-
Я Alpine полусинтетику лью...полет нормальный! даже запаха мотоциклетного особо нет. -
Тогда выбираемСообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщение:DДа похоже перемудрил... поставим вопрос иначе...
Выбираем лучшее по соотношению цена - качество масло для 2т ПЛМ... разумеется в пределах требований производителя...
?здоровая пища = дорогая?
стандарты TCW-3RL, TCW-3R, TCW-3 для лодочных моторов (учтите что обороты двигателя лодочного до 6000 об\мин, не путайте с маслом для бензопил, там обороты посерьёзнее до 15000 об\мин) т.е. в таких режимах будет гореть и "несгорать" масло в вашем моторе.
производитель - марка масла
H&R ChemPharm GmbH ,Germany - Yamalube
........................................... - Motul
........................................... - Quicksilver
........................................... - Statoil
........................................... пусть продолжат этот список и заполнят недостающееПрокомментировать:
-
Ну контроль критерия "качество" мне кажется очень проблематичным. только на уровне психологии и стереотипов.Вот из 2т масел , сертифицированных по ТСW-3 самое недорогое наверное Манол.Сообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщение:DДа похоже перемудрил... поставим вопрос иначе...
Выбираем лучшее по соотношению цена - качество масло для 2т ПЛМ... разумеется в пределах требований производителя...
?здоровая пища = дорогая?
Но как то мне не вставляет он, как мотору - не знаю.
Я на Мерк-8 сьездил литров 10 масла Тейбол 2т (продается на Лукойле). Полет - нормальный. В этом году буду лить его и в Яму. Но он ненамного дешевле Ямалюба или Квиксильвера. Просто в нашем Мухосранске на масла для ПЛМов продавцы забивали. Сейчас знаю уже точку с Ямалюбом и Квиком, где они ненамного дороже Тейбола. Кончаться запасы перейду на Ямалюб, для разнообразия. Там экономии на масле на малых моторах - копейки...Прокомментировать:
-
Гость ответилна SUZUKI DF2,5 я отходил год, доволен. Да,лодку на глисс не поставишь, но я плаваю в основном по озерам ,а там это не нужно. Покупал его по тем же критериям-вес, 4-х такт, вод.охл.,... Один раз на Береще илом забился термостат(мотор стал работать с перебоями-не грелся) ,вода через контрольку текла, открутил пару винтов, почистил и ок. Зато какая экономичность! Тролить можно день, пока зад не заболит сидеть. Лодка у меня тоже эконом класса, зато весит 23кгПрокомментировать:
-
:DДа похоже перемудрил... поставим вопрос иначе...
Выбираем лучшее по соотношению цена - качество масло для 2т ПЛМ... разумеется в пределах требований производителя...
?здоровая пища = дорогая?
Прокомментировать:
-
это выражение можно расценить даже так "как сэкономить на еде не навредив своему здоровью" :cool:Сообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщение
тут наверное законы экономии не будут работать должным образом, а значит и механизм тоже :cool:Прокомментировать:
-
В данный момент и я этим вопросом озадачен... как съэкономить на масле не навредив мотору... пока остановился на titan twin, но тему изучаю т.к. разница в ценах очень значительна и подделки не перевелись, а там где беру постоянно масла в авто (TOTAL Quartz 9000) для ПЛМ пока нет...Сообщение от Пумба Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
обоснования у меня были следующие :Сообщение от Igor1977 Посмотреть сообщение
стоимость между 2-т и 4-т в силовом диапазоне 2,5 л.с. не очень существенная (чувствуется разница начиная с 5 л.с.), т.к. разница в стоимости была незначительная то двухтактные отошли на второй план, тохатсу конечно моторы хорошие, но я его не рассматривал (2-такта)по причине отсутствие газа на румпеле.
выбор моделей из 4-тактных был таким : мерк 2,5, хонда 2,3, суза 2,5, ямаха 2,5, тоха 2,5 (все эти моторы колебались в цене 1000 у.е. кроме ямы 2,5).
хонда 2,3 отбросил (нет водяного охл.), мерк и тохатсу (вес 18 кг в сравнении с сузой 13кг), ямаха (тот-же вес 18кг и высокая стоимость 1250 у.е.).
сузуки 2,5 - вес 13кг, вод. охл. с термостатом, котролька (струя) охл., нейтралка, масляный насос, смотровое окно уровня масла, резиновый демпфер винта и др.
конечно в других моделях можно найти кучу других преимуществ перед сузой, но вес (13кг) для меня сыграл ключевую роль при выборе, даже эл. мотор (7кг) + аккум (20кг) = 27 кг (для сравнения вес бензо 5 л.с. 25-27кг), если даже и захочу потягать (кг) на это есть 20 л.с. (4-т), уже успел потягать :o (ну его на*уй (сори)) .
имхо
на прошлых выходных заводил его в бочке, да и когда покупал тоже заводили, 4-т работает тихо и плавно, нареканий нет, думаю что разницы в сравнении с 2-т сильно ощущаться не будет так-как одноцилиндровые они и так тарахтят монотонноСообщение от Igor1977 Посмотреть сообщение
, если и будет разница в шуме и работе то на холостом ходу (имхо).
Прокомментировать:
-
если насос диафрагменный - воздух туда должен идти (естественно с сопротивлением) - обратно нет... клапана в нем работают как в лягушке для накачивания лодки... да и роль диафрагмы таже... воздух должен не проходить через нее, а идти через выходной шланг...Сообщение от соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Расскажите из каких соображений выбрали именно этот девайс?Сообщение от дима ч Посмотреть сообщение
Недавно передо мной тоже стоял вопрос что взять SUZUKI DF2,5 или Tohatsu M 3.5B2 S. В итоге купил Tohatsu. У нас в Беларуси он дешевле по сравнению с SUZUKI DF2,5, а в России наоборот дороже. Вот такие экономические кульбиты!:D Единственным серьезным минусом в Tohatsu видится отсутствие управления газом на румпеле.
Если у Вас был такой опыт, опишите уровень шума SUZUKI DF2,5 по сравнению с двухтактниками аналогичной мощности.Прокомментировать:
-
Пользую второй сезон Cepsa 2t fueraborda. Очень понравилось это масло - закупил себе и на этот сезон. Да и цена демократичная - 79 000 руб. Гораздо менее дымное, чем AkwaWay.Сообщение от Пумба Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Блин хреново что не помните. Мы то дунули, и по ходу воздух туда по тиху заходит. А вот должно ли так быть? Вот в чём вопрос?Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
я когда "дуну"-то мне уже пофигу на карбюратор..Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
пожрать и поговорить охота..:D
ИХМОПрокомментировать:
-
А вот не помню:(. Хотя дул и выяснял:o. Правда это было на советских моторах.Сообщение от соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: