Сообщение от хмурый
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Свернуть
X
-
-
Доброго времени! Вопрос не совсем актуальный, но все же. Интересует следующее: до какой минимальной температуры окружающего воздуха можно эксплуатировать лодочный мотор, в частности Хонда 15, без угрозы причинить ему вред? Товарищи говорят, что мол ездить можно пока рыбачить сможешь из-за шуги и намерзания на леску, лодку, что как бы мотору ничего стать не должно, если он с термостатом - тем более, а редуктору тоже ничего не станет, если мотор опустил-проехал-вытащил (предполагается троллинговая ловля). Знакомые рыбачили и в -8 и в -10 на разных моторах, вроде все нормально... П.С. Думается про оставшуюся с лета часть отпуска - когда ее потратить-то?.. или не тянуть до глубокой осени...
Прокомментировать:
-
Сообщение от denisssq Посмотреть сообщениеМожно ли ставить автомобильный топливный фильтр для двухтактного мотора???
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеЧто касается твоего "Мобила", то согласись, что это тот же литол под другим названием в красивой упаковке. Основа то, - одна и та же.
Прокомментировать:
-
Можно ли ставить автомобильный топливный фильтр для двухтактного мотора???
Прокомментировать:
-
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеНу в деревнях калитки некоторые тоже десятилетиями не смазывают. Нормально. Открываются. Закрываются. Прошприцевать масленки в начале сезона дело двух-трех минут. Тюбик мобила 12 баксов. Пихать литол ,да и вообще любое производимое на просторах пост советского в свой мотор не хочу.
Ты петли двери в квартиру или спальню как часто мажешь?
Раз в начале сезона?:D
А уж они поворачиваются на своих осях гораздо чаще лодочного мотора.
Согласен, шприценуть раз в год 2 масленки мне, в свое время, ежеднневно, каждое утро, шприцевавшему 56 штук на многоковшевом эксковаторе, - труда не составит.
Что касается твоего "Мобила", то согласись, что это тот же литол под другим названием в красивой упаковке. Основа то, - одна и та же.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениепятнашки не мазал ничего годами и никаких отрицательных моментов в виде повышенного износа не заметил.
Прокомментировать:
-
Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщениеПрошу откликнутся водномоторников съездивших в нет Тоху-9,8. Хотелось бы знать на каком моточасе ему пришел кердык?
Добавлено через 2 часа 15 минут
Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеЯ литолом шприценул,просто незнаю чем еще можно,опросил весь авторынок,спрашивал водостойкие смазки,акрамя литолу ничога не знайшоу:(
Что то я сильно сомневаюсь в том, что водостойкие смазки существуют на нашем рынке. Если и есть, то не водостойкие, а с "улучшеными" показателями по отношению к воде.
Уже проще зафурдосить туда фторопластовые втулки и ничем не мазать.:D
Да и работа всех вышеперечисленных узлов уж и не так сильно зависит от смазки. Не знаю, как обстоят дела с моторами большой мощности, а пятнашки не мазал ничего годами и никаких отрицательных моментов в виде повышенного износа не заметил.
Прокомментировать:
-
Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщениеНе очень понял сарказма, на русфишинге эта тема довольно плотно обсуждается и мнения по данному вопросу очень разнятся. Не все же Эксперты...
Прокомментировать:
-
Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеАхаха,очень смешно:p:p:p
Прокомментировать:
-
Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщениеПрошу откликнутся водномоторников съездивших в нет Тоху-9,8. Хотелось бы знать на каком моточасе ему пришел кердык?
Прокомментировать:
-
Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщениена каком моточасе ему пришел кердык?
К примеру машка или суза считает время от заводки мотора. Если следовать инструкции по замене масла то 100моточасов= 4 двух дневных выезда. А в усмерть уездить мотор много ума не надо. Те же мерки 15ки умудряются убить за пол сезона
Прокомментировать:
-
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеСовершенно точно!
И ресурсы форсированного всегда меньше...
Прокомментировать:
-
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПоворотный кронштейн.
Сегодня большинство пластических смазок, даже та, которую ты привел в качестве "рекомендованной", изготовлены на основе литола.
Синий цвет означает высокотемпературную добавку, которая актуальна для высоконагруженных узлов, работающих в уловиях высоких температур.
Например, ступичный подшипник.
У тебя что, поворотный кронштейн докрасна греется?
Или ты им крутишь мотор в разные стороны мотор с амплитудой 4 поворота в секунду?:D
Шприцуй любой, какая есть под рукой (кроме консталина). Консталин мигом растворяется в воде. Очень хорошо моет грязные руки. Ее используй вместо мыла.
Удачи.
Прокомментировать:
-
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеФорсированный мотор всегда работает на пределе-из него уже все выжали. Придушенный имеет в запасе приличный потенциал.
И ресурсы форсированного всегда меньше.
Добавлено через 26 минут
Сообщение от Tsar65
Вопрос к гуру мотороводства)))) Кто чем смазывает-Поворотный кронштейн (там где масленки), прижимные винты транца, усилитель рулевого устройства.........У меркури в инструкции прописана смазка Marine Lubricant with Teflon или Special Lubricant 101 Или может ктонибуть подскажет где её прикупить. Заранее спасибо за информацию!
Имел ввиду GO-PILOT?
Он не смазывается! Должен быть сухой.
Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщениеСпасибо за ответ!.....Но может синий MOBIL будет лучше?http://auto.vesnatehno.com/greases/2...-222.html:142:
После продажи жигулей перестал использовать "советские" смазки....они гавноватые в сравнении с буржуйскими...;)
прижимные винты транца
Там трется стальной винт в аллюминиевом корпусе.
Любая смазка, капля моторного масла, солидол, литол.
Еще раз тебе пишу. Оптимально, графитка.
Нет графитки, - купи с "Белдрук" мягкий карандаш, заточи и натри графитом резьбу. На сезон тебе хватит.
И не надо тянуть через пуп эти винты.
Перетянешь, - сорвешь резбу в опрном кронштейне. Он алюминиевый.
Будешь перерезать под больший размер и менять на такой же прижимной винт.
Там еще ось ручки для переноски смазывается. Даже двумя масленками:D Если ты ее ни разу за 20 лет не смажешь, все равно она не отвалится и скрипеть не будет.
Может для ее смазки ты из НАСА последнюю секретную разработку смазки для Шатла закажешь?:D
Поворотный кронштейн.
Сегодня большинство пластических смазок, даже та, которую ты привел в качестве "рекомендованной", изготовлены на основе литола.
Синий цвет означает высокотемпературную добавку, которая актуальна для высоконагруженных узлов, работающих в уловиях высоких температур.
Например, ступичный подшипник.
У тебя что, поворотный кронштейн докрасна греется?
Или ты им крутишь мотор в разные стороны мотор с амплитудой 4 поворота в секунду?:D
Шприцуй любой, какая есть под рукой (кроме консталина). Консталин мигом растворяется в воде. Очень хорошо моет грязные руки. Ее используй вместо мыла.
Удачи.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: