Сообщение от юрий юрьевич
Посмотреть сообщение
-
Абсолютно верно. И еще получаем меньшую скорость троллинга на 4-х лопастях (если кто ловит троллингом). -
коротко: при совпадении шага и дискового для конкретного корпуса 4 лопасти- быстрее разгон, выпрет на глисс несколько бОльший вес, лучше по мелям ( т.к диаметр меньше). 3 лопасти - скорость в итоге выше, разгон хуже (понятно, что на одном корпусе и с одинаковой нагрузкой) по мелям хуже из -за диаметра так же (хотя это незначительные отличия). а вот по китайцу трудно сказать. в принципе соблюсти геометрию шага, подобие лопастей несложно, но вдруг отковали винт в хижине дядюшки Хо и толкают в коробке от Соласа?Прокомментировать:
-
http://forum.motolodka.ru/read.php?f...2296&t=1092296 ,глянь тут.Сообщение от rechkin Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось @FALKONER@; 26.02.2019, 17:13.Прокомментировать:
-
Ну когда ставишь на Хонду 3-х лопастной винт, влюбляешься в мотор повторно ;)Сообщение от rechkin Посмотреть сообщение
ставьте хороший качественный китайский винт - и будет всё OK!Прокомментировать:
-
я то же только лампочку вкрутить, но полагаю: пара проводов- питание прибора ( + и -) один- обычно на молоточек прерывателя при контактном зажиге, при электронном- на провод свечи , на который наматывается несколько витков. витки дают ЭДС на прибор. судя по Вашему нечеткому фото инструкции , у прибора еще есть провода входящие для уровня масла и перегрева. эти провода можно не подключать( особо если нет на моторе датчика уровня масла и термометра). прибор должен иметь переключение для корректной работы с 2 и 4т мотором и числом цилиндров, так как число искровых импульсов ( которые подсчитывает прибор) у 2т и 4т разное на оборот колена.
на другом фото показаны всего три провода: значит + питания, - питания и на свечной провод. а какой куда- смотрите по цвету в инструкцииПрокомментировать:
-
всем здрасьте,помогите разобраться,купил тахометр кус,мотор хонда30 12-го года,как его подсоединить что бы работал,куда какой прово тыкатьэлектрик я на уровне лампочку поменять
Прокомментировать:
-
конечно, у стального лопасти много тоньше, как и кромка. новые они довольно остро заточены и если не ходить на нем по мелям, поднимая песок, то плавающие ракушки ( которые коцают помаленьку кромку лопасти дюралю) его нескоро затупят. ну и травку такая острая лопасть логично должна резать активноПрокомментировать:
-
на моторах с наличием реверса есть возможность несколько "разгрузить" винт от водорослей, дав реверс. и, если подвеска позволяет поднять мотор на оборотах, ( например, на мерке с мультиком на заднем ходу не поднимается, вроде и на ямахах некоторых тоже)- подняв винт погазовать, затем переключится на ход и опять погазовать. из-за больших оборотов винта трава слетает лучше, чем такие же манипуляции с винтом в воде. ( поскольку помпа мокрая - проблем для нее не будет). но снять без рук траву с вала обычно не удается. в таком случае я даю ход и стараюсь держать ход лодки на глиссе с обычной скоростью (если трава это позволяет) постепенно трава обычно либо на ходу отваливается, либо все таки после некоторого глисса дается реверс и помогает. сейчас в днепровском бассейне распространился орех. у него длинные стебли и прочные. в сравнении с кувшинками-лопухами держится, гад, прочно...Прокомментировать:
-
В прошлом году, по осени, имел "удовольствие" подниматься против течения на ямахе 2-ке, по небольшой речке, местами заросшей от берега до берега суровыми водорослями. Если едем прямолинейно, то через 10, а то и 5 метров, машка глохнет обмотавшись травой вусмерть. Мало этого так ещё снять после этой остановки траву с вала, да ещё и на воде, в 280_й пвх-ке - удовольствие ой какое. Плюс ветер по течке. Пока траву срезал, содрал с вала сносит ровно на те метры, которые прополз вверх. Якорь спас. Иной раз приходилось просто бросать его вперёд и подтягиваться за верёвку. Так и "шёл" вперёд...Но если работать мотором влево и вправо(резко перекладывая румпель), когда только заходишь в пятно травы, то удавалось проходить и по 50м. отрезки. Когда выходишь на чистый участок снимаешь траву и "летишь" дальше низенько, низенько... получается что направляя винт в разные стороны рвешь длинные водоросли и они не так крепко клинят вал, как при прямолинейной езде.
Обычно так с меляка водометчики и болотоходчики снимаются.Последний раз редактировалось Водномоторник; 21.02.2019, 20:18.Прокомментировать:
-
сколько не пробовал ( правда на слабосилках) малоэффективно, все равно наматывает. а знакомый на 70 силке в полный газ по лопухам и орехам- только ошметки летают! не успевает трава зацепиться за лопасти и на вале удержаться. Не видел бы неоднократно- не поверил бы! из травы на чистую воду- и через несколько секунд винт явно чистый. Причем винт у него с коцаными лопастями... некоторые, кто в заросших водоемах ходят, нож пытаются ставить вплотную к профилю вращения лопасти- то же весьма неэффективно. особенно если тина, то капецПрокомментировать:
-
юрий юрьевич, Разный уровень , тут на форуме.Наверняка кому то пригодится. Я лично не знал что можно на винте сделать проточку что бы водоросли винт резал.Прокомментировать:
-
и что мы узнали из этого видео? то, что кухонные ножи не имеет смысла затачивать как опасную бритву? Пожалуй только это, что острые кромки особенно дюралевых лопастей чем острее- тем быстрее выкрашиваются, особо не прибавляя скорости для рыбацкой эксплуатации комплекта. и что жесткий корпус для достижения бОльших скоростей гораздо предпочтительнее надувастиков. В принципе это давно понятно любому, кто мало мальски интересуется вопросом согласования винтов с мощностью, нагрузкой лодки и выбора корпуса лодкиПрокомментировать:
Прокомментировать: