У тебя два выхода -
1. С останками термостата в крупную контору, которая торгует запцацками к немцам и шведам(авто).
2. Рыть поисковаками инет с запросом по имени мотора. Есть за бугром инет магазины с сайтами , которые до сих пор продают запчасти к очень древнем ПЛМам.
Еще можешь поспрашивать на форуме Мотолодки.ру.
-
нима,посмотрел во всех местах.Сообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщение
проверял в кружке с водой. градусов 60-70 полное открытиеПрокомментировать:
-
Температура начала открытия и полного открытия на корпусе не указана? Должна быть где-то на пластине которая 25 мм...Прокомментировать:
-
термостат
Сломался термостат.Точнее был сломан самолично.
Мотор Crescent Monark.
Размеры темостата на прикрепленной картинке.
Может кто посоветует заменитель?
Диаметр 25 мм.Длина примерно 33 мм.
От торца до "шляпки" в короткой части-10 мм.1 ФотоПрокомментировать:
-
Сними стартер три болта...появиться моховик...моховик прикручен гайкой пробуй крутить за гайку мотор на нейтраль...если не чего попробуй отсоединить голову от нижней части...снизу четыре болта снимаешь с шлицов верхнию часть (мотор с корпусом) в ноге под резиновой пробкой отсоедини тягу переключения передач и смотришь где сабака зарыта мотор или редуктор.Сообщение от Klaus Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Полностью согласен с Ю.Ю., была такая же проблема на этом моторе - "полови" ручкой реверса нейтраль - мотор должен завестись.Прокомментировать:
-
если при разбавлени смеси чистым бензом осталось хоть сосотношение бенз-масло 1:100 - поршневую не заклинит, тем болнее при такой короткой работи. я не знаю детельно корнстуктив Ввашего мотора, но, думаю, там есть блокировко против запуска мота в положении ход и реверс. при интенсивном дергании может эта блокировка сместиться и не даватиь вращаться стартеру. чтоб убедится, снимите колпак и поробуйте проворачивать мотор за маховик в том месте, куда подлезете. если маховик проворачивается - значит клина в двигателе нетЮ смотрите блокировку на стартереПрокомментировать:
-
Гость ответилВсе что смог найти по вашему мотору, более детальной не нашел.... а хотя куда уже детальнее
http://www.partskatalog.ru/dw/Tohats...0221005-6).pdfПрокомментировать:
-
Всем добрый день. Может кто подскажет, или даст ссылку, где посмотреть кинематическую схему Тохи 5 2т.
Суть проблемы следующая. Во время рыбалки, после тролингования выключил двигатель, а завестись не смог. Свеча - в сухом толстом нагаре. Почистил, разбавил в баке смесь чистым бензином. С надцатого раза завёлся (пару раз ещё выкручивал свечу - была мокрая) и вышел на глиссирование. (Вода с контрольки шла.) Но забыл открыть подачу товлива. Прошёл метров 200-300 и мотор заглох, его слегка подбросило (шёл в пол-газа). После этого не смог шнуром дёрнуть - где-то поймал клина. Вот и хочу разобраться где: или поршня, или в месте передачи вращения на вал. Соответственно знать, с какой стороны лезть в мотор. Передачи включаются, винт на нейтралке вращается. Стартер (та его часть, где шнур - работает). Заранее спасибо.Прокомментировать:
-
Я те так скажу,сколько людей знаю,никто и никогда эти места указаные в инструкции не мазал,я задался темже вопросом,на наших рынках не нашел ничего лучше чем отечественный литол(все авторынки облазил)но я только ногу шприцевал(за 3 сезона ничего не трогал),я думаю можно было ее и не трогать!!!Мой тебе совет,забей:cool:Сообщение от vcdevnull Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А вот где смазку брать для гребного вала и других деталей что в мануале указаны ? или есть аналоги какие ?
------------- да какая разница, чем мазать вал стальной, который всунут в винт дюралевый? задача, чтоб они не слиплись, как весеннме собаки. первое требование- минимальная вымываемость водой. что то тиипа графитки, или другие консервационные густые смазки. если под рукой их нет - литол, ШРУСовую смазку и т.п. в механизм поворота я бы нагнетал литол или ту же шрусовую. вообще странный вопрос - чем мазать винты струбцинн? да тем, что смазывает. нальете жидкую типа моторного - хорошо, намажете литолом - то же. задача, чтоб не было сухого трения и чтоб смазка подольше держалась. а кто Вам ответит : какой тип масла лучше смажет резьбьу струбцин или фрикцион повротного узла? никто ведь не ставит десяток моторов на робот, который их сто миллионов раз повернет и также позакручивает струбцины, а каждый мотор будет мазать разным маслом. а потом скажет: "вот такое".Прокомментировать:
-
Гость ответилПо по поводу видео с люфтом винта... снял винт оказалось что он тупо не дожат был гайкой нормально, снял с вала леску и закрутил нормально, все крутится отлично и без люфта. Кароче как Юрий Юрьевич и говорил больше головой, а не кошельком думать и меньше проблем будет.
P.S. По поводу масла для двигла и редуктора все ясно, в Апикофиш есть и то и другое. А вот где смазку брать для гребного вала и других деталей что в мануале указаны ? или есть аналоги какие ?1 ФотоПрокомментировать:
-
если выкручивать, то бензина будет больше проходить через жеклерПрокомментировать:
-
Люди подскажите пожалуйста.Если в 2-х тактнике винтик обогащения смеси выкручивать,то больше будет чего бензина или воздуха?Прокомментировать:
-
Тсар 65, вот, что значит севернее! а я в 16 30 направляюсь на юг к себе в Жары (верховья киевского водохранилища). местность на 30 км по широте южнее Чернигова. звонил, там сейчас солнечно и ветренно. кста в м. горке покупал себе автос для рыбалки, пока не заметно, чтоб продаван нае .ал, были мелочи, но ездит хорошо, может одной машиной ее и оставлюПрокомментировать:
Прокомментировать: