поработать 2-3 мин.
    Я правда на это забиваю - просто медленно уменьшаю газ, потом пока лодку правильно поставишь - мотор еще помолотит на холостых - ну в общем минута может и набегает - и нормально;).
    А беречь нужно людей и природу, а техника должна работать ...и обслуживаться по тех регламенту:o.

    Прокомментировать:

  • сомяра
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    Уже все написали - меньше воняет, легче заводится, меньше дымит при запуске. Бенз , собенно летом испаряется потиху из поплавковой камеры карба (он и воняет в автосе), и состав смеси в карбе становится более жирным - отсюда чуть худший пуск и большая дымность.
    :D ДА, производитель рекомендует после приличных оборотов не глушить сразу, а дать поработать минут 5 на минимальных и 5 на холостых. :D Подлетая на глиссере к дому, заранее скидываю обороты, и пару минут на минимальных до берега. :D Там на нейтралку, отсоединяю шланг :D и собираю вещи. Вылез на берег, вещи собрал 4х тактник заглох, (с 2х тактником так-же поступаю) теперь всё домой. :-D Благодоря такой нежной эксплуатации Хонда как часики. Слышал, есть клоуны, :o перед выходом на берег так же выжегают бензин, :o делая круг на глиссере. :o Правда Хонды у них перегреты, не раз ремонтировались, и всё равно в картер воду через прокладки гонит.:-D А они кричат, что им ху...й мотор попался. :D
    Берегите технику, и она вас беречь будет.

    Прокомментировать:

  • Vlad1333
    Участник ответил
    Сообщение от жоржык Посмотреть сообщение
    Извиняюсь за вопрос - накой болт вы выпаливаете бенз из карба?

    Уже все написали - меньше воняет, легче заводится, меньше дымит при запуске. Бенз , собенно летом испаряется потиху из поплавковой камеры карба (он и воняет в автосе), и состав смеси в карбе становится более жирным - отсюда чуть худший пуск и большая дымность.

    Прокомментировать:

  • Дёник
    Участник ответил
    Бенз выпаливал всегда и у 2-т,и у 4-т,т.к.заметил,что если бензин не выробатоть из карба до нуля,то при перевозке в машине к месту хранения глаза на лоб лезут от шмона бензы в автосе...

    2 Vlad1333 Всегда процедура заводки была одинакова,а описанный выше случай был только в первые дни эксплуатации,после уменьшения зазора,всё стало Ок..
    х.з.,мот случайность или совподение,но факт,что такое было,остаётся фактом....

    Пы.сы.Да и мотора уже нет,где-то в Мозыре пожелого рыбачка радует...

    Прокомментировать:

  • Дмитрий Леонидович
    Участник ответил
    накой болт вы выпаливаете бенз из карба?
    В карбюраторе 2т мотора при длительной стоянке (пара дней и более) бензин испаряется, масло остается, и теоретически может слегка забить жиклеры, каналы или чего то там еще. Это, думаю, не смертельно, при таком количестве масла разбирать и чистить точно не придется,но проверенный мною факт: когда бенз остался, мотор после недели стоянки заводится чаще только со второго дерга, а когда был выработан - всегда с первого.

    Прокомментировать:

  • жоржык
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    Перед пуском мотора , особенно если выкатываешь бенз до нуля отсоединяя шланг
    Извиняюсь за вопрос - накой болт вы выпаливаете бенз из карба?

    Прокомментировать:

  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    ...Зазор 10 мм...
    :D:D:D

    http://www.youtube.com/watch?v=rn98waVgiH8

    Прокомментировать:

  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    На сколько старых? У меня первый 4т мотор была машка 9.9 с ипаническим весом 50 кило. 98г.в. Промывочный шланг там уже стоял
    У товарища была 15 4т тоже где то 2000г.в. без гаджета:D...увели коня пряма из гаража + комплект резины на тягача и всякой уйни в придачу...осталась лодка...купил он Тоху 9.8 я перестал с ним ездить на рыбалку:D

    Прокомментировать:

  • Vlad1333
    Участник ответил
    Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение
    Влад.
    подсосом пользовался.
    в день первого пуска и обкатки температура была +8+10,
    а во второй выезд с утра уже и морозик был до -2.
    У меня считай такой же агрегат, только на 10 лет старше. Никаких проблем с пуском ни на старых свечах, ни на свежекупленных. Родные свечи - NGK BR7HS-10. У меня такие и старые и новые. Зазор 1 мм.
    Перед пуском мотора , особенно если выкатываешь бенз до нуля отсоединяя шланг, обязательно качать грушей сколько сможешь и пользоваться подсосом - но с головой, дабы не перелить. Заводиться прекрасно. Думаю у тебя траблы были не со свечами.

    Прокомментировать:

  • Kingfish
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    На сколько старых? У меня первый 4т мотор была машка 9.9 с ипаническим весом 50 кило. 98г.в. Промывочный шланг там уже стоял
    98 год не такой уж и старый, 70-х, 80-х ещё ходят :cool:
    их можно к почтенному возрасту отнести

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 363 763 813 853 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 873 913 963 1363 1478 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X