-
Люди добрые, "отговорите" от покупки SUZUKI 5x4, лодка колибри КМ300Д, или всетаки неплохой комплект получиться должен? -
Если имеется ввиду бодяжить с бензином, то главное, штоб на банке было написано - TC-W3... И брать в надёжном месте...Сообщение от andres_l Посмотреть сообщение
А мотул-шматул - уже не так важно :D
Добавлено через 48 минут
Не,...ну...а эстетика как же? Штоб стрелочки, циферки, индекаторы всякие, лампочки, тумблерочки... Типо как в самолёте, а ты как Топ Ган...:D:DСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
А вообще, каждому своё, конечно... Но вот есть и интересные, на мой взгляд, решения... Для малосилки может и не актуально, а для мощного дорогого мотора?Прокомментировать:
-
В инструкции все написано.Сообщение от andres_l Посмотреть сообщение
Если нет, скачай с Инета.Прокомментировать:
-
господа какое масло выбрать для двухтактного мотора тохатсу 5 лош.
на сервисе предлогают мотул полусинтетикаПрокомментировать:
-
Лодка eurotec Вроде корейская, белая привезли из Германии, сделана покрепче всего отечественного и , соответственно тяжелее.Прокомментировать:
-
3.30 на 1.70 ? Что за лодка? Фото есть?
А тах и нужен в основном для подбора винта и "настройки слуха".Прокомментировать:
-
Лодка широкая, морская , в профиль как тримаран. Ширина смачиваемой части 170 см. Ради того , чтобы подобрать винт и посмотреть перекрут либо недокрут у мотора я и покупал тахометр.Прокомментировать:
-
Крыло с Ветра... На 2.5 л.с. будет великовато . ИМХО .Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тогда скорее лодка спроектирована убого и как аксиому на нормальные лодки этот опыт переносить нельзя.Прокомментировать:
-
Крыло сцуко хитрое :) Помните осиповические шедевры а ля Удача и Удача М. без него там ни как .А касаемо якоря-я замерял под 9.9 и под 15 на этой лодке-потеря скорости 0.5 -1км чПрокомментировать:
-
странно, что такая малая скорость на 15 силке и легком надувасте. у меня 100 килограммовая обь1 без груза с винтом 10 д под м15 идет около 40 ( 39,6-39,8) в одного сидя на пайолах, по легкой ряби.
крыло: как и всякое погруженное тело имеет сопротивление. если крыло еще и работает поднимая или опуская корпус- значит к его сопротивлению пассивному плюсуется активное: работа на поъем или опускание корпуса. т.е. крыло в любом случае ( кроме безвыходной ситуации например очень короткий корпус, большая килеваттость и т.п.) дополнительный тормоз. лучше определится с наклоном и высотой мотора ( если у Вас подсасывало, значит нужно было заглубится) чем таскать плавучий якорьПрокомментировать:
-
Покупал и устанавливал такой. Все отлично работает. Я был с ним на фесте в Гагалях. Моточас там -время работы мотора (обороты любые).Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение
2 Кузьмич А.Н
Думаю Вам крыло не поможет. И вот почему. Смысл крыла - при поджатии мотора ближе к транцу в движении на нем возникает подъемная сила, которая приподнимает транец из воды. Чем выше скорость - тем больше сила. Работа крыла будет заметна где -то от скорости в 8-9 км в час для вашей лодки. Но она всего идет максимум 12, и режим плавания на такой скорости не очень. Нос задран , транец заныривает, мощь движка на 60 процентов уходит на образование волны. В случаях с жесткой лодкой и жестким транцем - крыло выравнивает дифферент, чем уменьшат волну и добавляет пару км скорости. Но у Вас навесной транец,и лодка с таким транцем не имеет нужной жесткости. Крыло просто будет пытаться сорвать мотор с транцаи и будет гулять с ним вперед назад...
Я крылья на такие лодки и моторы не ставил, ставил на более мощные моторчики и немного другие лодки, поэтому все теоретически, могу ошибаться, но если надумаете попробовать - крепление транца нужно обязательно усиливать. И газ давать понемногу, наблюдая за поведением мотора. Размеры крыла (от данных Володей ) лучше уменьшить.
2 cockroach
Что-то не то у Вас. Пробовали ставить этот мотор на другие лодки, либо на свою лодку - другой мотор. У Вас скорость должна быть 38 -35, и никаких прохватов воздуха, даже без крыла.Последний раз редактировалось Vlad1333; 03.10.2011, 19:57.Прокомментировать:
-
Крыло по чертежу в моем посте испытано.Противопоказаний нет :). Последнюю заготовку презентовал после феста БМ у .Правда отзывов так и не увидел.
Добавлено через 6 минут
Ну и нафига козе баян? Особенно счетчик моточасов.Один фиг выкатал-не выкатал а в конце сезона масло под замену.Тахометр на румпельный мотор ладно-да и то,нужен он в принципе один раз при подборе винта,далее можно спокойно положить его в коробку.Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение
Добавлено через 39 минут
Вопрос по моточасам-что есть моточас? Работа двигателя на холостом ходу 1 час-моточас или работа на полную тапку? Если считать работу на холостом ходу-тогда мне масло менять каждых две недели нужно :)Прокомментировать:
-
Установил , также, тахометр со счётчиком моточасов .
А можно фото,как это выглядет,думаю и себе такой дивайс..Прокомментировать:
-
Поставил на свой Судзуки 15 гидрокрыло, то ли китайское, то ли американское, не знаю, но качественное, заводское. Решил вчера провести испытания. Цель установки данного девайса- устранение подхватов воздуха, особенно на волне. Эффект оказался обратным ожидаемому. Мотор не мог вывести лодку ПВХ 330 даже на глисс. В момент выхода, мотор просто засасывал под винт воздух с резким ростом оборотов и падением скорости. Игра с наклоном мотора ничего не дала, эффект засоса сохранился. Хотел уже снимать крыло и нести продавцу, когда до меня начало доходить, что крыло просто перевёрнуто вверх тормашками. Пять минут работы гаечными ключами, и я снова на воде. Появился эффект кобры, лодку подымает на дыбыю . Опять танцы с бубном и углом наклона мотора, пока не упёр мотор в транец без шпильки. Вот тут всё заработало, лодка легко выскакивает в глисс, идёт ровно, не обращая внимания на загрузку и развесовку. Ранее , для достижения максимальной скорости требовалось пересадить пассажира с носа , ближе к корме, теперь же, лодка летит ровно, даже если пассажир на носу. При его перемещении ближе корме, ничего не меняется. Правда, разброс угла наклона мотора для нормального хода очень мал, Радует лишь то, что в этот угол входит одна из стандартных установок . На скорость не проверял, не было навигатора с собой, но лодка ведёт себя гораздо устойчивей. Исчезли прохваты воздуха. Эффект достигнут. Установил , также, тахометр со счётчиком моточасов . Красота. Осталось надеяться, что максимальная скорость комплекта тоже возросла, бо до этого была 30-33 км.ч. по стоячке вдвоём и в одиночку соответственно.Прокомментировать:
Прокомментировать: