-
после зимовки без всякой консервации М15 2Т на воду: полная накачка грушей до ее несжимаемости, шесть полных (до упора) потяжкки подсоса, две медленные потяжки стартером, быстрая пусковая потяжка - пусто, вторая быстрая- запуск ( подсос в максимуме вытянутого положения) все таки проверенные бренды это надежно! -
Тогда даю подсказку - ЭТО было не в ЭТОЙ теме.Сообщение от MAX33 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С какой целью интересуетесь?Сообщение от MAX33 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ищу автора сообщения, который писал про использование масел от нормального производителя вместо мотюля и т.п. для ПЛМ, было что то "1л масло ПЛМ = 4 л SAE 10W30 для авто. Сообщение было страниц 7-10 ниже, но его уже нет, или кто скажет ник автора. Ответ в личку. Спасибо.Прокомментировать:
-
у меня Обь1 С ПОКАТЫМ форштевнем . я путаю зич и газисо1 ФотоПрокомментировать:
-
Вот именно для этого и нужно поднимать прицеп спереди и подпирать, чтобы зацепив лебёдкой за рым затянуть на ложементы нос. Далее затащив более половины лодки на ложементы убираем подпор и вся конструкция легко ставится в горизонтальную плоскость. У меня Обь Зич, а не ГАЗИСО. Форштевень мнее "ледокольный". Заходит меж ложементов легко.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Авто переднеприводное не давало возможности вытащить прицеп пустой, на лёгком наклоне по сырой траве, не то что с лодкой. Да и не постоянно я так делаю. Рассказал про опыт и что можно сделать с лёгкой советской лодкой водного.
Кстати, точно также приехав с рыбалки, с ПВХ-кой на прицепе сливал дождевую воду через сливное отверстие, в транце. Расцепился, подпор поставил, под колесо кирпич и открыл клапан. Ничего сложного.Прокомментировать:
-
а как Вы в одиночку поднимете нос лодки до уровня ложементов (когда лодка на грунте и прицеп на грунте) да еще и ухитритесь одновременно подматывать лебедку, чтоб тянуть лодку на ложементы? а зачес-м подпирать прицеп, если он зацеплен за авто? да снимать мотор, чтоб лодку подтянуть на сушу, потом навешивать его, когда лодка лезет на прицеп.... причем не обязательно легкую типа пустой Оби1 можно пользовать с прицепом такого типа
мой прицеп, у которого лодка расположена высоко, можно спустить с авто на резкую глубину у берега, а затем легко ( ролики вкладыша на подшипниках) в одного сталкивать вкладыш ( постепенно освобождая трос лебедки, который не пустит вкладыш уйти с прицепа до того, как лодка станет на воду. так же и забирать лодку, не сразу вытаскивая вкладыш полностью на прицеп, а когда по легче автосом вытянуть недогруженный прицеп практически на берег и далее лебедкой до конца вынуть лодку на прицеп. а когда компания есть, так проблем нет: можно руками вытащить лодку в воду и из воды с мотором хоть без лебедкиПрокомментировать:
-
Обь хороша тем, что легкая и вытянуть её на берег, например по прибрежной траве можно и вручную (при условии, что нет колхозного тюнинга в 100 - 200кг. лишних) без мотора на транце. А далее расцепившись, подпираем прицеп доской и лебёдкой затаскиваем лодку на ложементы. Проделывал эту операцию с прицепом ЛАВ 81015. Прицеп даже не касался воды колёсами.Прокомментировать:
-
у меня корма всплывет при любом реальном моторе. т.к. когда вкладыш с лежащей на ней лодкой касается воды, то корма начинает всплывать и угол наклона корпуса лодки к горизонту уменьшается еще и потому, что та часть вкладыша, на которую лодка пока еще опирается- продолжает спуск к воде также уменьшая наклон к горизонту ( проверено не раз и на более крутых спусках с М15 2Т). Машина должна вытянуть такой прицеп - для этого прицеп и сделан скользящим в кузов на роликах на шарикоподшипниках. если обрыв очень крут - ставим вначале прицеп с выехавшим на максимум вкладышем максимально глубоко и далеко от берега ( как позволяет профиль) цепляем лодку и втягиваем ее лебедкой до того, как носовая часть оказалась уже между направляющих вкладыша ( но трос лебедки еще сильно не натянут) . подтягиваем машиной прицеп вверх на берег, пока не натянется трос лебедки. и тянем до того, пока авто тянет лодку частично на воде и прицеп вылезающий на берег. если уверены, что авто на этом месте вытянет уже нагруженный лодкой прицеп- втягиваем лебедкой лодку полностью на прицеп и уезжаем. если не уверены- тянем прицеп с вытянутым вкладышем и лодкой как можно дальше от берега. в такой развесовке тянуть авто гораздо легче, чем поднимать загруженый прицеп на крутой подъем ( да и какой грунт под колесами прицепа). и затем втягиваем лодку вкладышем в прицеп лебедкой практически когда лодка уже на сухом9 ФотоПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 11.03.2019, 07:48.Прокомментировать:
-
Еще как обязательно.Повесь еще на транец 40-50 киль и подъем и спуск не будет таким простым и легким. На первом фото у тебя корма сразу "плывет" а с хорошим двигуном при таком угле может и воду черпануть. Плюс подъем с мотором как ни крути а тяжелее, да и машинке вытянуть с такого обрыва комплект будет не так просто.Прокомментировать:
-
сейчас - только покататься- полюбоваться на начинающую весну. в регионе моих рыбалок (д. верхние жары Брагинского района, Днепр) заливы стоят с крепким льдом, на реке свободно, но правый берег везде где можно подъехать- крутой и спуск лодки с мотором весьма затруднен, а в заливах, где обычно спускают -лед без выхода в реку. у меня прицеп с скользящим модулем для лодки- можно спускать- брать лодку и с обрывчика и с земли.( на фото спуск-подъем со снятым мотором, но это не обязательно)2 ФотоПрокомментировать:
-
Так и мы в такое время на дорожку не ловим. Сейчас только джиг.Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сань,выжидал.Хочу от Веселова до Палика пройти,глянуть разливы.Думаю основной ледоход прошёл.А км пройти там достаточно.Короче сколько пройду.А потиху,у нас уже тоже можно было давно,ток дорожка это не моё.Прокомментировать:
Прокомментировать: