-
да, при пуске холодного мерка с пипкой подсоса нужно ее не просто вытянуть до конца ( может оказатся мало впрыснется, тк. бенз из-за обязательной некоторой неплотности клапана частично из под мембраны выйдет, и впрыск струйцки в диф будет недостаточен) у мерка не ЗАСЛОНКА подсоса, а активный впрыск. поэтому нужно вытягивать неоднократно я дергаю до конца пипку раза три - черыре. затем оставляю в промежуточном положении (повышеннный обороты), либо в полностью вытянутом (но тогда после первых тактов мот может захлебнутся если ему налили не рюмку, а стакан) и стартую. в началде сезона запуск с трех-четырех потягиваний. лучше не дергать пипу 10 раз чтоб непересосать, а по три раза и пробовапть стартовать затем узнав алгоритм проблем не будут. -
A новый Мерк походу только в Апике и есть. В Майфише Тох.Прокомментировать:
-
Юрьевич-подскажите по 15 мерку. А то погибает человек. Добавлю деталей-при заливании бенза в цилиндр стартует сразу. и дальше заводится уже без проблемм.-----
так я на прошлой странице еще ответил без знания, что при впрыске в диф все хорошо. если впрыск помогает - значит впрыскооввая система не дает струйку в карб
с предидущей страницы: "мысль может быть заочно такая: низкий уровень в попкамере, не работает впрысковая мембрана ( последенее положении вытягивания пипки ХХ). нужно пальцем понажимать такой синенький пластиковый пенечек (его лапка подсоса нажимает) и поощущать есть ли сопротивление нажатию ( в случае заполнения камеры бензом) если сразу прваливаеится - либо мембрана ( а может там поршень, не разбирал, но все одно) пускает, либо клапан засорен и мешает наполнению камеры под мембраной." там должен быть клапан: на всас под мембрану пускает - обратно нет и при нажатии на мембрану бенз идет в диф карба. проверьте клапан также
( я же все время у компа не сижу)Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 23.06.2011, 13:14.Прокомментировать:
-
Подскажите пжлста магазин где ,иль у кого мона купить мотор Mercuri 15лс 2 такт новый, Апикофиш и Myfish не предлогать..Заранее спасибо.
скиньте плиз в личку .
тел.80259664323Прокомментировать:
-
Так я ж яго и ковырял-причину вижу только в изношенной мембране.После первого запуска,даже если мот тут же заглушить он заводится дальше с пол потяжки.Сообщение от Basil Посмотреть сообщение
Добавлено через 4 минуты
Мот кстати прошел предпродажную подготовку у Аркаши. Винт еле сняли-был тупо забит на вал не по шлицам. Шлицы вообще были надфилем пропилены -правда заменили на новый. Но это только потому что по горячим следам-неделя на пробу даваласьПрокомментировать:
-
Когда то в Ветерке такая была чухня. Делал следующее - это называлось дать бензина в морду.Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщение
Так как карбюр с заслонкой на передней панели :) снимал шланг подачи топлива - наставлял в отверстие где заслонка и брызгал туда бензин. В принципе практически прямо в цилиндры.
В твоем случае - проведи экшпиримент - выкрути свечи и бай туда шприцом или прямо как я описал со шланга бензы - закрути свечи - ну и заведи.
Если чмыхнет сразу и заведется - значит с искрой и электрикой у тебя все гут. Исчи причину в карбе.
Добавлено через 2 минуты
Мля
***
Ваван - ты как дежурный механик - уже атветил :)Прокомментировать:
-
Вот и я на это грешил сразу. Рем комплект вроде в Апике купить можноСообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Чувствуется порода :DСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Юрьевич-подскажите по 15 мерку. А то погибает человек. Добавлю деталей-при заливании бенза в цилиндр стартует сразу. и дальше заводится уже без проблемм. При разборке карба обнаружили почти разрушенную резиновую мембрану в насосе отвечающем за непосредственный впрыск топлива.Прокомментировать:
-
Был комплект Кайман N330 и Суза ДФ 15 года три, так у меня на шильде было 25 мах. В лодке обычно двое, иногда трое плюс барахло на родном винте 9 скорость набирал до 3/4 газа а дальше обороты растут а скорость нет, поставил 10 стало по интересней, но все равно хотелось добавить а нету:), поэтому если для двоих и нет желания раскочегарить по максимуму то мерка пятнашки хватит за глаза, а так транец у каймана крепкий, суза если не ошибаюсь весит 44-45 кг сухая, ничего не оторвалось.Сообщение от vadikvnv Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
да, трол на малой лодке был бы сложен, хотя я не пробовал тонко регулировать карб. на вельботе 36 пулял, правда винт легкий для такого судна ( там вроде шаг 9д, но редукция 1,76 или 1, 72, точно не считал) чел до сих пор пользует его на рыбалке, но, кажется на казанке и втроем в основном, так что винт имхо для этого нормальный). вообще то интересный мерк существует в 25 сил лайт, вроде 42 кило, в живую не видел. но происходящие события наверняка доведут цену бенза к евро за литр, тогда уж зе бест станет типа хонды 2.2
мысль может быть заочно такая: низкий уровень в попкамере, не работает впрысковая мембрана ( последенее положении вытягивания пипки ХХ). нужно пальцем понажимать такой синенький пластиковый пенечек (его лапка подсоса нажимает) и поощущать есть ли сопротивление нажатию ( в случае заполнения камеры бензом) если сразу прваливаеится - либо мембрана ( а может там поршень, не разбирал, но все одно) пускает, либо клапан засорен и мешает наполнению камеры под мембраной.Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 23.06.2011, 10:55.Прокомментировать:
-
Вот у меня вопрос к спецам. Мотор Мерк 10 2т. Как остынет нужно маслать минут 15, чтобы схватывать начал. на горячую-одним касанием заводится. Свечи новые, зажигание с V.V. вроде выставили, карбюратор почистили-один хрен ничего не изменилось. Пока перед рыбалкой заведешь-уже ничего не хочется. Какие у кого мысли будут.Прокомментировать:
-
Так уже обсуждали с Вами это. Для своего времени мотор был знатный.Но расход демонический и тролить на нем подозреваю было бы не очень. Счас видео с этим мотором выложи на "Удаче-М". Правда лодка под 10сил всего-так что просьба в пример не брать и не повторять :)
Добавлено через 36 минут
Вот тот мерк :)
http://www.youtube.com/watch?v=9ea-eE_SgjsПрокомментировать:
-
да, V.V., мир тесенн... нашел я в нем причину подхвата воздуха - винт стоял далеко от среза выхлопа в редукторе и газы выходили в щель между ступицей винта и редуктором, аэрируя лопасти.Прокомментировать:
-
Вы повторяетесь :DСообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
Прокомментировать: