Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от хмурый Посмотреть сообщение
    а редуктору тоже ничего не станет, если мотор опустил-проехал-вытащил..
    Вот так делать в минуса не стоит. В Воде (жидкой :) ) температура всегда плюсовая. Мотор поднял-через некоторое время крыльчатка примерзла. Завел-поехал за новой крыльчаткой :) А так-езди сколько терпения хватит.

    Прокомментировать:


  • хмурый
    Участник ответил
    Доброго времени! Вопрос не совсем актуальный, но все же. Интересует следующее: до какой минимальной температуры окружающего воздуха можно эксплуатировать лодочный мотор, в частности Хонда 15, без угрозы причинить ему вред? Товарищи говорят, что мол ездить можно пока рыбачить сможешь из-за шуги и намерзания на леску, лодку, что как бы мотору ничего стать не должно, если он с термостатом - тем более, а редуктору тоже ничего не станет, если мотор опустил-проехал-вытащил (предполагается троллинговая ловля). Знакомые рыбачили и в -8 и в -10 на разных моторах, вроде все нормально... П.С. Думается про оставшуюся с лета часть отпуска - когда ее потратить-то?.. или не тянуть до глубокой осени...

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от denisssq Посмотреть сообщение
    Можно ли ставить автомобильный топливный фильтр для двухтактного мотора???
    Я ставлю. И на 2т и на 4 :)

    Добавлено через 1 минуту
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Что касается твоего "Мобила", то согласись, что это тот же литол под другим названием в красивой упаковке. Основа то, - одна и та же.
    Ну тогда и моторные масла от Нафтана мало чем отличаются. Да и от других производителей-основа ведь та же ;)

    Прокомментировать:


  • denisssq
    Участник ответил
    Можно ли ставить автомобильный топливный фильтр для двухтактного мотора???

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Ну в деревнях калитки некоторые тоже десятилетиями не смазывают. Нормально. Открываются. Закрываются. Прошприцевать масленки в начале сезона дело двух-трех минут. Тюбик мобила 12 баксов. Пихать литол ,да и вообще любое производимое на просторах пост советского в свой мотор не хочу.
    Если открываются и закрываются, - то зачем мазать?:D
    Ты петли двери в квартиру или спальню как часто мажешь?
    Раз в начале сезона?:D
    А уж они поворачиваются на своих осях гораздо чаще лодочного мотора.

    Согласен, шприценуть раз в год 2 масленки мне, в свое время, ежеднневно, каждое утро, шприцевавшему 56 штук на многоковшевом эксковаторе, - труда не составит.
    Что касается твоего "Мобила", то согласись, что это тот же литол под другим названием в красивой упаковке. Основа то, - одна и та же.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    пятнашки не мазал ничего годами и никаких отрицательных моментов в виде повышенного износа не заметил.
    Ну в деревнях калитки некоторые тоже десятилетиями не смазывают. Нормально. Открываются. Закрываются. Прошприцевать масленки в начале сезона дело двух-трех минут. Тюбик мобила 12 баксов. Пихать литол ,да и вообще любое производимое на просторах пост советского в свой мотор не хочу.

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщение
    Прошу откликнутся водномоторников съездивших в нет Тоху-9,8. Хотелось бы знать на каком моточасе ему пришел кердык?
    Кердык мотору можно сделать и при первом выезде.

    Добавлено через 2 часа 15 минут
    Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
    Я литолом шприценул,просто незнаю чем еще можно,опросил весь авторынок,спрашивал водостойкие смазки,акрамя литолу ничога не знайшоу:(
    Правильно сделал.
    Что то я сильно сомневаюсь в том, что водостойкие смазки существуют на нашем рынке. Если и есть, то не водостойкие, а с "улучшеными" показателями по отношению к воде.
    Уже проще зафурдосить туда фторопластовые втулки и ничем не мазать.:D
    Да и работа всех вышеперечисленных узлов уж и не так сильно зависит от смазки. Не знаю, как обстоят дела с моторами большой мощности, а пятнашки не мазал ничего годами и никаких отрицательных моментов в виде повышенного износа не заметил.

    Прокомментировать:


  • Эксперт
    Участник ответил
    Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщение
    Не очень понял сарказма, на русфишинге эта тема довольно плотно обсуждается и мнения по данному вопросу очень разнятся. Не все же Эксперты...
    Я считаю,если мотор купленный с нуля(новый) и нормально обкатаный,при разумной эксплуотации,скажем так - очень долговечен(практически не убиваем).Поломки будут случатся,это понятно и так,нет ничего вечного,ведь все ломается.

    Прокомментировать:


  • a.m.nik
    Участник ответил
    Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
    Ахаха,очень смешно:p:p:p
    Не очень понял сарказма, на русфишинге эта тема довольно плотно обсуждается и мнения по данному вопросу очень разнятся. Не все же Эксперты...

    Прокомментировать:


  • Эксперт
    Участник ответил
    Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщение
    Прошу откликнутся водномоторников съездивших в нет Тоху-9,8. Хотелось бы знать на каком моточасе ему пришел кердык?
    Ахаха,очень смешно:p:p:p

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщение
    на каком моточасе ему пришел кердык?
    Кто то считает моточасы? :) Или кто то знает как их правильно считать?
    К примеру машка или суза считает время от заводки мотора. Если следовать инструкции по замене масла то 100моточасов= 4 двух дневных выезда. А в усмерть уездить мотор много ума не надо. Те же мерки 15ки умудряются убить за пол сезона

    Прокомментировать:


  • a.m.nik
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Совершенно точно!
    И ресурсы форсированного всегда меньше...
    Прошу откликнутся водномоторников съездивших в нет Тоху-9,8. Хотелось бы знать на каком моточасе ему пришел кердык?

    Прокомментировать:


  • Эксперт
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Поворотный кронштейн.
    Сегодня большинство пластических смазок, даже та, которую ты привел в качестве "рекомендованной", изготовлены на основе литола.
    Синий цвет означает высокотемпературную добавку, которая актуальна для высоконагруженных узлов, работающих в уловиях высоких температур.
    Например, ступичный подшипник.
    У тебя что, поворотный кронштейн докрасна греется?
    Или ты им крутишь мотор в разные стороны мотор с амплитудой 4 поворота в секунду?:D
    Шприцуй любой, какая есть под рукой (кроме консталина). Консталин мигом растворяется в воде. Очень хорошо моет грязные руки. Ее используй вместо мыла.
    Удачи.
    Я литолом шприценул,просто незнаю чем еще можно,опросил весь авторынок,спрашивал водостойкие смазки,акрамя литолу ничога не знайшоу:(

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Форсированный мотор всегда работает на пределе-из него уже все выжали. Придушенный имеет в запасе приличный потенциал.
    Совершенно точно!
    И ресурсы форсированного всегда меньше.

    Добавлено через 26 минут
    Сообщение от Tsar65
    Вопрос к гуру мотороводства)))) Кто чем смазывает-Поворотный кронштейн (там где масленки), прижимные винты транца, усилитель рулевого устройства.........У меркури в инструкции прописана смазка Marine Lubricant with Teflon или Special Lubricant 101 Или может ктонибуть подскажет где её прикупить. Заранее спасибо за информацию!
    Что такое усилитель рулевого устройства.........????
    Имел ввиду GO-PILOT?
    Он не смазывается! Должен быть сухой.

    Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответ!.....Но может синий MOBIL будет лучше?http://auto.vesnatehno.com/greases/2...-222.html:142:
    После продажи жигулей перестал использовать "советские" смазки....они гавноватые в сравнении с буржуйскими...;)
    Почему ты так решил?
    прижимные винты транца
    Скажи мне, какая разница, чем мазать винтовую пару, которая не работает при высоких температурах и переменных нагрузках?
    Там трется стальной винт в аллюминиевом корпусе.
    Любая смазка, капля моторного масла, солидол, литол.
    Еще раз тебе пишу. Оптимально, графитка.
    Нет графитки, - купи с "Белдрук" мягкий карандаш, заточи и натри графитом резьбу. На сезон тебе хватит.
    И не надо тянуть через пуп эти винты.
    Перетянешь, - сорвешь резбу в опрном кронштейне. Он алюминиевый.
    Будешь перерезать под больший размер и менять на такой же прижимной винт.

    Там еще ось ручки для переноски смазывается. Даже двумя масленками:D Если ты ее ни разу за 20 лет не смажешь, все равно она не отвалится и скрипеть не будет.
    Может для ее смазки ты из НАСА последнюю секретную разработку смазки для Шатла закажешь?:D

    Поворотный кронштейн.
    Сегодня большинство пластических смазок, даже та, которую ты привел в качестве "рекомендованной", изготовлены на основе литола.
    Синий цвет означает высокотемпературную добавку, которая актуальна для высоконагруженных узлов, работающих в уловиях высоких температур.
    Например, ступичный подшипник.
    У тебя что, поворотный кронштейн докрасна греется?
    Или ты им крутишь мотор в разные стороны мотор с амплитудой 4 поворота в секунду?:D
    Шприцуй любой, какая есть под рукой (кроме консталина). Консталин мигом растворяется в воде. Очень хорошо моет грязные руки. Ее используй вместо мыла.
    Удачи.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Это не для этой ветки.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X