-
Юрьевич-у вас там в Гомеле поле не паханное тоже есть. И моторов побольше. недавно человек с Киева спецов вызывал 115 устанавливать. Зачем на человека накинулись. Много людей которые розетку телефонную поставить боятся-а в другом преуспели. Может боится,может не хочет-причины явно есть. Лично я постыдным это не считаю. Нельзя быть докой во всем -да и не всегда это нужно. Простой пример-на той неделе сменил телефон,нужно было настроить в нем интернет-мог сделать сам,не в первой-но лень,лесть на сайт,вводить настроики.Заехал на Велком-человек за минуту настроил. -
Эх, непаханное поле! В смысле проведения "углубленного" ТО с учетом громадных корнструктивных отличий 2-15 силок разных фирм. ООО! почему я не в столице, полной юзеров, не обладающих знаниями 5-6 летней школы ( там как раз и заканчивается тот объем физики, который позволяет понимать работу ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ). Сидел бы в гараже на пенсии и делал бы ТО, с шаманским видом орудуя отверткой и шприцами с маслами разного цвета ( вроде бы как с разными). А для пущей убедительности нашел бы старый комп, зарядил в него файлы внутренностей мотора, прицепил к компу шнур, который накидывал бы на какой либо видный в моторе электроразъем и мудро косил бы бабки за компьютерную диагностику штыря установки угла наклона мотора.:)Прокомментировать:
-
Это так сложно... Тут сервис рулит... Я ,грешным делом , думал там и в правду мотор , требующий особого ухода...Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Добавлено через 6 минут
А не понравилось то , что за за такое "сложное" ТО ещё и деньги взяли...ИМХО .Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если наблюдал ТО на сервисе и абсолютно не понравилось что мешает провести ТО самаму и не искать профессионалов "сервисменов".Сообщение от bigbear Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Там все ТО - масло в редукторе поменять. Как - в мануале написано, да и Гагл если что, даст сто советов.
Можно еще шприц двухтактного масла в цилиндр плюхнуть , через свечное, заодно и свечу протереть ацетоном каким. Но это уже по большой тоске о жидкой воде.:oПрокомментировать:
-
ямаха5 2т. 2002г выпуска. В том году там делал ТО (на сервисе) абсалютно не понравилось. Вот и ищу другое место.Прокомментировать:
-
Ну вот вам только подкалывать:D Какой срок эксплуатации,какой мотор.На сайте куча ямахаводов , стучитесьСообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Ну,... раз человек другое место ищет - следовательно, пока не научились :DСообщение от igorgulov Посмотреть сообщение...а там уже научились?..
Прокомментировать:
-
...а там уже научились?..Сообщение от bigbear Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
может кто подскажет,где можно сделать нормальное ТО на ямаху,кроме ямаха сервиса.Прокомментировать:
-
Спасибо, хлопцы, за "форез" :D:D:D Паржал от души, чуть патстолнеупал :D:DПрокомментировать:
-
Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, как согласуется мотор Tohatsu MFS 5 СSS (он на банере в верху страници) с транцем лодки Велес 03/330?Прокомментировать:
-
Дзед,ну улУбнись :D Никто же тебя не обвиняет.;) Смотри на смайлики.
Ты ссылку открыл?http://vseokraskah.net/novoe-v-mire-...ktroforez.html
Мы же про ту штучку что прикручена к горизонтальной фигне выше вентилятора в конце ноги:D:D:D
основной смысл,как только ее пожрет,так менять ее надо.
А тут и вопрос сразу возникает-А где ее продают?Я вот даже не видел ни разу,хотя конечно спецом и не искал.;)
Но мне кажется,что в наших условиях мы не дождемся когда эту хреновину менять надо будет.Прокомментировать:
-
Искренне ивиняюсь.Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
Англицкий не изучал.
В чем поражение?
Уважаемый!Как ты написал,так тебя и поняли.
Ссылка открывается,у меня по крайней мере.;) Но ты и сам можешь в поиске найти про процесс электрофореза при покраске.
Удачи!
Я своими глазами, в сопровождении гл. технолога ВАЗа наблюдал процесс производства электрофореза кузовов.
Этот процесс делается ДО покраски!!
Голый кузов!
Как делается, - уже дважды написал выше.
Более того, своими ушами слышал его название, своими глазами видел табличку у ванны и читал технологическу карту электофореза.
Я не специалист в области защиты металлов от корозии.
Но и словам гл. технолога завода у меня нет основания не верить.
Получается, что он некопенгаген в этих вопросах.
( Судя по "защите" вазовских автомобилей от коррозии, - то можно и допустить:D).Прокомментировать:
-
Дзед,во первых не коверкай чужие ники.
Во вторых,то что ты упрямый я знаю.Но прими достойно поражение:D
Как ты написал,так тебя и поняли.
Ссылка открывается,у меня по крайней мере.;) Но ты и сам можешь в поиске найти про процесс электрофореза при покраске.
Удачи!
Прокомментировать:
Прокомментировать: