Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    Сообщение от Korvet Посмотреть сообщение

    кстати - как часто в редукторе менять масло? А то в бумаге ТО какое то через 20ч и через 50ч - и чего делать на этом ТО ?
    я меняю раз в сезон

    Прокомментировать:


  • Korvet
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Чё? В Верхнюю влазит ?:o:mrgreen::mrgreen:. Я всегда говорил-белорусские водномоторники суровые :D. Шютка.
    Нету у меня 5литровой канистры с трансмиссионкой. да и литровой нету-без надобности мне она.Да и автосы вечно выбираю где везде спец житкости идут. Главное удобство-как и при мощи чего заливать масло в редуктор-решать самому.Кто то пишет левой рукой-мне не удобно:cool:
    так, левшей не трогать, а то

    кстати - как часто в редукторе менять масло? А то в бумаге ТО какое то через 20ч и через 50ч - и чего делать на этом ТО ?

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    У меня почему то не влазит горло 5-литровой канистры с автомобильным трансмиссионным маслом в нижнию пробку.:D
    Именно по этой причине и лью через верхнюю.;)
    Чё? В Верхнюю влазит ?:o:mrgreen::mrgreen:. Я всегда говорил-белорусские водномоторники суровые :D. Шютка.
    Нету у меня 5литровой канистры с трансмиссионкой. да и литровой нету-без надобности мне она.Да и автосы вечно выбираю где везде спец житкости идут. Главное удобство-как и при мощи чего заливать масло в редуктор-решать самому.Кто то пишет левой рукой-мне не удобно:cool:

    Прокомментировать:


  • A.D.
    Участник ответил
    Я тоже масло менял перед фэстом.
    За пять минут сварганил приспособу из поллитровой пластиковой бутылки, куска прозрачной трубки и пластикового конусного наконечника от силикона(который в тубах для пистолета).
    Короче, чисто из подручных средств.
    Вставил сей девайс в нижнее отверстие и, путем уверенного, но нежного сдавливания пластиковой бутылки,
    Показалось масло из верхнего отверстия, закрутил болт.
    Достал приспособу из нижнего, зажал дырку пальцем:D, взял болт, хорошенько прицелился:D и вкрутил в отверстие.
    Потеря масла - одна капля.

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Это не тупое следование инструкции-так действительно удобнее-по крайней мере лично мне.
    У меня почему то не влазит горло 5-литровой канистры с автомобильным трансмиссионным маслом в нижнию пробку.:D
    Именно по этой причине и лью через верхнюю.;)

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
    А почему так?
    Подозреваю что если залить уровень то при транспортировке могут быть нюансы :) Отправлять с сухим картером то же не вариант-моторы не сразу находят своего владельца- могут годик два пролежать на складе.В нулячий сорокет после распаковки до уровня вошло ровно 1 литр.(по паспорту 2).

    Прокомментировать:


  • Tsar65
    Участник ответил
    Сообщение от Korvet Посмотреть сообщение
    аналогично.
    тюбик Мотуля, с носиком - дождался когда старое масло стечет, ещё немного нового линул сверху - промыть, подождал, потом прислонил снизу тюбик - носик идеально точно подходит к нижнему отверстию - надавил, правда сильно давил по неопытности - сверху полилось - закрыл сверху, снизу пролилась 1 капля масла когда убирал тюбик.
    Поддерживаю!!!, вчера поменял по данной схеме, всё ок!!!!

    Прокомментировать:


  • Korvet
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Это не тупое следование инструкции-так действительно удобнее-по крайней мере лично мне. Я тоже когдато пихал масло в редуктор через верхнее отверстие. Потом попробовал как советуют в инструкции-так мне показалось удобным. Ну а так-каждый делает как хочет-главное конечный результат
    аналогично.
    тюбик Мотуля, с носиком - дождался когда старое масло стечет, ещё немного нового линул сверху - промыть, подождал, потом прислонил снизу тюбик - носик идеально точно подходит к нижнему отверстию - надавил, правда сильно давил по неопытности - сверху полилось - закрыл сверху, снизу пролилась 1 капля масла когда убирал тюбик.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Это не тупое следование инструкции-так действительно удобнее-по крайней мере лично мне. Я тоже когдато пихал масло в редуктор через верхнее отверстие. Потом попробовал как советуют в инструкции-так мне показалось удобным. Если закручиваешь вехнюю пробку а потом убираешь носик тюбика от нижней-ничего не протечет.Ну а так-каждый делает как хочет-главное конечный результат

    Прокомментировать:


  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    транспортировать удобнее, нет нужды держать товар в одном положении, как у заботливого юзера.

    насчет налива в редуктор - борьба тупоконечников с остроконечниками: я лично предпочитаю наливать в рюмку сверху и неизголятся. при наливе снизу даже при наличии спецприспособы - в момент ее отъема от нижней дырки и закрутки пробки ОБЯЗАТЕЛЬНО прольется масло ( гравитация, видите ли). еще больше его прольется при пользовании обычным тюбиком. а если это проводится в теплую прогоду разжижевшееся масло обязательно протечет и количество оставшегося в редукторе масла зависит от ловкости завинчивающего пробку. зачем создавать себе трудности? налив сверху не требует лихорадочного завинчивания пробки и обходится небольшим потеком у края отверстия. не пойму, почему такой священный пиитет перед инструкцией с нижним наливом? это типа отсоса через маслощуп отработки при замене масла в авто, получившее распространение вместе с фирменными комбезами механиков и кофейной стойкой для клиентов. Эффектно, но смысл процедуры замены масла уменьшен остатками отработки на дне поддона.

    Прокомментировать:


  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    [... залито гдето треть уровня ....
    А почему так?

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от ANDREI.K Посмотреть сообщение
    только если очень мелким шрифтом :)
    ANDREI.K не горюй. Масло там было. Новые моторы все идут с залитым маслом в редукторе. В самой движке-да- залито гдето треть уровня и на маторе висит большая желтая табличка с " Ахтунгом".

    Прокомментировать:


  • ANDREI.K
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Да ладно, не обижайся...:D
    Я все таки полагаю, что хоть на какой то .....надцатой страничке инструкции все равно должна быть запись о необходимости убедиться в том, что заправлены все технологические жидкости.
    только если очень мелким шрифтом :)

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    Масло в редуктор снизу льют некоторые профессионалы сервисмены - у них для этого масленки с резьбой и уплотнением.
    Можно и без масленок с резьбой-делов то :cool: Раз в год отжалеть 80 тыс на тюбик масла-на водку больше уходит

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от ANDREI.K Посмотреть сообщение
    .. Так что не вижу ничего смешного.
    Да и вопрос был не в том, как заливать масло, а было ли оно там вообще..
    Да ладно, не обижайся...:D
    Я все таки полагаю, что хоть на какой то .....надцатой страничке инструкции все равно должна быть запись о необходимости убедиться в том, что заправлены все технологические жидкости.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X