Сообщение от Дзед
Посмотреть сообщение
-
Дзед, лови ссылку: http://gosinspekciya.gov.by/information/docs/Suda.doc, только всё равно нужно уточнять в районных исполнительных комитетах. А так подробной инфы нигде нет. Как грицца- "Всё для людей!"
Последний раз редактировалось Новополочанин; 14.11.2011, 15:32. -
Инфа из моей головы))) На точность не претендую. Просто три года назад тоже выбирал между эл и бенз, и на тех озёрах, которые я посещаю, бенз запрещён: Вилейка, Браславы(не все), Руднянское, Селява...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Понимаю, что есть официальный список, но узнавал только про те озёра, кот мне интересны.Прокомментировать:
-
Это откуда такая инфа?Сообщение от водолаз Посмотреть сообщение
Документ с перечнем озер, где запрещены бензиновые ПЛМ в студию!Прокомментировать:
-
2 Piker
Электро не для рек. С электро удобней за кружками гонятся.
По лошадям бензомотора - не заморачивайся. В твоем случае это ни на что не влияет. Полный газ давать все одно не будешь - будет задирать нос и мотор под лодку залазить(если лодка не транцевая).
Четыре такта в этих силах - изврат, вроде четырехтактной бензопилы.
Смотри , чтобы была нейтралка в моторе и газ на румпеле - это удобней.
Мерк и Тоха в этих силах - это один и тот же по железу двигатель.Прокомментировать:
-
Бери Мерк 3,3л.с. 2т- не пожалеешь!
По рекам -нужен небольшой запас мощности. Вес сухого мотора- 14кг.
Товарищ такой комплект юзает и нормально- очень доволен. 4-х тактники тяжелее, дороже и в обслуживании судя по постам геморнее.
А то, что на 0,3л.с. больше- пусть тебя не смущает.
Перед приобретением электромотора-главное определится на каких водоёмах будешь рыбачить, интенсивность тролла, количества перемещений с точки на точку и расстояние перемещений.
Конечно, идеальный вариант- иметь и тот и другой мотор, как говорится на любой случай, но это вопрос кошелька. Решать тебе.Прокомментировать:
-
Пока не поплаваешь на электро, не поймёшь всю прелесть бензо)))Сообщение от Piker Посмотреть сообщение
Сам последние три года пользовал электро, в этом году взял Тоху 5. Брал только потому, что чаще стал на реках бывать. Но и электро не продавал, т.к. на озёрах почти везде бензо под запретом!
Разница, конечно, приличная между эл. и бенз. По весу считай одно и тоже, т.к. аккум на 100 a/h весит как бензомотор.
Да и бензо надо брать хотя бы 5 лошадей (хотя мне уже мало:))
По комфорту: бенз быстрее, но вонючее и громче, на электро по старикам да озёрам просто сказка. А если ловишь не только спином, но и поплавочкой, то бензо, по - моему, не сильно пойдёт из-за шумности.
Короче вывод: на такую лодку я бы ставил только электро. А мотор на 2 лошади - это ваще чуть сильнее электро)) ну , в 2 раза...
Всё лично моё мнение.Последний раз редактировалось водолаз; 14.11.2011, 10:23.Прокомментировать:
-
Добрый вечер. Есть пара вопросов. Подумываю взять моторчик.
Лодка колибри 280т. Не катамаран. По паспорту мона моторчик до 3-ох лошадок. Так вот не знаю толи бензу брать, толи электрик. Ловлю везде и на реках и на озерах. Опыта ловли на моторе нету. Вопросы:
1) Что взять электро или бензу, просто чувствую возьму электрик, потом буду жалеть, что бенз не взял... Хочеться и по речке покататься...
2) Скока лошадок брать? 2.5-3 многовато будет??? Смотрел видео, так на 3.5 нос задирается на 45 градусов, стремно как-то, да и тяжелый для этой лодки (наверное?) + плюс места больше занимает. (авто седан)
Склоняюсь к ямаха 2 л.с.(вроде ямаха), у кого есть опыт эксплуатации??? Какие еще моторы есть на 2-2.5 лошадки. Знаю есть Хонда 2.5 кто мот юзал поделитесь опытом???
3) Есть ли моторчик на 2-3 лошадки с нейтральной передачей?
Сильно ли напрягает постаянно заводиться?
4) На каких водоемах запрещено использовать бенз, кроме нарочанских, вилейки. В заповедниках можно???, где найти эту инфу?
6) Я так понимаю на такой лодке не о каком глисе речь идти не может.Последний раз редактировалось Piker; 14.11.2011, 03:01.Прокомментировать:
-
однозначно, не в коня корм. Хотя мотор старым не назвать, цена приятная, надо смотреть состояние, но караблик менять придётся.Сообщение от Морж Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На Оке 70ка ? Я думал что один псих тут такой- походу у меня появились последователи :(. 30 сил по паспорту. 50сил 4т на эту лодку (только не говори что я советовал) дадут адреналина и доставят радость (если на трезвую голову). Сказки про не в полный газ,можешь не рассказывать-все равно полный дашь :) Не нужен тебе этот мотор. Дорожить под этим троглодитом ты не сможешь,жрать он будет столько -что для снастей места в лодке не останется. Повесить докатку (тролинговый мотор) не сможешь .94год (это если он на самом деле 94-17лет мотору-тут 10летние полутрупы приходят. На 2т.70ках бабушки в магазин за хлебом не ездят-эксплуатируют их как правило на полную катушку (лыжи,ватрушки,покатушки). Что от него за это время осталось-? Сугубо личное мнение- подобного рода покупка- деньги на ветерСообщение от Морж Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось V.V.; 13.11.2011, 22:06.Прокомментировать:
-
На какой корпус ставить будешь ?. Хотя как по мне- если за этот хлам запросят больше 2к. то даже разговаривать не стал бы.Прокомментировать:
-
Господа предлагают MERCURI/FORCE 70л.с 1994 года стоит ли связываться? Интересует компетентное мнение.Прокомментировать:
-
Ну, как видишь, никакой сложности нет, равно как и таскать мотор на "сервис":DСообщение от дима ч Посмотреть сообщение....... Всем спасибо за советы !
Как я тебе и писал в личку, проблема быстрее всего в маленькой соринке в карбюраторе. Для новых моторов это актуально, т.к. часто в карбюраторе остается технологический мусор, например, мелкий заусенец, образовавшийся при нарезке резьб, которых в карбюраторе немало.
Плохо, что на "сервисе" об этом не знают.
Теперь ты сам убедился, что никакой сложности в разборке, продувке, сборке карбюратора нет.
Самое главное, на будущее возьми в правило, такую работу лучше проводить на покрывале, т.к часто случается, что мелкие детали падают с рук и найти их в траве или на почве проблематично.
Про компрессию забудь.
Ее ты можешь примерно проверить без всяких манометров.
Потяни медленно за пусковой шкур и по усилию на руке будешь иметь примерное представление о ее наличии.
Свечи не могут отказать две одновременно.
Мерк-15 уверенно запускается и на одном цилиндре.
И попутно еще один совет:
Не копай винтом песок и грязь.
Этим ты продолжишь жизнь крыльчатке водяного насоса.
При нормальной эксплуатации она служит многие годы, хотя по рекомендации производителя, она подлежит замене 1 раз в сезон.
Я интенсивно использую мотор и крыльчатки у меня хватает на 6-7 лет.
Заменить крыльчатку в полевых условиях, - это тоже 30 минут работы.
Долгих годов жизни твоему мотору!
Прокомментировать:
-
Мерк 15
Прошли выходные пришло время отписаться как обещал.
По поводу компрессии, заехал к другу на СТО и попросил у него на выхи компрессометр (марку не знаю был зашморган) но по виду вроди ничаво, подобрал переходник под отверстие куда свеча вкручиваеться и в путь. Ехал на рыбалку было стремновато по поводу того что дома разбирал и чистил карбюратор, думал авось чего-то не правильно собрал 
, даже взял с собой инструмента кучу. Итак на воде помпую грушей до твердого состояния, 2-раза вытянул подсос, прокрутил его до упора вправо, и шморгнул, завелся с полтыка, почти не троил, 5-10 сек работа ровная и без перебоев, ну думаю все собрал правильно. Когда продувал карб было чуть-чуть мусора, откуда не знаю (когда дул откудато выскочило). Дал про...аться на оборотах, когда прогрелся работал изумительно на всех диапазонах. И пусть мне сейчас не доказывают что 2-х тактник должно колбасить и работать с перебоями.
Вспомнил слова из сервиса что прочистка карба ни чего не даст. Ну думаю ладно от радости что причина устранена "прощаю".
Выпалил топливо, выкрутил свечи, высоковольтные провода не знаючи не трогал, заслонку открывал вручную тягой, и поочередно проверил .Мерял с открытой и закрытой заслонкой.
Итог с открытой 11,2 и 11,4 с закрытой 6,9 и 7,0. Все как мо мануалу.
По верхнему не уверен но показания были такие.
С успокоившейся душой отправился ловить рыбу. :p
Всем спасибо за советы !
Последний раз редактировалось дима ч; 13.11.2011, 19:26.Прокомментировать:
-
Сегодня в конце рыбалки не много потестил свой ТЛДИ. Мнение резко поменялось в лучшую сторону. Видно в прошлый раз я к нему слишком ласково подошел. Дури в нем действительно много. По крайней мере лодку в пол тонны весом на борт ложит абсолютно без напряга.Можно на вывернутом руле дать полный газ-борт уходит полностью под воду,но вода в лодку не заливается. Ну и стартовать со слегка отжатым тримом оказалось веселее. При вхождении в поворот под 90градусов (сброс газа на треть перед вхождением и сразу полный) сносит корму.У сузы на это каки не хватало. Расход пока радует-два дня чуть меньше 20 литров.1 ФотоПоследний раз редактировалось V.V.; 13.11.2011, 14:45.Прокомментировать:
Прокомментировать: