[QUOTE=Vlad1333;824120]Для интереса Ветерок лучше подходит...;)
А вот я , например , его пользую...:p
-
Для интереса Ветерок лучше подходит...;)
В мануалах может быть указана геометрическая степень сжатия, и редко когда компрессия. Прогугли различия. В двухтактном двигателе, из-за особенностей настройки системы продувки, компрессия может быть невысокой. Но обычно умирание поршневой (малая компрессия это верный признак ее смерти), чувствуется на слух и по гемору с запуском, задолго до компресометра..:o
По устройству ПЛМ - на мотолодке.ру много выложено, а в форуме, если поискать,и еще и разжевано:o.
Удачи!Последний раз редактировалось Vlad1333; 17.08.2011, 18:09.Прокомментировать:
-
Он у тебя плохо заводится или тебе просто нечем себя занять?Прокомментировать:
-
с мотором все норм, работает, заводится))
померял компрессию, так чисто для себя...в первом 5.5, второй 6
в инете отрыл какой-то мануал по тохатсу, там вообще написано 4-5
так вот пытаюсь разобраться
Добавлено через 4 минуты
Прокомментировать:
-
[QUOTE=viktor27s;823462]Спасибо , поправил.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение15 сил 2т - 250 - 275 кб см 3 цил. (35-40 кг весу)
Подскажи название и модель такого мотора,или ссылку,где глянуть
Впервой о таком слышу
Добавлено через 22 минуты
У меня в Мерк-8М2т - 7.5 в обоих горшках. Мерял сам. Где-то близко должно быть и у тебя. Причем важно , чтобы не было большой разницы по цилиндрам. Вообще зачем это тебе?Сообщение от Gardik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я так предполагаю как и в нормальном двухтактном мотоцикле где то в районе 8. Могу ошибаться но не намного;)Сообщение от Gardik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
кто-нибудь знает, а??Сообщение от Gardik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не обращай внимания.Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение
У меня по году стояла смесь.
Пока до реки доедешь, все переболтается.
Разницы не заметил никакой.
А то, что октановое число уменьшится на единицу - вторую (и это по теории, неизвестно как на практике) так и не заметишь.
Я заливал и 95 бензин и 92. Разницы никакой.Прокомментировать:
-
Вообще, больше месяца- двух нежелательно (это срок хранения девяносто второго бенза). Но я ездил и на прошлогодней. Маслу думаю ничего особо не станет. А вот октановое число бензина уменьшается.
И уменьшение мощности я ощущал на старой смеси. Правда на триммере, а не на ПЛМ. Думаю, нормальным будет подмешивать старую смесь со свежей.Прокомментировать:
-
Месяц......Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение
У меня с прошлого года микс стоит, влил и поехал! А по поводу чего добавить так скорее надо добавить бензина, чисто теоретически он частично мог испариться :D.
Прокомментировать:
-
Сколько может храниться смесь бензина с маслом для двухтактных моторов? Может быть если смесь долго стояла имеет смысл в нее еще трохи масла добавить? Не рискую ли я угробить мотор раньше срока, если смеси около месяца отроду?Прокомментировать:
-
Влад, эту же тошу на кингфише 320 (накачанном эл. насосом) я 90кг+бак 12л. + вещей кг. 15 по стояку разогнал 35 км\ч. К этому всему + еще один хомяк 90кг. и больше 30 км\ч ну не как. Но думаю это не все, нужно еще как минимум на 15мм. поднимать транец.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
О тишине и вибрациях - это сложный вопрос. Обычно каждый кулик - хвалит свое болото(это раз), у каждого своя градуировка "шумно - не шумно"(это два), ну и т.д. Мало кто ставит моторы на одну и ту же лодку один за другим (каждая лодка обычно тоже имеет свои "способности" добавлять-убавлять звук).
На мое мнение, вибрация и шумность у Тохи повыше.Но ... Конкретно - один за другим эти моторы я не сравнивал.
Сравнивал Тох-9.8 и Мерк-8(209 куб см и 33 кг веса). Мерк тише и вибрации на холостых меньше.Толкают лодку они почти одинаково (но у Мерка тяжелый винт и он не крутится выше 4800 оборотов при максимальных 5500).У Тохи винт близко к оптимальному (обороты не мерял - по слуху ). Да и и Мерк значительно тяжелей(в этом же размере Мерк-10 и 15).
Если вопрос выбора между Тох-9.8 и Я-8 (все 2 т ) - я бы брал Тохацу. Тоха и помощней, и по современней по конструктиву.Да в малосилках запас по мощности - дело нужное.
По скорости и тяге.
Тохацу 9.8 со штатным винтом, толкает мневский Краб-310 с нагрузкой один за сто кг - 33 км в час. С нагрузкой два за 200 - 28 км в час. В лодке , кроме "нагрузки" , только бак.
К слову, это единственный мотор , который мне посчастливилось полноценно помучать на Фесте Водномоторников (за что спасибо Сереге Omegas).Прокомментировать:
Буду брать TOHATSU.
Прокомментировать: