2 Старухан
Залей эту смесь в выносной бачок и посмотри обороты. Может просто подсасывает где воздух на бензопроводе, или фильтр подзабит или пимпочку развоздушивателя на баке забыл открыть.
2 Деник
А грушей и подсосом перед запуском пользовался?
Большой зазор и длинная искра , как раз таки наоборот ,хороши для пуска и холостых, если зажигание этот зазор "тянет".
-
Есть. .такой же как в 15. и по очень большому секрету-такой же как в Автосе Хонда HR-V :) Да простят меня продавцы маринистых позолоченных фильтров :)Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подскажите пожалуйста,в ЯМЕ 9.9-4Т есть масляный фильтр???Спасибо.Прокомментировать:
-
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Да.... Не зря ты старый, мудрый Дзед. :D Только я после каждой рыбалке бензин в карбюраторе выжигаю, да и свечи нужно перед консервацией почистить ;) зазор проверить. И из помпы воду сливаю. Вот ещё пошагово для чайника по тонкую настройку бы. :D
Добавлено через 7 минут
:D Мерк 5 2х тактный. :D А я как идиот, перед каждой зимой свечи выкручивал, и ерундой страдал. :D У меня ведь гараж тёплый и сухой, в доме. :DСообщение от savelij65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вот все говоря не лесть с новья во внутрь..
Купил я в конце прошлого сезона Ямаху 15 2-т,довольный как не знаю кто,набрал отгулов и аж на три дня и попёр на Припять мотор обкатывать,да и рыбки потом половить...
В мануале уже стаяли нормы масла,обкатка 1:50 обкатка(против 1:25 в других моторах) и 1:100 рабочая смесь(против 1:50)...
Всё чуть-ли не под мензурку вымерил,залил,закачал,шлоргалку дёрг,а в ответ тишина и таких "шморг"штук 15(притом без признаков жизни,ну думаю,если какой-то брак,то обязательно мне,но помня,что где-то на форуме писали про консерват,заливаемый на заводе,немного успокаивался),на 17-18 взмахе руки,появляются признаки жизни,на 20-ом заводиться,ну прям отлегло...
начинается обкатка.минут 20-25 на холостых и т.д.,полёт нормальный..
делаем перерыв на ОРТ,да покушать час полтора времени проходи,мотор остыл,заводить,та-же история и она повторяется каждый раз,как мотор остыва,а остывал он быстро,т.к.конец октября.За три дня обкатки рука болела неделю-"шморгать"
Перед следующей рыбалкой,еду В KingFish,и покупаю пару свечей,маркировку не помню,но на конце цифра,10(по мануалу) их не оказалось,но есть 6-ки,продавец уверяет,что цифра указывает всего-лишь величину зазора и я их беру...
Приехав в гараж,выкручиваю родные свечи-не мокрые,маслом не закиданные,но присмотревшись,замечаю,что зазорчик великоват(а щупа-то нет),протираю свечку,на глаз уменьшаю зазор,и всё ставлю на свои места..
Приехав в следующий раз на воду,ставлю мотор,приняв позу для заводки(приготовился дёрнуть раз 20),"шморг",и чуть с лодки не вывалился,а моторчек,послав меня на три буквы завёлся с первого раза...
пы.сы. И вот так вот бывает...Прокомментировать:
-
Не консервирую , движок храню в отапливаемом помещении при темп-ре не ниже 20 . Перепада температур нет , следовательно нет конденсата .Сообщение от сомяра Посмотреть сообщение
Рядом с движком лежал лист жести (обычная черняга она же своеобразный индикатор ржавчины ) за зиму никаких признаков коррозии . Меняю смазку в ноге , чищу , мою и на покой до жидкой воды .
сомяра
А мерк какой брал 2т или 4т ?Прокомментировать:
-
Если сильно хочется, можно и сделать, но никакого вреда за многие годы не наблюдал и без консервации.Сообщение от сомяра Посмотреть сообщение
Можно ее провести по своей методике, не выворачивая свеч.
Запускаем двигатель, снимаем колпак, прикрываем рукой дифузор карбюратора и добавляем обороты до полного открытия дроселя, число оборотов регулируем рукой щелочкой на дифузоре.
Таким образом, в двигатель будет подаваться переобогащенная смесь на малых оборотах.
Через 3-5 сек при полностью открытом дроселе полностью закрываем рукой дифузор и двигатель заглохнет.
Того количества масла, которое вместе с бензином попало в цилинды с избытком хватит для покрытия стенок цилинров пленкой, т.к. бензин на горячей поверхности испарится, а масло, - останется.
Вот и вся консервация.
Добавлено через 5 минут
Не масло надо уменьшать, а количество смеси и все будет нормально.Сообщение от Rush Посмотреть сообщение
Покрутить винтик на пол-оборота, вот и все решение проблемы.
Еще одна версия причины, - не родная, холодная свеча.
В этом случае электроды свечи точно будут грязными и свеча сдохнет.
Лечится заменой свечи с нужным кальным числом.Прокомментировать:
-
Прошлый сезон откатали на тохе 2.5 2т, постоянные проблемы с засиранием свечи на тролле превращали рыбалку в мучение, часто приходилось приплывать на вёслах, причем уменьшение дозировки масла не помогало. Этот сезон отплавали на тохе 9.8...боялись что будут те же проблемы, но мотор показал себя с наилучшей стороны..ни разу не подвел, только в прохладную влажную погоду приходится немного помослать стартером=)Сообщение от сомяра Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пользовался все время маслом AQUASTAR STATOIL (кажись так) для двухтактников. Но с позапрошлого года, осталась банка Ликви моли со значком TCW3 начатая. На последней рыбалке после того как выпалил встроенный бачок, подключил внешний на Ликви моли. Мотор стал работать както мягче и мощность малость упала, то есть в том же положении румпеля меньшие обороты (стоит тахометр). Сейчас подумал - может то масло паленое? Или в чем еще может быть дело?Прокомментировать:
-
:D А как консервацию после каждого сезона делаешь? ;) По 15 Меркам при троллинге мало нареканий, разве что дымит. :D А вот про Тоху 9.8 часто встречаю - " забрасывает свечу в нижнем цилиндре при троллинге, что не делал, короче продал". :( Сам мечтал о Тохе 9.8 2х тактной, ведь весит как Хонда 5. :D Но начитавшись, передумал, купил Мерка 5, один ведь езжу. :DСообщение от savelij65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если работает,то и нехер лезть и менять.Но,проверять на наличие нагара и счищать оное нужно,дабы от осколков нагара не царапается цилиндр.Считаю, замена через определённое время свечей и проводов,чисто рубка бубла сервисами в гарантийный период.Прокомментировать:
-
Комплект запасных свечей покупал вместе с мотором , думал сезон откатаю и заменю , прочитал галиматью на российском форуме именно в мерковской ветке , что свечи нужно менять после обкатки движка и к своему стыду повёлся на этот бред , (богата Русь идиотами) но пока не было причины даже созерцать оные , а по поводу зазора согласен , всё ждал первого "чиха" , закончу сезон , выверну , самому интересно .Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Да и пора бы уж .Прокомментировать:
-
За три сезона мог бы разок и вывернуть.:DСообщение от savelij65 Посмотреть сообщение
Хотя бы посмотреть на них.
Зазор уж точно будет чуток великоват за счет подгоревшего бокового электрода.
Я выворачиваю раз в год.
Регулирую только зазор.
Родные свечи (без замены) стоят уже пятый сезон.
Думаю, что еще годик отходят.Прокомментировать:
-
:D Так карбюратор и там есть. :D Вот уж эти япошки. :DСообщение от ТаракаН Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так их других и не бывает:p;)Сообщение от ТаракаН Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: