Сообщение от Брестский
Посмотреть сообщение
Тобишь нет искры Ставлю новую есть 
-
Тяжело лечить по написанному-свеча сухая или мокрая? Если залитая-то всё просто-Разбирай и чисти карб. -
есть вопрос по мотору СУЗУКИ 2.2. (1 такт г.в. 98) , не держит холостые и очень маленькие обороты (для тролла) , на больших и средних работает нормально, свеча новая БРИСК,
ЧТО ДЕЛАТЬ ? может карбюратор забился , или требуется его настройка (регулировка там вроде какой то болтик есть, или может свеча не то что надо
может кото подскажет ВИТЕБСКОГО СПЕЦАПоследний раз редактировалось Анджей; 05.10.2010, 07:44.Прокомментировать:
-
Тобишь нет искры Ставлю новую естьСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Что значит-Пробило свечу?Сообщение от Брестский Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
мотор точ такой, где поискать винт можно б\у но не битый? И ещё нужен румпель с креплением к оснве, а то движок ходил под рулевым. Вихрёвскую ручку приделал, но всё равно не то. Может у кого есть на разборе.тел.velcom 1502250, мтс2390929.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может кто подскажет что случилось с моим мотором
Выехал на рыбалку мотор завёлся без проблем проехал метров 200 заглушил потом проехал назад на берег через 15 минут снова попытался завести но незахотел Проверил свечу пробита купил новые поменял завёлся без проблем Поехал снова на рыбалку завёлся поехал но обороты постояно плавали и на малых и больших оборотах Через минут 15 снова пробило свечу Что за хрень?
Мотор HONDA 2Прокомментировать:
-
если м20 2т с редуктором 1,76 :1, то 9 х9 дюймов штатниак от м15 2т будет подходящим. сам стаавил на м20 такой винт. только нужно отрегулировать его посадку(шайбой), чтоб не чиркал по большой гайке -керышке редуктора2 ФотоПрокомментировать:
-
Ищу трёхлопастной винт на старого Мерка 20-ку, сказали что подходит и с 15-ки. Может есть у кого? тел.velcom 1502250, мтс2390929.Прокомментировать:
-
Извините , меня ребята , но такие банальности , как разобраться где в твоей машине запаска лежит , или что за болтики в твоём плм , и накой они нужны , до выезда или выхода на воду я не рассматриваю .Сообщение от dzen Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мотор новый, обороты явно вверх не уходят.Сообщение от Sts
Добавлено через 59 секунд
Ok! Все понял. Спасибо.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дзен, над диффузором карба есть винт ( расположен горизонтально параллельно диффу под шлицевую отвертку). нет нужды в прогазовках. снимаем капот и на ходу троллевом (уж не помню) либо откручиваем винт на полоборота сразу (чтом эффект был заметный ) или закручиваем и слушаем равномерность работы мота. нормальная смесь для длительного тролля такова, когда чихов нет при долгом тролле ( в смысле мниут с пяток, чтоб смесь устаканилась) если дать газ для глиста вначале пару секунд как бы богато - поддымливает и вроде как троит, затем выходит на ровное жужжанье и дальше все ОК. Вся эта проблема с неустойчивостью малых ( а на них очень тонкие праметры из-за мизерного потребления топлива - нужен точный балланс воздух-бензин и параметры собсно карба должны быть очень гибкими и вместе с тем постоянными) из-за разного качества бенза в европе или сша, на котрых мотор настраивается, а затем усредненно эти настройки идут на конвеер, мы и получаем норвый мот с несбалансированным потреблением воздух-бензин. поэтому то новые моты на наших менее калорийных бензах беднят. одно из явных следствий этого- чихи на мерках 15-10 2т . я уже десяток таких "больных" вылечил винтом качества. та же проблема и с другими брендами у которых очень тонкие настройки карбов для удовлетворения максимально качественной смеси - как синонима экономичности в простых 2 тактникахПрокомментировать:
-
Добавлено через 9 минутСообщение от AN Посмотреть сообщение
Перед этим , как правило , немного самопроизвольно поднимаются обороты ( обедняется смесь ) .Сообщение от dzen Посмотреть сообщение
Одной из причин может быть недокачка топливным насосом , на самых малых . Тогда , как AN писал , второй вариант качнуть грушей ( благо на троле не так часто надо ) , поднять бак выше ( тож неудобно ) , а координальное решение - поставить винт с меньшим шагом .
Но это на исправном моторе .Прокомментировать:
-
Спасибо AN! Заводится замечательно, а пропуски бывают ну очень редко. Это просто я привереда.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
dzen
6-винт качества смеси,
попробуй открутить на пол оборота, то есть против часовой....
Мне помогло, но причина другая была...
Очень хреново заводился когда холодно, заведется, чуть поработает, заглох, дергаешь, пыхнет, глохнет, постоит, дернешь, поработает, глохнет...Снял колпак открутил этот винт и больше проблемы не было....
А на малых если иногда чихает- это нормально, после чиха, дай ему резко газа и сразу назадПрокомментировать:
-
А какой из этих винтов является регулировочным качества смеси на малых оборотах Мерк 15М? Есть небольшие пропуски на малых (какбы чих) правда очень редко.Сообщение от юрий юрьевич1 ФотоПрокомментировать:
Прокомментировать: