-
Спасибо, igorgulov. Общую ситуацию по Parsunu я вкурил. В России и Украине отношение к ним уже более менее нормализовалось ( и в смысле сервиса тоже). Меня сейчас больше интересует Белорусский покупатель Parsuna, так как не хочу оказаться заложником отсутствия нормального сервиса. -
Отзывы и опыт эксплуатации - http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14120Сообщение от Sam Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Думаю приобресть иномарку 15 л.с. 4 такта. Денег много нет, поэтому хочу взять Parsun 15 BMS. Кто может что сказать по этому мотору. Просьба отзываться ТОЛЬКО ВЛАДЕЛЬЦЕВ (бывших, настоящих), или людей БЛИЗКИХ к практической эксплуатации сего девайса.Прокомментировать:
-
В Гондурасе всякое бывает , на то он и Гондурас .Сообщение от bdv Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сущий бред могу продемонстрировать хоть сегодня , заканчивал сезон при минус 6 , не каких отличий при запуске . МЕРК 15 2т .Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не могу промолчать. Мотор 2-т, 15 л.с маринер кулочковое зажигание если снять ручной стартер могу завести за маховик, двумя руками. V.V правельно сказал, всё зависит от регулировки. Я мотор 4-т не хочу,потому что мне нужна 15, а 15 4-т весит далеко не 35 кг . Да и 2-т ложить можно хоть вверх ногами, а это тоже +, да ещё какой.Прокомментировать:
-
Хорошо отрегулированный мотор заводится в любую погоду. Тоха 2т 5ка что у меня была когда то стартовала в минус 8 с одной потяжки. Ямаха 9.9 4т в 0 не хотела стартовать. Это не аргумент.Прокомментировать:
-
Володя ещё вспомнил в пользу 4:D имел практику эксплуатаций 2т в морозы в холодную погоду. Могу смела заявить что 2т гораздо хуже заводиться. А в одном цилиндре он даже когда завелся то может заглохнуть и приходиться по нескольку раз запускать. С 4 такого не происходит. Поэтому это огромный +4 кто пользуется в холодную погоду.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня Фрегат М290 + Тох 5 2 такта. Прямой транец не мешает нормальному глиссу и дно тож не выгибается. А по вопросу 2 или 4 такта, дык каждый решает для себя сам...Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
Если заядлый троллингист - то таки 4 такта ИМХО надо.
Во всех остальных случаях на малых моторах до 5 сил включительно ИМХО 2 такта.Прокомментировать:
-
Субьективное, ничем не аргументированное... заблуждение:o. Одноцилиндровые четырехтактники - тупиковое направление ПЛМ. Пользуются спросом из-за профанации пользователей "зелеными" и необходимости "докаток", той же тактности , что и "маршевый мотор". Мои аргументы в профильных ветках.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Очень интересно. Формулирую вопросы.Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
Предварительно большая просьба - выложите схему в максимально возможном качестве, а то при увеличении всё расплывается.:(Прокомментировать:
-
[QUOTE=Эксперт;939742Ещё у фрегатов этих Беда,транец прямой,я на таком же плаваю,ток у меня 280ек(с килем)и хонда 5 коней,без переделки транца не поганяеш,дно выгибает.
Если хочеш скину фото транца переделанного![/QUOTE]
Давай скидывай фото, уважаемый,а то я бьюсь как рыба об лёд с таким же комплектом.Прокомментировать:
-
ЕРМАК--если присматривался то плохо хонда 2.3 а не 2.5---значит не судьба его брать:D бери не ниже 5-ки \потом меньший задолбаешся продавать - желающих значительно меньше и в цене потеряешь\ как не крути , а придешь ты к 5-ке \не сможешь долго на миксере ходить\Прокомментировать:
Прокомментировать: