Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 398 798 848 888 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 903 908 948 998 1398 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник telo ответил

30.08.2012, 08:17
Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщение

Спрашивается, какого херрра спрашивать совета виртуально, когда можно отвезти туда где покупал, опустить в бочку и при тебе специалисты, все посмотрят и вердикт нарисуют. Хуже не будет, но перестрахуешься.

А херр таков, что бензин то протекает не постоянно, раз на раз не приходится ( два выезда до этого без проблем). И заводится мотор без проблем. Привезу на сервис -- бенз не потечет, хруст -- Какой хруст? Мы не слышим... Все заебок....Дайте денег... А с ними (деньгами) сча проблемы..Вот и спрашиваю совета виртуально, да и самому хочется немного разбираться.
P/S Если Вам не по душе какой-либо пост, Вы можете просто на него не отвечать.
С уважением.
Прокомментировать:
Участник S_Alex ответил

30.08.2012, 00:10
Сообщение от telo Посмотреть сообщение

Мотор то новый, тип гарантия,все дела. Обкатку даж не прошел. Может свозить, чтоб посмотрели более знающие,чем я. Пилять, и снова вопрос: а сколько белорусских денег может потянуть Т О? Или из рыбачков кто есть шарящий, чтоб глянул. Договоримся.....

Вот читаю и удивляюсь...
Новый мотор, на гарантии... Проблемы...
Спрашивается, какого херрра спрашивать совета виртуально, когда можно отвезти туда где покупал, опустить в бочку и при тебе специалисты, все посмотрят и вердикт нарисуют. Хуже не будет, но перестрахуешься. А таким макаром нету гайку открутишь, пережмешь чего нибудь с трещиной, и прощай гарантия.
Прокомментировать:
Участник telo ответил

29.08.2012, 23:31
Всем ещё раз спс (спасибо :))

2 Соловей -- мммм, я совсем не спец, что нужно посмотреть то ? ;0
2 Витько Тоха 3,5 2 т

Мотор то новый, тип гарантия,все дела. Обкатку даж не прошел. Может свозить, чтоб посмотрели более знающие,чем я. Пилять, и снова вопрос: а сколько белорусских денег может потянуть Т О? Или из рыбачков кто есть шарящий, чтоб глянул. Договоримся.....
Прокомментировать:
Участник bdv ответил

29.08.2012, 22:53
А я вот думаю , что это пластмассовый язычок внутри крышки маховика .Надо сверху подрегулировать двумя гайками\на крышке есть метка положения при нейтралке\
Прокомментировать:
Участник ВИТЬКО ПИНСК ответил

29.08.2012, 10:35
[QUOTE=telo;1176454]
--- 1 Как прекратить утечки топлива.

Ежели из под корпуса,то вероятно нижний сальник коленвала или бензонасоса.Хотя не совсем понятно откуда именно потёк.Прежде всего надо точно определить откуда именно,и сколько тактов двигун.
Прокомментировать:
Участник Соловей ответил

29.08.2012, 09:43
Сообщение от telo Посмотреть сообщение

Всем доброго времени суток. Как то писАл, что при откидывании мотора потёк бензин из - под корпуса. Так вот история повторилась :(. Уважаемый Дзед в прошлый раз объяснил из-за чего такое могло произойти. Следуя его инструкциям, мотор завел -- НО: при рывке за шнур в самый последний момент появилось какое то "хрусь". Мотор заводится без проблем, но "хрусь" пугает, ощущение, как будто проскакивает какая-то пластиковая шестерня или тип того. Из выше сказанного 2 вопроса:
--- 1 Как прекратить утечки топлива.
--- 2 Что может издавать эти странные звуки при заводке ( после заводки мотор работает стабильно на любых оборотах)
Всем заранее благодарен.

Хрус создаёт ручной стартер. Нужно снять и посмотреть.
Прокомментировать:
Участник telo ответил

28.08.2012, 23:36
Всем доброго времени суток. Как то писАл, что при откидывании мотора потёк бензин из - под корпуса. Так вот история повторилась :(. Уважаемый Дзед в прошлый раз объяснил из-за чего такое могло произойти. Следуя его инструкциям, мотор завел -- НО: при рывке за шнур в самый последний момент появилось какое то "хрусь". Мотор заводится без проблем, но "хрусь" пугает, ощущение, как будто проскакивает какая-то пластиковая шестерня или тип того. Из выше сказанного 2 вопроса:
--- 1 Как прекратить утечки топлива.
--- 2 Что может издавать эти странные звуки при заводке ( после заводки мотор работает стабильно на любых оборотах)
Всем заранее благодарен.
Прокомментировать:
Участник Эксперт ответил

28.08.2012, 22:08
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

При покупке мотора б.у Т.О. не будет лишним. Первое что стоит проверить это нет ли воды в редукторе (это надо было проверять при покупке) ну и достань щуп масляный да посмотри в каком виде масло. Если светлое-можешь не трогать и добить сезон. Перед зимой сменишь. А вообще тут есть твой земляк victor 27 можешь к нему обратиться-в помощи никогда не откажет

V.V.,по поводу редуктора все так,а по поводу масла... можно посмотреть только уровень,просто масла разные бывают,я лью СТАТОИЛ,а оно после пару рыбалок уже очень темное.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

28.08.2012, 22:03
При покупке мотора б.у Т.О. не будет лишним. Первое что стоит проверить это нет ли воды в редукторе (это надо было проверять при покупке) ну и достань щуп масляный да посмотри в каком виде масло. Если светлое-можешь не трогать и добить сезон. Перед зимой сменишь. А вообще тут есть твой земляк Виктор можешь к нему обратиться-в помощи никогда не откажет
Прокомментировать:
Участник facet2 ответил

28.08.2012, 14:52
Привет - всем, кто на форуме! Прошу ответить людей знающих (сам-то я новичок в этом деле). Весной купил свой первый мотор (б/у 4-хтактную Хонду 10 л.с.). Но, по разным причинам, не удалось до настоящего времени использовать мотор - так и стоит в гараже. Масло и фильтры не менялись с прошлого года. Хотелось бы в сентябре порыбачить (появилась, наконец, такая возможность). Вопрос: как быть в этой ситуации - обязательно ли менять масло и фильтры? Или же ничего страшного с мотором не случится, если оставлю всё, как есть - т.е. не буду ничего менять до следующего сезона?
Буду благодарен всем ответившим.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

27.08.2012, 10:53
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

А что-замерзшая конролька как то влияет на работу мотора?. Ну замерзла и фик с ней. Оттает. 1

Вибрация на ходу будет, от того что очко играет.:D
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

27.08.2012, 10:53
Сообщение от хмурый Посмотреть сообщение

Спасибо. За Ветерки и Вихрь как-то не боялись мы с другом:) а к Хонде хочется чуть повнимательнее отнестись. Ну в общем я так и планирую - мотор в воду и ездить-ездить-ездить, а вытащил из воды - и через 15 мин он уже в теплом помещении (благо дом на берегу). А глушить в мороз вообще нежелательно? По-моему за 5 мин, если редуктор не вынимать из воды, крыльчатку прихватить не должно. Или как?

Ничего страшного в эксплуатации ПЛМ зимой нет.
VV все правильно написал.
Не вынимай с воды и пусть стоит так хоть сутки.
Если надо после рыбалки перевозить мотор при минусовой температуре, можно поступить следующим образом.
Дастал мотор с воды и оставил в вертикальном положении.
Это даст возможность стечь воде из системы охлаждения.
После этого несколько раз не включая зажигание надо дернуть мотор за пусковой шнур. Этим самым можно удалить воду из водяного насоса и трубки, идущей в блоку цилиндров.

Глуши сколько угодно раз.
Проблемы могут быть в другом: на полных оборотах в Вихрях, Нептунах, Ветерках обмерзает карбюратор, особенно, если мотор без колпака.
Вместо карбюратора, - куча инея.
Я делал себе подогрев карбюратора.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

27.08.2012, 10:45
А что-замерзшая конролька как то влияет на работу мотора?. Ну замерзла и фик с ней. Оттает. Вроде в том году или в позапрошлом у кого то из форумчан нульцевая тоха в ремонт поехала именно из за того что мотор возле палатки переночевал и с утра на транце сразу был заведен-крыльчатке гемовер :)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Да. Так и есть.
Использую и Нафтан-микс в 2.5% растворе.
Почему то уверен, что при таком соотношении качество смазки мотора гораздо лучше, чем при использовании TC-W3 в соотношении 100 к 1.

А в атос лукойл и нафтан то же льешь? Каждый сам себе злобный буратино- я так делать никогда не стану. И мотор у такого владельца ни когда не куплю. Это личное мнение. Ни кого ни к чему не обязывающее.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

при использовании TC-W3 в соотношении 100 к .

100:1 ни когда не лил. Мерк 50:1 лил всегда 75:1
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

27.08.2012, 10:43
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Ну тогда и моторные масла от Нафтана мало чем отличаются. Да и от других производителей-основа ведь та же ;)

Да. Так и есть.
Использую и Нафтан-микс в 2.5% растворе.
Почему то уверен, что при таком соотношении качество смазки мотора гораздо лучше, чем при использовании TC-W3 в соотношении 100 к 1.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

27.08.2012, 10:42
[QUOTE=V.V.;1174075]Если из воды не вынимать-то пусть хоть ночь стоит.Лень второй комп включать-там фотки с наглухо вмерзшим мерком :) Подо льдом температура плюсовая-мерзнуть не может. если мотор на ночь доставали-опускаем его в воду-ждем минут 10-15 (пьем чай) потом спокойно заводим и едем ледоколить :)

[size="1"][color="#666686"]QUOTE]

Ну тут еще смотря как достовали, на берег под палатку или просто подняли на транце, было раз нога ночью в воде, с утра -5 где то завелся и опа :oвода с контрольки не бежит, сразу стоп:o, подождали попили чайку и не только:D, шмырк мотор завелся, а воды нет, сразу стоп:o, ну думаю на веслах домой пойдем, потом глянул на контрольке отверстие замерзло, чутка проволочкой пошурудили да и мотор при запуске горячий видно оттаил и покатили спокойно по своим делам. Это я к чему вообще то, если снять и положить у палатки то остатки воды теоритически могут гдето замерзнуть, так что лучше в воде что бы ного была, но читая про беспредел на реках даже не знаю. Все ИХМО.
Замерзла контролька тока 1 раз, но это было.:;)
Прокомментировать: