-
парни всем огромное пасибо за советы!!!дело в том что на германию начьну сам гонянь с конца марта вот и хочу полазить тама и поискать себе яму незадорого,тока мотор это будет первый и поэтому стрёмно немного темболее что я вних нешарю ваще никак) -
Та пятёрка яма, что хожу сейчас, 2 такта воздушник, стоила там 150 евро, не скажу, что там таких немеряно, но за 200 евро буду выбирать. Не спрашивайте где, не скажу, бизнес мать его.Сообщение от bdv Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Интересный спор возникает.... Так 5-ка 200 зелёных или всё-таки 350 евро... Разница однако;)
Добавлено через 4 минуты
А то хотелось бы 5-ку докупить, а Мерка-10М на 20 поменять... ( ну не всегда нужен большой мотор, ИМХО:D)Прокомментировать:
-
Евген--НЕЕ не 200 баксов, Марат ошибся не много, а 350 евро-гы!Прокомментировать:
-
И что, действительно столько стоит?!:oСообщение от Марат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может кто знает, есть ли в РБ официальный дилер Suzuki по лодочным моторам? Типа как Белавтоконтинент по автомобилям Suzuki.Прокомментировать:
-
особенно, когда 5 сил стоит 200 баксов и т.д....Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Марат; 13.12.2011, 23:47.Прокомментировать:
-
с новыми намного удачливее, если вы не покупаете лотерею ( квартиры авто и остальные вкусности) от нашего табора.
а пупырчатая - это нормальное состояние, правда, не кожи, а сомненийПрокомментировать:
-
И с новыми - проблемы не исключены... Но...Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение...брать лодкомот со шрота - надо быть большим ...
...
...трудно бороться с зелёной пупырчатой...:DПрокомментировать:
-
проверить лодкомот за границей сложно. там гаражи только у тех, кто не будет продавать, а скорее выкинет на шрот. вся проблема в бочке, ибо если покупать мот у продавца, который предложит дернуть мотор "на сухую" чтоб десяток секунд продемонстрировать, что мот "живой" - я бы не стал. пара таких запусков ( для клиентов посмотреть) и крыльчатке помпы (а может и стакану) каюк. тем более, если это мотор внутри давно сухой. без бочки ( даже если есть "уши" с водой) и со снятым винтом работу не проверить - нет нагрузки и не определить работают ли оба цилиндра и прочее. соль в принципе не страшна для потрохов, а проблема у древних соленых мотов в том, что крепж закоревает ( сталь + дюраль) не раз разбирал соленых стариков - головки болтов отламываются со всеми последующими прелестями их высверливания... сейчас, когда к нам и в россию таскают много б/у мотов средней мощи гораздо труднее выцепить не откровенный хлам: десяток- полтора лет назад было полно добротных бэушек, перекупов для нас не было(которые заметно поднимают цену). сейчас все выбрали, а спрос увеличивается, а лодкомотов на западе гораздо меньше чем автомобилей и подпитывается рынок б\у лодкомотов слабо. я бы искал здесь, тут хоть можно протестировать подробнее, да и цены сравнимые. а брать лодкомот со шрота - надо быть большим умельцем, чтоб его восстановитьПрокомментировать:
-
D@lnoboy----У 90% прдавцов- тама- не оборудованы гаражи для проверок\типа запуск с винтом ,без ,компрессия и т.д.\ не строй иллюзий.Внешний осмотр-это да , но не более. Цвет краски :D ямаху до такой степени угреть не возможно\ну если паяльной лампой не помогать\. По соли увидишь сразу\если ходил довольно долго\ хотя на 20-е и в море???-не тот размерчик - не парься. Ямаху 20-ку найти довольно сложно\как и 8-ку\-не хотят с ними расставаться и там\гады:p\. И самый главный ответ на твой вопрос --кесарю - кесарево ,гинекологу -\сам понимаешь-не зубы:o\ обратися к людям которые этим занимаются.Во первых будет у кого спросить- гы - во вторых им фуфайку фуфлыжную продавцы от тудава не впарят\чтоб клиента не потерять\ и в третьих-самое главное--если ты думаешь ,что открыв сайт по Литве ,Латвии или еще чего и нашел мотор толковый-- то НЕТ зоблуждаешься. Вот тут \на сайте \ в 90% моторы отказные , в смысле \приходит продавцу партия мотов-он отсылает перекупам информацию мол есть это и вот это---те выкупают все интересное ,а остатки в интернет --на те кушайте\.Обратись к людям --найдут и если сам поедешь забирать то не очень много накрутят ,а у тебя голова кипеть не будет:DПрокомментировать:
-
Ясно.. значит мотор под спальником или в полетнице поедет в РБ... :)...расстаможка неинтерессует...
...Ещё стоит глянуть на однородность цвета краски блока (под капотом) не перегревался ли...
Ну соленая вода не бальзам конечно, но и не смертельно... ездят же они как то у себя... другое дело как он обслуживался в смысле промывался от соли... Думаю что воздействие такое же как и на наши автосы зимой - подъедает конечно, но не в одночасье и то если не ухаживать...
.. о, Володя уже "просолил"... :)Прокомментировать:
-
а что в море на моторах не ходят ?. Современные моторы не плохо защищены от соли. Если речь не идет о древнем мастодонте лет 10ти-20ти-проблемм быть не должно. Опять таки-визуальный осмотр многое скажет.Прокомментировать:
-
ну проверить машинку на ходу эт понятно,а вот есле стаит выбор брать мотор б/у или нет темболее за границей у меня прям мозг рвёт от этих мыслей,да ещё и солёная вода можетли она вообще вред какойто принести?Прокомментировать:
Прокомментировать: