-
если передачи "втыкаются", то скорее всего храповик на оси гребвала цел (который двигаясь, переключает ход-реверс) значит цела и шестерня переднего хода и само собой шестерня вертикального вала, если не слышно необычного шума редуктора. чтобы свихнуть шестерни нужно чтобы лопасть винта отлетела. т.е. войти в камни на полном. не знаю, как на м5 крепится винт. если шпонкой, то повезло. если на шлицах ( как у м10-15) и на резиновой прокрутке, то прокрутка сработав (если винт не древний с закоревшей резинкой) должна и потом иметь остаточную фрикцию и винт на передачах должен вращаться, пусть и с проскальзыванием под нагрузкой. если винт не снимается и он на шпонке - это не беда, т.к. обычно края срезаной шпонки несколько держат винт от стягивания его с вала. нужно: крутя стартером смотреть в выхлопную ступицу вращается ли вал. причем пробовать это на переднем и заднем ходу и желательно вал как-то притормаживать ( в холостую будет крутиться и при срезаных не до конца зубъях) короче нужно снять винт, тогда можно будет вал притормаживать эффективно. если на переднем ходу ( удар то был скорее всего на переднем ходу?) прокрутка стартером с торможением вала ( рукой с тряпкой, для надежности и с наждачной бумагой) будет рывками, а на заднем ходу ровномерно - увы, выбит зуб на шестерне переднего хода и очень вероятно на шестерне вертикального вала. хотя повторю, я сторонник оптимистического сценария со шпонкой.
-
Точно получишь ответ на свой вопрос только после вскрытия.Сообщение от sms Посмотреть сообщение
А вылететь может:
- муфта пробуксовки (в корпусе винта)
- шестерня редуктора.
- гребной вал
- вертикальный вал.Прокомментировать:
-
А сам вал то крутиться если винт снять, если вал крутиться, то срезало шпонку просто (не знаю как у мерков винт крепиться), если вал не крутиться то это намного серьезней:( тогда к гуру.Прокомментировать:
-
Доброго дня. На последней рыбалке поимел неприятность на ходу выскочить на камни... Результат - погнут винт, мотор работает, передачи втыкаются но винт не крутится. Мотор меркури 5. Подскажите, чего потенциально ожидает кроме замены винта?Прокомментировать:
-
Ветер легче провернуть чем вихрь, так что и стартер будет работать. ИмхоСообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ю.Ю!
Принцип тот же использовал и я, только проще, без подшипников.
На стальной стержень, закрепленный внизу, посадил стальную трубку, на которую навита пружина. Остальные детали - штатные.
Чутое графитной смазки, - все крутиться без заеданий.
Несколько лет работал без единого замечания.
Так и подарил моторчик.
Переделка под Вихровский стартер тоже не оправдана.
Там болячек еще больше.
Постоянно забиваются торцы упоров и стартер делает пропуски.Прокомментировать:
-
имел в12 с бесконтактным зажигом, переделывал стартер: внизу и вверху поставил шарикоподшипник - подобрал с мелкими шариками, (естесно, наружные обоймы-крепления к картеру делал заново (или, уже не помню, расточил штатные) верхнюю часть по которой ходит ведущая щестерня выточил из стали. соединил стальную трубку с дюралевой наличием у стальной части "юбки" входящей во внутрь дюралевой трубки, юбка с дюралем клепками в потай. сталь нужна потому, что палец привода -перемещения ведущей шестерни разбивает тонкие мягкие стенки штатной трубки. чтоб не разбивало пальцем саму шестерню - на пару мм увеличил диаметр пальца - палец из хвостовика сверла ( увеличивается площадь контакта с шестерней и, следовательно, удельное давление в месте контакта) и расширил сам паз в шестерне. на нижнюю щечку места для намотки шнура наклепал тонкий дюралевый кружек для того, чтобы шнур не выпадал ниже штатной щеки. работало хорошоПрокомментировать:
-
Себе буду ставить с вихря. На 8ветер становится без переделки колпака , на 12 его делают выше.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Добавлено через 18 минут
Http://vl.motolodka.ru/personal/skvoznjak/ тема - верхний стартер на ветерокСообщение от Сермяга Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нижний стартер Ветра - недоразумение. Туда можно ставить верхний от малой Москвы. Правда он под родной колпак не лезет.Прокомментировать:
-
Увы...Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение
Ни мотора, ни фото, ни чертежа.
Стартер в Ветрах выходит из строя по причине перетирания шарнирного соединения алюминиевой трубки, на которую наматывается пружина.
И там два шарнира.
Смысл переделки состоял в том, что бы исключить их из конструкции.
Для этого подвижной оставляем только одну часть.
Вместо алюминия берем металлическую трубку и вращаться она будет на такой же металлической оси, нижний конец которой неподвижно закреплен в нижней части стартера. Чуток токарных работ, - и все работает надежно и долговечно.
Пружину тоже сам намотал на токарном станке на свой диаметр трубки, зажав проволоку в две деревяшки.Прокомментировать:
-
А можно как-нибудь на нее посмотреть, фото, чертеж?Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Валяецца у меня В-8, товарищ припер.
Пы.сы. Только от двух избавился, а он опять тут как тут и опять руки чешутся :DПрокомментировать:
-
Да и без машинки могу запустить , но ведь вестч деликатная и дюже умная ,как бы на ровном месте гемороя не нажить, мозги - дело тонкое ,а завернет их без машинки или с другой не брп-шной? У меня то есть и ямаховская свежая и сузуковская\думал суза ближе к эвинруду\ , а суко стремно. Там в кабеле столько всяких отводных фишек и клем -на прииборы , в двигатель и т.д.\не резать же их\ Подожду мот кто откликнется или придет по почте быстрее.Прокомментировать:
-
Для пробного запуска нужен автоэлектрик,более менее грамотный....(VV даже не автолектрик,но с опытом,с мудрой машинкой справился,набери,подскажет)
А для эксплуатации подойдет любая машинка,с возможностью выполнения требуемых операций(пуск-стоп-подъем,кому что надо)Прокомментировать:
-
Мужики -- горит!!! чешится!!! свербит!!! Может есть у кого на продажу \лучше на прокат\ хочется запустить , послушать ,погладить своего ЭВИНРУДА ---- Нужен BRP-шный командер \ машинка \ старого или нового образца вот такие:2 ФотоПоследний раз редактировалось bdv; 04.12.2011, 20:06.Прокомментировать:
Прокомментировать: