-
Для начала проверь холостые(900+/-пару грам),именно в момент сброса газульки,они могут быть занижены,если в норме,то проверь давление механическим датчиком.Если сам не вкуриваеш,то ищи моториста и правильно озадачь его:проверь давление масла.Еще влияет вязкость масла,чем жиже,тем давление хуже(не путать с поносом:D)Сообщение от imported_А.К. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну вы блин даете:mrgreen:!!!Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеага..
изолентой заклей:cool:
"наш подход"
:DПрокомментировать:
-
Жевачка лучше подойдёт :DСообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеага..
изолентой заклей:cool:
"наш подход":DПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Не исправен дачик доления масла.Сообщение от imported_А.К. Посмотреть сообщение
Можешь не париться.
Если нервирует отключи его и нет проблем)))Прокомментировать:
-
Прицеп не потерялся.Лопнула стяжка,потом вторая (китайские партизаны для нас делали :) ) и лодка по тиху сорвав стопор лебедки сползла назад,съехала с лафета-когда заметили-сточило перо мотора почти до редуктора и лопасть винта.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вроде нет. Струя из контрольки теплая, но не кипяток.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А мотор на максималке не прегревается?Сообщение от imported_А.К. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Добрый день, подскажите пож-ста. Мотор Меркури 6л.с. четырехтактник. После движения минут пять на максимальном газу, если сбрасываешь обороты до хх, начинает моргать лампочка давления масла, чуть добавляешь оборотов- не моргает, и так минуты две-три, потом все приходит в норму, т.е на хх лампа не моргает. Что это может такое быть? Уровень масла в картере в норме.Прокомментировать:
-
У меня тоже был случай, когда лодку с прицепом потерял.
Хорошо, что на грутовой дороге:(
Глянул в зеркало, все в порядке, через секунд 15....тю-тюю.
Нету!
Как будто и не цеплял...
И самое интересное, на дороге нету!
Пля!!!!
Разворот, два километра назад!
Нету!
Полторгейст какой то.:o
Снова разворачиваюсь...
Едем обратно, высунув морды из окон и изучаем царапины на дороге...
Есть!
Останавливаемся.
Ушебуршал прицеп с лодкой в кукурузу!:D
Через метров 10 от дороги стоит в кукурузе, как зенитное орудие, задрав в небо дышло!
Только оно и видно.
Оказалось, перегрузили его заднюю часть, накидали туда полный бак бензина, еще канистру 30 литров про запас, пару упаковок воды-пива...
В общем, на ямке его качнуло и прицепное сорвало с шара, несмотря на то, что был застопорен.
Отрезал и поменял прицепное.Прокомментировать:
-
Ну, вы, блин, даёте...:o:o:oСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну винты разных производителей ведут себя по разному-самый хрупкий по личным наблюдениям- сузуки и хонда. Ямаховский выдерживает варварские удары молотком .мерковский наверное один из самых прочных-весной лодку потеряли (с лафета слетела) лопасть сточило об асфальт но не обломало :)Прокомментировать:
-
Я к сожалению на рыбалку тогда горелку не брал :). Только пассатижи нашлись в коробке . А друг винт от мотора побольше ровнял на пне обухом топорика - даже краска не покоцалась , и поровнялось отлично .Прокомментировать:
-
А чтоб не перегреть - намазать мылом - и до почернения, и не более ;)Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: