Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Да, Буратино, обкатку уже прошел моторчик? Хватило терпения на 10 часов обкатки в режиме "точно по инструкции"? Или просто не нагружал излишне технику?
П.С. сегодня стал счастливым обладателем такого же моторчика.
Вадим,
если можно, то с этого места поподробнее. Почему нельзя тролить на тохе 5 2Т и на Тохе 9,8 2Т?:o
Да троллить можно хоть на чем. Основной аргумент - это якобы нестабильная работа 2-х тактников на малых оборотах. Но это уже дело вкусов - технически никаких проблем. Буратино,
лучше скажи как себя ведет твой новый тоха 9,8, оправдал ожидания? Скорость, поломки, расход?
Бо, видать, эта моя следующая моделька будет...;)
не поверишь - мотор я поменял уже почти, свой сбагрил, счас покупаю пятерку 2т, тоху. десятку приглядываю на будущее, под комплект на двоих, так сказать на перспективу. А до трола на моих моторах примерно как до луны добираться, запаришься:D. Если в двух словах - не дождетесь :D
Подписываюсь на 99,9%.Так не у каждого душа к этому "троллинку" лежит.Романьтизьму не хватает.
не поверишь - мотор я поменял уже почти, свой сбагрил, счас покупаю пятерку 2т, тоху. десятку приглядываю на будущее, под комплект на двоих, так сказать на перспективу. А до трола на моих моторах примерно как до луны добираться, запаришься:D. Если в двух словах - не дождетесь :D
Вадим,
если можно, то с этого места поподробнее. Почему нельзя тролить на тохе 5 2Т и на Тохе 9,8 2Т?:o
Тохатсу 9,8 л.с. и 8,0 л.с. 2-х тактные - чем отличаются и какой лучше в плане надежности, возможности вдвоем на глиссере покататься, долговечности и т.д.?
Тохатсу 9,8 л.с. и 8,0 л.с. 2-х тактные - чем отличаются и какой лучше в плане надежности, возможности вдвоем на глиссере покататься, долговечности и т.д.?
Тохатсу 9,8 л.с. и 8,0 л.с. 2-х тактные - чем отличаются и какой лучше в плане надежности, возможности вдвоем на глиссере покататься, долговечности и т.д.?
поплавок паять 100% в старых карбах все поплавки ремонтировались паяйкой, но до этого взвешивались, а потом вес подгонялся к первоначальному, обтачиванием надфилем лишнего припоя (что бы не менялся уровень топлива в поплавковой камере) место пропускания предлагалось искать так - опустить поплавок в горячую воду - из дырочки должны пойти пузырьки...) прочитано в "Учебнике военного водителя 3 класса" 70-х годов...
кусок латуни- возможно старая блесна??? радиатор, самовар, гильза...
на поплавке вес написан... :) 7 гр.
место пропускания также просто найти,если в поплавке есть жидкость.Нужно немного нагреть его. жидкость внутри начнет испаряться и покажет все прохудившиеся места пузырьками.
Прокомментировать: