-
Весьма полезная вещь, давно такой искал, спасибо за ссылку. Никогда не знаешь, недогружен , либо перегружен моторчик. Теперь проблема решится. Открытие всё покажет. -
Заказал себе такой, пока еще в пути, но русаки ставили такой и говорят, что рабоет как на 2х так и 4х тактных моторах с разным кол-вом цилиндров. Еще должен считать часы наработки мотора, на открытии испытаю потом отпишусь.Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение3 ФотоПоследний раз редактировалось omegas; 14.04.2011, 22:13.Прокомментировать:
-
Подскажите еще насчет тахометра на этот мотор (ТОХ 5 2-такта). Цена готовых вариантов, ну или самопальными мот кто занимается?Прокомментировать:
-
Старухан
Крыльчатку рекомендуется менять (из инструкции по МЕРКУ) после 300 часов эксплуатации , основанием для замены (по американским заморочкам) является пересыхание оной , что далеко не факт , ну а свечи - как повезёт , так что нет повода для глобальных запасов . ИМХОПрокомментировать:
-
В расходники только свечи и крыльчатка помпы-правда чтоб её кто менял в первые пару лет после покупки не слышал-масло как понравится-главное TCW3 тот же квиксильвер замечательно подойдетПрокомментировать:
-
V.V., Там в инструкции написано только как обкатывать по часам. А масло какое рекомендуют не написано, поэтому и спрашиваю. Ну и интересно кто какое масло использует для своего мотора :) (Предполагаю что и STATOIL и MOTUL и любая другая марка подойдут...)
Еще хотел спросить, мот сразу каких расходных материалов надо заказать, ну потипу топливный фильтр, сальники там какие. Или на сезон кроме масла ничего менять не придется?Прокомментировать:
-
Старухан-у тебя в руках новый мотор-к нему всегда идет нормальная инструкция.В ней черным по белому описан процесс обкатки и какие процедуры после нее нужно сделать-наиух всех советчиков-обкатка 1/25. а рабочая смесь 1/50 но можно и 1/75 если лень книжку полистать -глянь это http://www.tohatsu.by/article/obkatk...otorov-tohatsuПрокомментировать:
-
Вообще фирмовым маслом Тохи является марка MOTUL,что в бенз,что в редуктор,а STATOIL это Хондовское.Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение
На время обкатки масло такое же,что и после,изготовитель рекомендует после обкатки в редукторе масло сменить.
В бензин на время обкатки топливную смесь мешай 1:50,а потом 1:60-70.Прокомментировать:
-
По случаю покупки нового Тохатсу 5 2-тактника, возникли вопросы по обкатке. В частности, правда ли, что в редуктор на время обкатки надо заливать специальное обкаточное масло. Ну и по маслу в бензин, там где брал мотор предложили STATOIL AQUAWAY в черной упаковке, стоит такое брать? Затем третий момент, вся обкатка длится 10 часов, надо ли в это время менять масло в ноге? И в редуктор тож STATOIL предлагали.
Ну и каков срок хранения масла в бензин, шоб сразу сориентироваться, сколько брать на сезон?Последний раз редактировалось Старухан; 14.04.2011, 16:15.Прокомментировать:
-
Купи себе нового ветерка или салюта и в десять раз больше пожалеешь , что не взял бу Мерка либ ямаху. Гораздо больше жаба гложет, когда на гарантийном салютике у тебя рассыпается вал, а на сервисе говорят, не стоит ездить по камням, не гарантийный случай. Ни чем не докажешь, что пучок травы мягче камня. А бу судза перемалывает и камни, и вал не ломается и работает лучше ...
Сколько людей столько мнений. Может я ещё не сталкивался с убитыми моторами известных брендов(чина не в счёт) Когда мотор хорош, он хорошо и долго работает, На наших просторах выработать ресурс брендового мотора не возможно физически. И ни кто мне не докажет преимуществ нового Ветерка перед десятилетней хондой.Прокомментировать:
-
Vadim_Slutsk
***
Я же смайлики поставил. Говорят так - если больше не очем думать - то думай о ней :)Прокомментировать:
-
Какие мы боязливые, аж хочется забиться в глухой угол, накрыть голову палаткой и трястись там от страха. :)Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
Процентов 90 иномарок машин в синеокой б/у. И особо никто не стонет - ездят себе да и ездят. Ломаются конешно и не мало - но все это ремонтабельно.
Что бы не было обидно :) за бесцельно потраченные деньги :) - бери новый мотор. И ты при этом не гарантирован что там чего то не нае$нется.
Обидно - когда это случается. Платишь деньги - делаешь ремонт и со временем все забывается.
Так устроен челоевк. Ему свойственно потиху забывать старое и воспринимать новое.
Если бы человек помнил все что у него было в жизни до мелочей - то он к годкам 30-40 сошел бы с ума от всех переживаний, что у него были.
ЗЫ
Не думай об этом - думай о 3.14зде, рыжей и вонючей :) :) :)Прокомментировать:
-
К сожалению иметь новое не всегда позволяет материальное положение , хотя сам придерживаюсь такого же мнения .
Новое - это новое . В этом сезоне стал счастливым обладателем мерк 15 2т(нового) , два раза был на воде , по сравнению с тем что юзал до этого мотора , разница ощутимая , даже в моральном аспекте . По крайней мере не ждёшь подвоха с первых дней эксплуатации , хотя всякое бывает .Прокомментировать:
-
Просто наверное обидно, когда покупаешь мотор за пол-цены и через год вкладываешь ещё столько же. Это всё равно это -старый мотор. И уже себя не утешить ,что он -как новый. (Всё равно, скоро, что-нибудь- нае@нётся.) Может очень пессимистично, но такое чувство уже на себе испытал.(не по рыболовной теме).
Теперь склонен покупать только новое и по гарантии.Прокомментировать:
Прокомментировать: