Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 137 637 1037 1087 1127 1132 1133 1134 1135 1136 1137 1138 1139 1140 1141 1142 1147 1187 1237 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Basil ответил

14.04.2011, 08:07
Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение

Просто наверное обидно, когда покупаешь мотор за пол-цены и через год вкладываешь ещё столько же. Это всё равно это -старый мотор. И уже себя не утешить ,что он -как новый. (Всё равно, скоро, что-нибудь- нае@нётся.) Может очень пессимистично, но такое чувство уже на себе испытал.(не по рыболовной теме).
Теперь склонен покупать только новое и по гарантии.

Какие мы боязливые, аж хочется забиться в глухой угол, накрыть голову палаткой и трястись там от страха. :)
Процентов 90 иномарок машин в синеокой б/у. И особо никто не стонет - ездят себе да и ездят. Ломаются конешно и не мало - но все это ремонтабельно.
Что бы не было обидно :) за бесцельно потраченные деньги :) - бери новый мотор. И ты при этом не гарантирован что там чего то не нае$нется.
Обидно - когда это случается. Платишь деньги - делаешь ремонт и со временем все забывается.
Так устроен челоевк. Ему свойственно потиху забывать старое и воспринимать новое.
Если бы человек помнил все что у него было в жизни до мелочей - то он к годкам 30-40 сошел бы с ума от всех переживаний, что у него были.
ЗЫ
Не думай об этом - думай о 3.14зде, рыжей и вонючей :) :) :)
Прокомментировать:
Участник savelij65 ответил

14.04.2011, 07:08
К сожалению иметь новое не всегда позволяет материальное положение , хотя сам придерживаюсь такого же мнения .
Новое - это новое . В этом сезоне стал счастливым обладателем мерк 15 2т(нового) , два раза был на воде , по сравнению с тем что юзал до этого мотора , разница ощутимая , даже в моральном аспекте . По крайней мере не ждёшь подвоха с первых дней эксплуатации , хотя всякое бывает .
Прокомментировать:
Участник Новополочанин ответил

13.04.2011, 23:47
Просто наверное обидно, когда покупаешь мотор за пол-цены и через год вкладываешь ещё столько же. Это всё равно это -старый мотор. И уже себя не утешить ,что он -как новый. (Всё равно, скоро, что-нибудь- нае@нётся.) Может очень пессимистично, но такое чувство уже на себе испытал.(не по рыболовной теме).
Теперь склонен покупать только новое и по гарантии.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

13.04.2011, 15:08
Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение

Поковыряться в железе не боюсь и можно сказать мне это нравится. Единственное опасение - это возможность з/ч купить. На Эвинруд действительно трудно, на Ямаху может по-проще?

Ну если не боишься , то надо смотреть мотор. Найди человека , который более менее разбирается в моторах и на воду с мотором и лодкой. Погонять на разных оборотах - все косяки обычно проявляются. Потом посмотреть чистоту масла в редукторе.
Да с морскоим моторм лучше не связываться - могут быть подзабиты каналы и рубашка охлаждения, и коородируют от соли сильно.
С запчастями сейчас решаемо. Есть росийские инет магазины , которые торгуют по каталожным номерам запчастей по любому году выпуска.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

13.04.2011, 10:08
Vadzim
Имел опыт общения с 4-мя не новыми Ямахами 3,5: 6: 8 и 15л/с, шестерка была почти мой ровестник:D ни чего плохого сказать не могу. Посмотреть перед покупкой конечно надо внимательно;) глобальных поломок не было ни разу, на шестерке срезало зубья на пускаче (там была пластмассовая шестерня, а от нее уже маховик крутился) и то срезло по вине знакомого которому давал мотор, не отпускает шмыргалгу он же на 15 пружину с ху...виной тож навернул по той же причине, сейчас сидит на баке:D и ноу проблем. На 8 и 15 года 96 все запцацки на Exist.by, на 6 заказывали с Голландии, привозил форумчанин Бауер (ник может не совсем точный, в ветке про заграницу посмотри он там бывает)обошлась 25 Евро +, там на сайте наверное и к самому первому мотору запцацки есть. Так что если свечи или сальник на валу поменять, руки позволяют, а кошель на новые не тянет, бери. Ямашка-:Dона и у Самалийских роджеров:D-Ямашка.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

13.04.2011, 09:25
Врятли тут тебе подскажут-трудно найти или легко.У нас в стране с водномоторной тематитикой тяжело. Тот же винт даже на новый мотор приходится заказывать чёрти от куда.У нас или нет,или цена почти вдвойне. Винт на мою Ямаху и на Славину Хонду( Солас) у нас потянул на 250у.е,из Киева нам они приехали по 150.Для сравнения официалы за реле электростартера на мерка ЕФи запросили 100евро и 100%предоплату и ждать 4 месяца,а потом у того же Аркаши нашлись эти реле по 20у.е. Кто ищет-тот находит.И нафига покупать мотор и сразу думать о том как его чинить.Его не надо ломать :). Приехал,проверил-принял решение.
Прокомментировать:
Участник Vadzim ответил

13.04.2011, 09:14
Поковыряться в железе не боюсь и можно сказать мне это нравится. Единственное опасение - это возможность з/ч купить. На Эвинруд действительно трудно, на Ямаху может по-проще?
Прокомментировать:
Участник Старухан ответил

13.04.2011, 08:14
Я бы тоже не советовал брать старый мотор из личного опыта. Лучше подкопить и купить новый или мало б.у.. Тем более если сам никогда в моторах не ковырялся.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

13.04.2011, 00:44
Конструкция двухтактной Ямы пятерки не менялась лет двадцать. Ремонт любого импортного плм очень небюджетен,хоть нового хоть старого. Шансы купить дватцатилетнюю безгиморную Яму есть , но вероятность того что от вас потребуются не минимальные навыки моториста-механика довольо высоки. Не хотите хлопот - покупайте новый. Хотите сэкономить-без знания предмета и навыков не обойтись. Чудеса бывают, но редко и совсем не чудеса.
Советские плм лишат вас страха перед любым импортным железом, но нужно терпение и не глубоко гумманитарный или потребительский склад ума.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

13.04.2011, 00:12
Не нужно боятся старых моторов-качество исполнения у многих повыше чем у последних топовых моделей.Проверить перед покупкой компрессию и если не труп и цена гуманна-почему бы и не купить.Тем более цена на него ниже определенного уровня уже не упадет.да и 5сил-самый ходовой мотор среди начинающих.
Прокомментировать:
Участник Новополочанин ответил

12.04.2011, 23:53
Vadzim! Лучше древние моторы не брать! У меня одноклассник купил "Evenrude" 6л.с.-2тк. 90-го г.в. позарился на не большую стоимость. В прошлом сезоне стуканул движок-а там два циллиндра. Сейчас не знает как отремонтировать, где запцацки брать (поршневую, подшипники и т.д.) Хотя как повезёт...
Прокомментировать:
Участник Basil ответил

12.04.2011, 14:58
Vadzim
***
Ну аналогию даже утупаного Ямаховского движка не надо проводить с Ветерком. Это же бубль-гум :) в смысле - Ямаха.
Тем более 2-х тактник. Даже если его "купали" - это ему не очень то и страшно. Вернее - железу пофик купания, там токо электроника от купания может загнуться. Но в 5-рочке - думаю ниче такого навороченного нет.
Проверь компресию, заводку на холодном движке, потом на горячем и вперед.
По бензосу - не думаю что он заточен под 80-й. Скорей всего 92. Но по твоим моточасам - это по барабану. Стаканов пару хватит на рыбалку :)
PS
Помнишь анек про 76-й бензин? :) :) :)
Приходи мужик на заправку и подставляет вместе две ладони. Грит - капните грамм 200 92-го. Не - мы такими объемами не торгуем. Ну уговорил он их - продали. Тот пошел с пригоршней бензина за угол, Заправщики за ним - посмотреть что он с ним делать будет.
Мужик заходит за угол, тщательно вымыл руки, достает члн и давай биромаструвать :) Те говорят - а че ты не взял 76-ё - он же дешевле. Не - говорит мужик - от 76-го у меня пальцы стучат :)
Прокомментировать:
Участник Vadzim ответил

12.04.2011, 14:43
Сообщение от олегыч(новополоцк) Посмотреть сообщение

Vadzim,а на кой тебе этот раритет?

Дык на мотор выпущенный в нашей эре мне еще 500-700 уёв добавить нужно :(. А где их взять?:).
Мне мотор не под троллинг нужен, а только для перемещения между точками. 5-10 раз в год по 0,5-1,5 моточасов. Бюджет 400-500 даляров. Мотор нужен до 6 л.с. Вот предложили такой вариант, я склонен его принять. Или совсем "геморок" (по аналогии с "ветерком" :)) эта Ямаха?
Прокомментировать:
Участник олегыч(новополоцк) ответил

12.04.2011, 13:40
Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение

Это какой-то очень старый 2х-тактный мотор, в новых каталогах его естественно нет. Вот и спрашиваю. Интересует - 1 или 2 цилиндра, вес, наличие нейтрали и заднего хода, тип зажигания, какое топливо (Н-80 подойдет?)?

Vadzim,а на кой тебе этот раритет?Ремонт в дорого выльется:D,да и запцацки попробуй подбери. А цилиндров у него-один,да и вес-не надорвешься,не более 25кг

Последний раз редактировалось олегыч(новополоцк); 12.04.2011, 13:54.
Прокомментировать:
Участник Vadzim ответил

12.04.2011, 12:21
Сообщение от Basil Посмотреть сообщение

Вадзым
***
А сходи ка ты к рэбъятам
Или дай абревиатуру моторчика. Хотя на этом сайте есть расшифровка маркировки двигателей Я-Машек

Это какой-то очень старый 2х-тактный мотор, в новых каталогах его естественно нет. Вот и спрашиваю. Интересует - 1 или 2 цилиндра, вес, наличие нейтрали и заднего хода, тип зажигания, какое топливо (Н-80 подойдет?)?
Прокомментировать: